在挖掘機(jī)所有的部件中，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)、工作裝置等一些關(guān)鍵組成部分，蓄電池也可以被認(rèn)為是不可缺少的重要部件之一，挖掘機(jī)啟動(dòng)點(diǎn)火、工作燈、儀表等一切與電有關(guān)的功能都需要用到蓄電池。但很多用戶通常都會(huì)認(rèn)為蓄電池只是一個(gè)簡(jiǎn)單的東西，導(dǎo)致它往往得不到重視，或許也只有它出現(xiàn)問題的時(shí)候才會(huì)讓我們焦頭爛額的去尋求解決辦法，有時(shí)候還會(huì)耽擱工期，造成損失，所以，病急亂投醫(yī)不如提前做好預(yù)防工作，把蓄電池的故障率降到最低。

隨著寒冷的冬季的到來(lái)，受低溫環(huán)境的影響，蓄電池本身的化學(xué)反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生衰減，正負(fù)離子定向流動(dòng)差，所以每到這個(gè)時(shí)候往往是蓄電池發(fā)病的高峰期，在這個(gè)節(jié)骨眼上對(duì)廣大機(jī)主朋友來(lái)講，更多的了解一些蓄電池相關(guān)的知識(shí)是非常有必要的。

一般情況下蓄電池出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行充電：電解液比重降至1.2以下，冬季放電超過25%，夏季放電超過50%，啟動(dòng)馬達(dá)不轉(zhuǎn)動(dòng)或者是轉(zhuǎn)動(dòng)微弱，工作燈發(fā)暗，喇叭響聲很小或者是不響，挖掘機(jī)難以啟動(dòng)。

常見的鉛酸蓄電池

造成蓄電池電量不足的主要原因

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1、在挖掘機(jī)日常的使用中，發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，使用照明燈、收音機(jī)、CD機(jī)等耗電設(shè)備的時(shí)間過長(zhǎng)，就會(huì)使得蓄電池的電量被快速耗盡。

2、挖掘機(jī)新安裝的蓄電池是需要經(jīng)過初充電來(lái)激活蓄電池的，在初充電時(shí)如果未能將電能積蓄到蓄電池的額定容量，那么蓄電池的蓄電能力就會(huì)受到影響而下降，進(jìn)而造成電量不足的情況。

3、挖掘機(jī)蓄電池中的電解液是直接影響到蓄電池蓄電性能的關(guān)鍵介質(zhì)，如果電解液的密度過高或者是過低都有可能導(dǎo)致蓄電池的電量不足。

隨著挖掘機(jī)產(chǎn)品不斷的更新?lián)Q代，除了工作性能的提升之外，操作環(huán)境也越來(lái)越受到廠家和廣大機(jī)主/機(jī)手的關(guān)注，冷暖空調(diào)、大屏儀表盤、加熱座椅等高科技產(chǎn)品齊齊上陣。那么問題就來(lái)了，你知道在提高駕駛室的舒適度的同時(shí)也會(huì)給蓄電池帶來(lái)更大的工作壓力么？這時(shí)候，機(jī)主/機(jī)手們除了要注意在使用這些電動(dòng)設(shè)備時(shí),盡量不要讓蓄電池超負(fù)荷工作之外，掌握正確的蓄電池充電方法也尤為重要。

蓄電池充電器

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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蓄電池正確充電方法

1、首先將電池正極接電源正極,電池負(fù)極接電源負(fù)極。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí),若不注意極性,會(huì)造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。因此,充電時(shí)一定要注意極性,切不可極性充反。

2、初充電分兩個(gè)階段進(jìn)行:首先用初充電電流充到電解液放出氣泡,單格電壓升到2.3~2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流,繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡,比征和電壓連續(xù)3h穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45~65h。

3、充電過程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法,將溫度控制在35~40℃,初充電完畢時(shí)若電解液比重不合規(guī)定,應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h,直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。

一般的充電方法我們還分為定流充電法和定壓充電法，以上提到的充電方法則為我們比較推薦的定流充電法。

定壓充電法其實(shí)就是我們?nèi)粘Ｋf(shuō)的快速充電，其特點(diǎn)是在充電過程中保持充電電壓不變。定壓充電開始時(shí)，由于蓄電池電動(dòng)勢(shì)較低，其值與充電電壓之間的差值較大，所以充電電流大，充電速度快。在1～5h內(nèi)就能使蓄電池達(dá)到或接近滿電狀態(tài)，常用于牽引用蓄電池需要在較短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)完全充電狀態(tài)時(shí)的充電，但是快速充電對(duì)蓄電池的性能和壽命有損，所以這種方法適宜于緊急用普通充電，對(duì)于初充電和消除硫化充電則不太合適。

定流充電法的特點(diǎn)是在充電過程中，保持選定的充電電流不變。由于定流充電所用充電設(shè)備的充電電壓可以調(diào)節(jié)，所以能通過改變充電電壓來(lái)選擇合適的充電電流，這一點(diǎn)很重要，因?yàn)楦鞣N蓄電池(如新蓄電池、正常蓄電池、有故障的蓄電池及電荷量各異的蓄電池等)所需要的充電電流是不同的。另外，定流充電所用充電設(shè)備能夠以很小的電流進(jìn)行充電，這對(duì)于已基本充足電的蓄電池來(lái)說(shuō)，能夠使其極板內(nèi)部較多的活性物質(zhì)參加化學(xué)反應(yīng)，所以能使蓄電池充電比較徹底，但定流充電需經(jīng)常調(diào)節(jié)充電電壓，且充電時(shí)間較長(zhǎng)。

蓄電池充電

蓄電池充電常見的四大誤區(qū)

不進(jìn)行初充電：新?lián)Q的蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對(duì)蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會(huì)縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行初充電。對(duì)于干荷電鉛蓄電池，按使用說(shuō)明書，雖然在規(guī)定的兩年儲(chǔ)存期內(nèi)若需使用，只要加入規(guī)定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲(chǔ)存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前也應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電，充電5h-8h后再用。

不進(jìn)行補(bǔ)充充電：有些機(jī)主或者機(jī)手常忽視對(duì)蓄電池的補(bǔ)充充電。需要知道的是，蓄電池在挖掘機(jī)上充電不徹底的，易造成極板硫化；同時(shí)，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化，會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無(wú)力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長(zhǎng)其使用壽命，對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

蓄電池過量充電：蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長(zhǎng)時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

充電時(shí)極性充反：由于蓄電池正負(fù)極板材料不同，除了活性物質(zhì)外，負(fù)極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來(lái)防止負(fù)極板收縮和氧化。另外，每個(gè)單格蓄電池的負(fù)極板數(shù)又總是比正極板數(shù)多一片，而且負(fù)極板比正極板略薄。當(dāng)進(jìn)行蓄電池的初充電或補(bǔ)充充電時(shí)，若不注意極性，會(huì)使蓄電池充反，使正、負(fù)極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導(dǎo)致蓄電池報(bào)廢。

總結(jié)：通常說(shuō)明書上所說(shuō)的蓄電池的壽命一般二、三年更換一次，但是，蓄電池的壽命也跟我的使用習(xí)慣也有著莫大的關(guān)系，如果維護(hù)不當(dāng)，也許短短的幾個(gè)月時(shí)間就能使得您挖掘機(jī)的蓄電池徹底報(bào)銷。