隨著環(huán)境的污染，越來越多的人重視，電池產(chǎn)業(yè)的廠商開始研發(fā)各種綠色環(huán)保電池，綠色環(huán)保的燃料電池也隨著科技的進(jìn)步進(jìn)入人的眼中。截止目前，這種電池還未像蓄電池、鋰電池那樣得到廣泛的使用，仍處于研制生產(chǎn)階段。值得慶幸的是，雖然研制進(jìn)度緩慢，但科學(xué)家們正在致力于將燃料電池的使用范圍擴(kuò)大化，從開始的轎車范疇拓寬至包括智能手機(jī)在內(nèi)的一切電子商品中。

一家名為IntelliGEntEnergy的公司正在悄悄加快燃料電池的研制進(jìn)程，IntelligentEnergy展現(xiàn)了一種概念，以與現(xiàn)在市面上鋰離子電池相同尺度的燃料電池為iPhone6與MacbookAir供電，其續(xù)航力據(jù)說可達(dá)一星期；未來將有能嵌入智慧型手機(jī)的燃料電池，能透過裝在可回收容器的氫燃料罐來彌補(bǔ)能量，然后為手機(jī)供電。

“燃料電池的技能發(fā)展現(xiàn)已能讓它依據(jù)花費性電子商品、轎車或基礎(chǔ)建設(shè)的不相同使用等級，來改動外觀尺度規(guī)劃；”IntelligentEnergy的花費性電子部分集團(tuán)事務(wù)開發(fā)總監(jiān)JulianHughes承受EETimes美國版拜訪時表明，氫燃料電池合適每一種使用，包括電網(wǎng)儲存，或是為轎車、筆記型電腦、智慧型手機(jī)等商品供電。

IntelligentEnergy的燃料電池是以較大規(guī)劃的使用起步，該公司商品現(xiàn)已在全國際各地取得選用，例如做為蜂巢式基地臺的備用電力；而他們最新開發(fā)的商品原型，則是確定手機(jī)與筆記型電腦使用，預(yù)期可在2017年商業(yè)化。

Hughes表明，該公司現(xiàn)已證實為手機(jī)、平板電腦與筆記型電腦開發(fā)的嵌入式燃料電池原型之可行性，這勢必將推翻現(xiàn)有的電源技能，而可攜式電源的花費性使用是無止盡的。氫燃料電池的首要優(yōu)勢在于，它永遠(yuǎn)不怕供電網(wǎng)路斷電，并且能將電池續(xù)航力由數(shù)天延伸至數(shù)周，所使用的燃料是取之不盡，就像我們呼吸的空氣相同。

“氫燃料電池技能不受電網(wǎng)約束，也不會有電池續(xù)航力與行駛間隔的焦慮；”Hughes表明：“并且它能與很多不相同的技能聯(lián)系──氫燃料電池供電系統(tǒng)現(xiàn)已通過航太、轎車、花費性電子與分布式電源/發(fā)電市場的現(xiàn)場認(rèn)證?！?br/>
總的來說，燃料電池具有以下特點：能量轉(zhuǎn)化效率高；它直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，中間不經(jīng)過燃燒過程，因而不受卡諾循環(huán)的限制。燃料電池系統(tǒng)的燃料—電能轉(zhuǎn)換效率在45%～60%，而火力發(fā)電和核電的效率大約在30%～40%。安裝地點靈活；燃料電池電站占地面積小，建設(shè)周期短，電站功率可根據(jù)需要由電池堆組裝，十分方便。燃料電池?zé)o論作為集中電站還是分布式電站，或是作為小區(qū)、工廠、大型建筑的獨立電站都非常合適。負(fù)荷響應(yīng)快，運行質(zhì)量高；燃料電池在數(shù)秒鐘內(nèi)就可以從最低功率變換到額定功率。

科學(xué)家們已認(rèn)定空氣污染是造成心血管疾病、氣喘及癌癥的元兇之一。最近的健康研究顯示，市區(qū)污染性的空氣對健康的威脅如同吸入二手煙。燃料電池運用能源的方式大幅優(yōu)于燃油動力機(jī)排放大量危害性廢氣的方案，其排放物大部份是水份。某些燃料電池雖亦排放二氧化碳，但其含量遠(yuǎn)低于汽油之排放量(約其1/6)。