2018年11月8日，以“新時(shí)代·破而立：前行中的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折之路”為主題的“鋰想”2018第三屆動(dòng)力電池應(yīng)用國際峰會(huì)(CBIS2018)在北京興基伯爾曼飯店開幕。北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事總經(jīng)理趙小勇在峰會(huì)上發(fā)表主題演講，以下為主題演講內(nèi)容。

賽德美趙小勇：

今天大家發(fā)言原本講電池回收技術(shù)，我換了一下題目。我今天演講主要講回收網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，怎么來建設(shè)回收網(wǎng)點(diǎn)，平?？赡芏贾v物理化回收技術(shù)方面。

工信部剛剛才把我們建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)公布出來，所以今天重點(diǎn)講一下回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的要求，還有怎么建回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，有哪種回收的模式，給大家具體介紹。

隨著新能源的發(fā)展，今年應(yīng)該有100多萬輛電池新能源車，未來到2020年就會(huì)有200多萬輛的產(chǎn)出，所以電池的回收也迫在眉睫，回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)，我們不管是做梯次利用也好、做后面的拆解回收也好、做材料的精細(xì)化回收也好，最主要的出口是要拿到電池，怎么拿到這些電池，現(xiàn)在按照七部委的管理辦法，拿電池的重要出口，就是要建設(shè)合規(guī)的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，這也是七部委的規(guī)定，可能以后是唯一的一個(gè)出口，但這個(gè)出口的方向可能對著我們的車廠、對著我們的電池廠、也對著我們這些做梯次利用的企業(yè)、做綜合回收的企業(yè)。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
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點(diǎn)擊詳情

回收網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)有幾塊：第一個(gè)，是我們車廠自建的，工信部公布了各個(gè)省的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，大概1500多個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，基本上都是車廠申報(bào)的，車廠主要通過自己的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、4S店和特有的銷售店，這塊當(dāng)時(shí)申報(bào)的也是不得已而為之，因?yàn)楹苌儆泻弦?guī)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)能夠申報(bào)，所以車廠應(yīng)該絕大部分都是以它的銷售網(wǎng)點(diǎn)來作為服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)申報(bào)。但作為車廠的銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，4S店有它的好處也有它的弊端，4S店大部分建在市區(qū)，4S店對廢電池的存儲(chǔ)空間是有限的，基本上除了新車、展示樣車沒有太多空間來存儲(chǔ)這些電池。4S店按照國家標(biāo)準(zhǔn)是達(dá)不到我們的消防等級的，電池廠基本的消防要達(dá)到等級的要求，4S店應(yīng)該基本都達(dá)不到這個(gè)要求。它的回收模式以電池廠建設(shè)的回收模式，當(dāng)然我們電池廠自己有倉庫，消防達(dá)到這個(gè)要求，本身也是合規(guī)的。它的一些特有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要是能夠達(dá)到要求也能夠滿足回收網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)要求的。第三個(gè)，我們的第三方叫綜合回收企業(yè)他們建設(shè)的回收網(wǎng)點(diǎn)，有他們自己的工廠，也有他們在外面單獨(dú)建設(shè)的一些回收網(wǎng)點(diǎn)。第四個(gè)，綜合回收企業(yè)跟車廠、跟電池廠、跟其他的運(yùn)營單位共建的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。這些回收網(wǎng)點(diǎn)它的成本比單獨(dú)建要低很多。

分幾塊：

第一，行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。今年按七部委的管理辦法，3月2日七部委的試點(diǎn)方案，都要求這塊進(jìn)行回收和網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)工作。特別是七部委管理辦法里面明確，進(jìn)行動(dòng)力電池的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)跟回收。這是剛剛我們講到的，以車廠為主的，這是我們網(wǎng)點(diǎn)的模式。

第二，主要的模式有四種，剛剛已經(jīng)講的。這是以車廠、4S店回收網(wǎng)點(diǎn)的主體模式圖。這是以電池生產(chǎn)企業(yè)組建的回收網(wǎng)點(diǎn)的模式圖。這是第三方的服務(wù)企業(yè)自建服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。這是我們車企生產(chǎn)企業(yè)、綜合回收企業(yè)、梯次利用企業(yè)共建的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。這是9月30日工信部回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息正式上線?？偣灿?538個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，全國應(yīng)該31個(gè)省都有建設(shè)，但是現(xiàn)在主要還是以4S店加盟的汽車經(jīng)銷商為主，是否存在消防等安全問題，另外國家對回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有哪些具體要求，這里做了一些介紹。

第三，網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)要求。我們存儲(chǔ)場地應(yīng)達(dá)到丙二級的消防等級，不管電池廠還是梯次利用企業(yè)、回收企業(yè)，這是它的基本要求，儲(chǔ)存場地要防雨隔水，之前包括一些4S店、拆解廠，他們把電池有放到戶外的，有時(shí)候拿布遮一下，這種情況都有的。第三是這個(gè)場地溫度最好控制在20度—40度，濕度控制在80%以下，應(yīng)該有一些明顯的標(biāo)志。儲(chǔ)存場地我們鑒于正在做的國標(biāo)是磚墻實(shí)體相隔，采用封閉、防爆等。最好放在貨架上，應(yīng)該有一些重型的貨架隔開。要達(dá)到消防丙二級的要加裝自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。廢舊蓄電池儲(chǔ)存區(qū)最好能安全安裝熱感及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，因?yàn)?a href="/keywords/lidianchi/" class = "seo-anchor" data-anchorid=120 target="_blank">鋰電池有可能自燃，溫度升高都有這種情況，所以你要及時(shí)進(jìn)行監(jiān)控。消防上面要配備水基型滅火器，100平方米要配一只，還有消防的沙箱、鹽水池，能夠順利把電池包放池子里面，其實(shí)電池起火了最好的滅火方式就是噴水或者直接把它放到水箱里面?；厥辗?wù)網(wǎng)點(diǎn)，在收到廢舊動(dòng)力蓄電池以后，要向汽車生產(chǎn)企業(yè)報(bào)送信息，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該在廢舊電池出入庫3個(gè)工作日內(nèi)要上傳信息?，F(xiàn)在搞了電腦溯源，統(tǒng)一了代碼。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
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電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

這是我們后面建設(shè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)有幾塊，再生利用企業(yè)，他自己本身也具備這塊，他是一個(gè)合規(guī)的大的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。另外電池廠也是一個(gè)大的回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，一些4S店、經(jīng)銷店他們經(jīng)過改造以后也能夠滿足回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的要求。重點(diǎn)講運(yùn)營企業(yè)還有報(bào)廢拆解企業(yè)，這兩塊值得我們車廠還有綜合回收企業(yè)進(jìn)行開拓的，因?yàn)檫@兩種企業(yè)他們有場地、有工人，也有電池的拆卸工具，只是說它需要進(jìn)行我們車企專項(xiàng)的培訓(xùn)，他要加裝一些消防措施，他就能夠滿足服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的要求。

第四，賽德美簡介。賽德美是2016年1月份在中關(guān)村成立，是屬于石景山中關(guān)村園區(qū)的一個(gè)高新企業(yè)，是目前國內(nèi)物理化回收，物理拆解+材料修復(fù)的倡導(dǎo)者和踐行者。

這是賽德美的工藝圖，我們收到退役的電池包以后進(jìn)行檢測，能夠梯次的進(jìn)行梯次，或者模組、或者整包，不能梯次的拆成單體以后自己做一個(gè)簡易的放電裝置進(jìn)行放電，我們放完電以后上我們的自動(dòng)化、全封閉精確拆解的生產(chǎn)線，這個(gè)生產(chǎn)線應(yīng)該是目前國內(nèi)最先進(jìn)的、難度最大的生產(chǎn)線，它跟傳統(tǒng)的拆解生產(chǎn)線不同的地方，我們的電解液跟隔膜這兩種我們都回收了。其他的是用低溫?zé)?，工藝叫熱堿，雖然做了處理，可能很難處理干凈。另外，我們的正負(fù)極，我們做到了正負(fù)極的分離，我們后面能夠得到潔凈的正極粉跟負(fù)極粉，得到潔凈的正極粉、負(fù)極粉以后我們進(jìn)行材料的修復(fù)，通過成份調(diào)整，直接得到正極材料跟負(fù)極材料，重新用于到電池行業(yè)里，我們磷酸鐵鋰是走這個(gè)路線，負(fù)極走同樣的路線，三元是正極拆解完以后，正極材料我們給到我們合作的一些企業(yè)，由他們?nèi)ヌ釤掆掓嚤龋@個(gè)時(shí)候他們得到正極材料以后去提鈷、鎳的時(shí)候加酸、加堿，產(chǎn)生廢酸、廢堿減少，特別是廢渣的量也會(huì)減少。這是我們的一些發(fā)明專利，應(yīng)該授權(quán)的有5項(xiàng)，另外還有10幾項(xiàng)申報(bào)的。這是工信部節(jié)能司高司長、王處長進(jìn)行考察。