關(guān)于電動車充電起火的事情經(jīng)常發(fā)生，每年死于電動車火災(zāi)事故的人數(shù)成千上萬。很多不明真相的人指責電池質(zhì)量差，不過隨著國家修訂充電器新標準，情況會好轉(zhuǎn)。

9月13日，國家工信部發(fā)布公示，公開征集740項推薦性行業(yè)標準集中復(fù)審結(jié)論的意見。其中，QB/T2947.1-2008《電動自行車用蓄電池及充電器第1部分：密封鉛酸蓄電池及充電池器》被列入修訂計劃。

新修訂的電動車充電器的標準要求將會把自動斷電和溫控補償技術(shù)納入其中，這樣以后充電起火的問題將會得到杜絕，對于整車廠還是經(jīng)銷商都是一個天大的好事！

國家輕型電動車中心外聘專家、清華大學教授馬貴龍潛心十年，研究出“充電器溫度補償”技術(shù)，能夠有效杜絕電動車充電起火事故。大家都知道，電池在不同溫度下最高充電電壓不一樣，如果充電器設(shè)置的充電電壓超過這個值，就意味著電池會過充，造成電池失水；充電器設(shè)置的充電電壓低于這個值，就是電池沒有充滿，長期充不滿，電池易硫化。目前充電器設(shè)置的最高充電電壓為一個定值。高溫季節(jié)過充，低溫季節(jié)欠充，使得電池壽命變短。