在動(dòng)力電池的性能提升上，電池材料起到至關(guān)重要的作用，可以不夸張的說(shuō)，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步歸根結(jié)底是材料技術(shù)的進(jìn)步。

按照國(guó)家發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》上，2020年的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的能量密度目標(biāo)為350wh/kg，2025年目標(biāo)為400wh/kg，2030年目標(biāo)為500wh/kg。

要實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，新材料的導(dǎo)入和應(yīng)用就成為必然選擇，高工鋰電調(diào)研，自2016年以來(lái)，已經(jīng)有不少動(dòng)力電池及相關(guān)材料企業(yè)加速新型材料的產(chǎn)業(yè)化，包括高鎳三元、硅碳負(fù)極、三層復(fù)合隔膜、新型鋰鹽等新材料都在經(jīng)歷產(chǎn)業(yè)化換擋提速。

“動(dòng)力電池能量密度要達(dá)到2020年的中期目標(biāo)，高鎳三元的趨勢(shì)就會(huì)愈加明朗，這對(duì)于其它材料的匹配就提出了更高的要求?！?br/>
分析認(rèn)為，隨著三元電池高鎳化趨勢(shì)愈加明朗，動(dòng)力電池對(duì)電解液要求更高，推動(dòng)電解液往高壓、高安全性方向發(fā)展，而傳統(tǒng)鋰鹽六氟磷酸鋰由于在高溫下易分解且對(duì)水敏感，使其在高溫、高壓電領(lǐng)域的應(yīng)用受限，因此市場(chǎng)亟待新型添加劑在耐高溫、高電壓、阻燃等領(lǐng)域發(fā)揮作用。

這其中，新型鋰鹽添加劑LiFSI作為一款非常優(yōu)秀的新型鋰鹽添加劑，可以提高電解液的電導(dǎo)率、高低溫性能和耐水解性，同時(shí)還能抑制氣脹，安全性能高，未來(lái)在低溫、高電壓、高倍率電解液中有著廣泛應(yīng)用。

自2012年在日本觸媒的展示下LiFSI初次面世，隨后日本觸媒即宣布進(jìn)行LiFSI的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，但由于技術(shù)壁壘高、生產(chǎn)成本高，目前日韓一些企業(yè)將LiFSI與六氟磷酸鋰混用，應(yīng)用于高端領(lǐng)域。

值得注意的是，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有量產(chǎn)LiFSI的企業(yè)，主要是依靠進(jìn)口，且目前的使用量較小，高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)認(rèn)為其主要因：

價(jià)格較高。目前市場(chǎng)價(jià)格在100-150萬(wàn)/噸，對(duì)電解液的成本影響較大，目前主要使用在一些有著特殊需求的高壓、動(dòng)力電池電解液之中；

腐蝕正極鋁箔。LiFSI對(duì)電池正極集流體鋁箔的腐蝕作用較為嚴(yán)重，限制其使用。

預(yù)計(jì)未來(lái)新型鋰鹽添加劑LiFSI的應(yīng)用將逐步擴(kuò)大并替代部分六氟磷酸鋰，主要依據(jù)有：

打破國(guó)外壟斷，產(chǎn)業(yè)化帶動(dòng)價(jià)格下降。2016年下半年到2017年為L(zhǎng)iFSI的一個(gè)集中投產(chǎn)期，屆時(shí)將打破其被國(guó)外企業(yè)壟斷的市場(chǎng)格局；

正極腐蝕問(wèn)題有望解決。隨著工藝技術(shù)的進(jìn)步，通過(guò)在正極鋁箔上涂上導(dǎo)電石墨涂層或者將LiFSI和六氟磷酸鋰混合使用，可以有效地降低LiFSI對(duì)鋁箔的腐蝕作用；

未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)所需。未來(lái)新能源汽車市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池在安全和能量密度方面的要求逐步提高，而LiFSI能大幅提高電解液耐高溫和高壓性能，符合未來(lái)電解液的發(fā)展趨勢(shì)，應(yīng)用將進(jìn)一步增加。

事實(shí)上，一線動(dòng)力電池企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始積極儲(chǔ)備并導(dǎo)入LiFSI的應(yīng)用，未來(lái)幾年，LiFSI的應(yīng)用將逐步擴(kuò)大并替代部分六氟磷酸鋰。

從材料企業(yè)的布局看，自2016年下半年起，已有包括新宙邦、天賜材料、永太科技、杉杉股份、氟特電池等企業(yè)開(kāi)始積極建設(shè)LiFSI產(chǎn)線。以下為這些企業(yè)的具體布局及進(jìn)展情況。

新宙邦

新宙邦(300037)2016年7月13日公告稱，擬以控股子公司博氟科技為項(xiàng)目實(shí)施主體，投資建設(shè)年產(chǎn)200噸雙氟代磺酰亞胺鋰(LiFSI)項(xiàng)目，項(xiàng)目計(jì)劃投資2000萬(wàn)元。目前該項(xiàng)目已順利試產(chǎn)，部分工藝正在進(jìn)一步優(yōu)化。

天賜材料

天賜材料(002709)此前在接受投資機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)對(duì)外表示，2016年底公司將具備300噸LiFSI新型鋰鹽的產(chǎn)能。此外，公司2016年定增計(jì)劃新建2000噸/年的新型鋰鹽產(chǎn)能。

永太科技

永太科技(002326)2016年7月5日公告稱，公司控股子公司永太高新擬以自有資金38760萬(wàn)元投資建設(shè)年產(chǎn)6000噸六氟磷酸鋰和2000噸雙氟代磺酰亞胺鋰(LiFSI)項(xiàng)目。一期項(xiàng)目將形成年產(chǎn)3000噸六氟磷酸鋰和1000噸雙氟代磺酰亞胺鋰(LiFSI)的生產(chǎn)能力，建設(shè)期預(yù)計(jì)為1.5年。目前該項(xiàng)目一期正在建設(shè)期，預(yù)計(jì)今年5月份可以投入試生產(chǎn)階段。

杉杉股份

杉杉股份(600884)2016年度報(bào)告顯示，公司電解液研發(fā)的新技術(shù)主要有高鎳三元匹配電解液、LFP低溫長(zhǎng)壽命電解液、LCO4.45V電解液、高倍率兼顧高溫電解液和新型添加劑(DTD，ODFB，LiFSi)等。2017年，公司將加強(qiáng)高鎳三元、硅基負(fù)極電解液的研發(fā)和量產(chǎn)，在新型溶劑和添加劑方面，開(kāi)發(fā)防過(guò)充和低溫添加劑。

氟特電池

氟特電池(834830)2016年度報(bào)告顯示，2016年10月31日公司順利通過(guò)張家港市安監(jiān)局組織專家對(duì)公司年產(chǎn)1000噸雙氟代磺酰亞胺鋰(LiFSI)(一期300年/噸)、2000噸超級(jí)電容器電解液新建項(xiàng)目的安全預(yù)評(píng)價(jià)二次評(píng)審會(huì)議，并于2017年1月順利拿到批復(fù)，目前雙氟磺酰亞胺鋰一期項(xiàng)目處于建設(shè)期。

江蘇華盛

江蘇華盛總規(guī)劃1000噸/年的雙氟代磺酰亞胺鋰(LiFSI)目前正在建設(shè)之中，其中一期200噸/年的產(chǎn)能將于近期進(jìn)行試生產(chǎn)。

山東藍(lán)色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園

日前，位于山東省東營(yíng)市河口地區(qū)的藍(lán)色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園日前發(fā)布了年產(chǎn)2000噸雙氟代磺酰亞胺鋰(LiFSI)的招商項(xiàng)目，總投資2億元，建成后預(yù)計(jì)年銷售收入16億元。