現(xiàn)在電動(dòng)汽車行業(yè)所使用的電瓶的材質(zhì)主要的就是鋰電池和鉛酸電池，這兩種電池各有利弊，其中最大的差別就是鋰電池不會(huì)造成環(huán)境污染，但鉛酸電池會(huì)造成污染?？纯葱【帪槟榻B的鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)好，介紹鋰電池和鉛酸電池吧！

鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)好，介紹鋰電池和鉛酸電池--鋰電池

鋰電池的生產(chǎn)工藝目前來講已經(jīng)很成熟，但是在正負(fù)極材料、隔膜這些核心材料方面國(guó)產(chǎn)化依然還有很長(zhǎng)的路要走。隨著裝配工藝的不斷進(jìn)步和發(fā)展以及國(guó)內(nèi)大量的資本涌向鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈。關(guān)鍵的原材料不斷在有所突破，再加上最近兩年大量的新開工的鋰電池廠家將會(huì)在未來兩年建成投產(chǎn)，勢(shì)必會(huì)造成鋰電池的產(chǎn)能過剩，價(jià)格必定會(huì)出現(xiàn)跌落。隨著資本的密集投入，上下游產(chǎn)業(yè)鏈的完善，鋰電池價(jià)格必將會(huì)到達(dá)一個(gè)低速電動(dòng)汽車接受的水平。更主要的是鋰電池本身的材料結(jié)構(gòu)決定其不會(huì)存在對(duì)環(huán)境污染的巨大風(fēng)險(xiǎn)。

鋰電池和鉛酸電池哪個(gè)好，介紹鋰電池和鉛酸電池--鉛酸電池

鉛酸電池的生產(chǎn)工藝比較成熟，在該技術(shù)上雖然有很多公司在正負(fù)極材料的制備工藝上有很多的創(chuàng)新和突破，但是使用材料的基礎(chǔ)技術(shù)卻沒有根本性的創(chuàng)新和突破。在制備工藝的改進(jìn)創(chuàng)新基礎(chǔ)上鉛酸電池的蓄電能力，自放電性，以及耐充電性能都得到一定的改善。但是并沒有發(fā)生質(zhì)的的變化。鉛酸電池本身使用的材料存在一定的污染環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。在低速電動(dòng)車使用的復(fù)雜工況環(huán)境下極有可能出現(xiàn)電解液泄露，或者是其他的情況致使鉛酸電池中的正負(fù)極材料流失到環(huán)境中去，對(duì)環(huán)境造成一定的污染。

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鋰電池和鉛酸電池各有各的好處，但現(xiàn)在市場(chǎng)上普遍流行的還是使用鋰電池。鉛酸電池的技術(shù)也在不斷的突破，也許未來當(dāng)鉛酸電池污染小或無污染的時(shí)候會(huì)取代鋰電池了吧！