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韓國科學(xué)家開發(fā)新電池 充電比速度比鋰電池快100倍

鉅大LARGE  |  點擊量:1113次  |  2018年11月20日  

北京時間10月10日消息,本周一,韓國科學(xué)、ICT、未來規(guī)劃部對外宣稱,一支由科學(xué)家組成的團隊成功開發(fā)出新的混合能源存儲技術(shù),它的充電速度比常規(guī)蓄電池快很多。

科學(xué)、ICT、未來規(guī)劃部表示:“新的混合能源存儲技術(shù)將鋰電池的優(yōu)點和和超級電容器的優(yōu)點結(jié)合在一起,它的能量密度更高,充電速度比鋰電池快100倍?!毖芯繄F隊由KangJeung-ku領(lǐng)導(dǎo),他是韓國科學(xué)技術(shù)高級研究院能源、環(huán)境、水和可持續(xù)研究生院的教授。在研究過程中,一支名叫“HybridInterfaceMaterials(混合界面材料,以下簡稱HIM)”的團隊支持了研究工作,它是科學(xué)、ICT、未來規(guī)劃部的一個研究分支機構(gòu)。9月23日,研究成果已經(jīng)發(fā)表在國際科學(xué)雜志《先進能源材料》(AdvancedEnergyMaterials)上。

HIM主管在聲明中表示:“研究人員開發(fā)了一種新的原始材料,它的能量密度更高,擁有極為出色的能源輸入輸出能力……未來,新技術(shù)將會對汽車電池、移動設(shè)備電池造成重大影響。根據(jù)研究,我們會繼續(xù)研發(fā),尋找最佳的制造工藝,提高量產(chǎn)能力,未來還會授權(quán)技術(shù),建立合資業(yè)務(wù)?!?br/>
電子設(shè)備一般安裝的都是鋰電池。鋰電池的能源存儲密度約為185Wh/kg(每千克185瓦時),充電速度慢,輸出功率200W/kg(每千克200瓦)。超級電容器充電速度很快,輸出功率約為20kW/kg(每千克20千瓦),但是能量密度低,作為汽車電池不太適合,因為汽車要求安裝的電池能量密度和輸出功率都要盡可能高。

科學(xué)家團隊開發(fā)了一種多孔納米管,這種納米管擁有優(yōu)良的介孔通道,可以讓正離子和負離子通過,然后研究團隊將新材料與鋰電池、超級電容器的優(yōu)點結(jié)合在一起。新的混合能源存儲技術(shù)可以讓電池的能量密度達到275Wh/kg,相當于鋰電池的1.5倍,充電和輸出功率達到23kw/kg,比鋰電池快100倍。研究部門稱:“在新技術(shù)的支持下,如果以最大功率輸出,充電時可以在30秒內(nèi)讓電池的能量密度達到200Wh/kg,20秒可以達到130Wh/kg。”

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