不知道從什么時候開始，共享經(jīng)濟這個詞開始席卷社會的每一個角落：共享單車、共享雨傘、共享汽車、共享充電寶，甚至還有共享女友。這些打著共享經(jīng)濟旗號的公司，可能背后的目的沒有那么單純，除了想要盈利之外，更多的是想占領(lǐng)市場，開創(chuàng)一個行業(yè)的先河，或者說有著想改變?nèi)藗兊纳罘绞竭@種更遠(yuǎn)大的抱負(fù)。而事實上這兩年的情況大家也都看到了，很多打著共享名號的產(chǎn)物可能就像一陣風(fēng)一樣吹過。

像ofo這樣當(dāng)初士氣如虹的企業(yè)最近都面臨著押金難退、財務(wù)吃緊的緊張局面。而之前那些小的企業(yè)就更不用說了，可能早就一閃而過，給人們留不下什么印象。而之前有個產(chǎn)品叫共享充電寶，王校長曾經(jīng)說過如果共享充電寶能夠成功，他就直播吃翔。后來事實證明王校長的預(yù)測還是準(zhǔn)確的，共享充電寶并沒有大規(guī)模的推行開。雖然很多人確實有這個出門充電的需求，但共享充電寶顯然不是特別讓用戶感到好用。

更多的人還是喜歡隨手買一個幾十塊錢的。而最近網(wǎng)上有網(wǎng)友分享經(jīng)歷說自己在車站附近買了一個還算品牌的充電寶，買的時候顯示電量是滿的，可是到火車上后只給自己的手機充了不到一半的電，這個號稱有10000毫安電量的充電寶就沒電了。后來經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，很多在汽車站、火車站、旅游景點等附近出售的充電寶，雖然價格便宜，但好多使用的電池內(nèi)芯都是二手的，也有很大一部分是從共享充電寶上拆下來的。雖然是正品但是因為已經(jīng)循環(huán)充放電次數(shù)太多，所以根本無法存儲太多電量。

共享充電寶因為沒有大規(guī)模推行開，所以當(dāng)初那些充電寶被下游商家收購，轉(zhuǎn)手再做成新的充電寶，賣給那些急需充電的用戶，而大部分用戶買了充電寶后只用一次就沒有再用過了，所以有些人買了這種劣質(zhì)充電寶也不會找商家退換貨。另外40%的網(wǎng)友聲稱自己會遇到在外手機沒電的情況，所以說那些用共享充電寶制作的新的劣質(zhì)充電寶，還是有很大市場的，畢竟在現(xiàn)在很多人眼里，手機就像氧氣一樣不可或缺，而充電寶無疑是給手機續(xù)命的，是絕對的剛需?？墒窍Ｍ蠹以谫徺I充電寶的時候一定要去正規(guī)商家，避免錢財收到損失。