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河南出電動車廢電池處理新規(guī)

鉅大LARGE  |  點擊量:532次  |  2018年11月23日  

為了整治廢電池市場,10月24日,省環(huán)境保護廳專門印發(fā)《河南省廢鉛蓄電池收集處理制度試點方案》(以下簡稱方案),方案出臺的背景是什么?對廢鉛蓄電池收集處理提出什么新要求?11月14日,河南省召開新聞發(fā)布會對方案進行解讀。


河南省固廢管理中心副主任郭春霞介紹,我省是鉛蓄電池生產、消費和再生利用大省。長期以來,由于廢鉛蓄電池回收體系和相關制度不完善,廢鉛蓄電池無序回收引起非法冶煉、含鉛廢酸非法傾倒的現象時有發(fā)生,國家已明確將廢鉛蓄電池納入危險廢物類別范圍。


根據方案,我省開展廢鉛蓄電池收集處理制度試點工作,試點任務率先在安陽、新鄉(xiāng)、焦作、許昌4市開展。計劃到2018年年底,構建廢鉛蓄電池集中收集、跨區(qū)域轉運方式和全過程溯源管理模式,年底總結試點地區(qū)經驗,在全省范圍內推行。到2019年年底,試點企業(yè)落實廢鉛蓄電池規(guī)范化管理制度,建成廢鉛蓄電池逆向物流回收體系。到2020年年底,試點企業(yè)的廢鉛蓄電池規(guī)范收集處理率不低于40%。


早在今年8月份,大河報·大河客戶端就關注了廢鉛蓄電池收集處理試點工作的話題。廢鉛蓄電池的回收一直是個“老大難”的問題,鉛蓄電池有150多年歷史,是目前世界上產量大、用途廣、環(huán)境影響較大的一類電池。


據測算,2017年我國廢鉛蓄電池產生量已達600萬噸左右,并逐年遞增。廢鉛蓄電池如果管理不善會導致重金屬鉛和含鉛酸液泄漏,對環(huán)境造成嚴重污染。而實際上,廢鉛蓄電池并非廢品。鉛蓄電池含74%的鉛,從廢鉛蓄電池中回收鉛,既可以減少原生鉛礦的開采量,又能夠有效降低鉛的環(huán)境風險。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

方案決定在河南4市開展廢鉛蓄電池收集處理制度試點工作,以期實現全省廢鉛蓄電池的來源可查、去向可追、全程可控,確?;厥盏膹U鉛蓄電池都能夠交給再生鉛企業(yè)進行安全處理處置。

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