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電池原材料:磷酸鐵鋰核心技術(shù)的專利混戰(zhàn)

鉅大LARGE  |  點擊量:3102次  |  2018年11月16日  

NTT背后有日本政府撐腰,雙方陷入到一場看似無休止的拉鋸戰(zhàn)之中。但對于德州大學(xué)和古迪納夫以及H-Q來說,更悲催的是還在后面,磷酸鐵鋰開始在全球遍地開花,他們即將陷入到多線特種之中。

這場圍繞磷酸鐵鋰核心技術(shù)的專利混戰(zhàn),將越來越多的實力公司牽扯了進來。

2006年,全球最大的手持電動工具巨頭Black&Decker(B&D)推出了一款799美元的產(chǎn)品組合DCX6401ComboKit(其中各產(chǎn)品可單獨銷售),這套產(chǎn)品由于采用了磷酸鐵鋰電池而不再需要電線,并且實現(xiàn)了1小時高速充電、功率大幅提升、高安全性以及2000次以上的電池循環(huán)壽命,顛覆了全球全球電動工具市場。

所以一經(jīng)推出就大賣,上市第2個季度就創(chuàng)下2000萬美元的銷售成績,打破B&D自1843年創(chuàng)立以來的銷售紀錄。

而B&D這款產(chǎn)品所用電池的供應(yīng)商是一家2001年才成立的初創(chuàng)公司,名字叫A123Systems。

在磷酸鋰鐵技術(shù)被發(fā)明出來5年時間之后,麻省理工的一位材料科學(xué)與工程學(xué)教授蔣業(yè)明(Yet-MingChiang)(來自臺灣)創(chuàng)辦了這家磷酸鋰鐵電池公司A123。A123剛開張時,總員工數(shù)只有5人,美國能源部提供的10萬美元科技項目經(jīng)費以及從學(xué)校拿出來的0.5克材料。

磷酸鐵鋰核心技術(shù)的專利混戰(zhàn)

短短幾年之后,到2006年,A123的資本額就激增到1.02億美元,員工人數(shù)超過250人,手握超過1億美元的大訂單。這家因為號稱擁有納米制程技術(shù)(將磷酸鋰鐵正極材料制造成均勻的納米級超小顆粒,因顆粒和總表面面積劇增而大幅提電池的高放電功率)而紅極一時,背后更是得到了美國能源部、摩托羅拉、通用汽車、高通、P&G和紅杉創(chuàng)投等巨頭的巨額投資。

業(yè)界人士曾這樣評價蔣業(yè)明:“這是一個非常擅長營銷的商人?!?br/>
美國的Valence公司也開始生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,而向來唯美國科技馬首是瞻的臺灣地區(qū)以及中國大陸,也開始用“鴨子劃水”的方式投身到磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)。例如僅僅在臺灣,就有上千家大大小小的電池廠,幾乎全部都沒有獲得專利授權(quán)。

更要命的是,有些公司利用開始在各地瘋狂的搶注專利,許多在臺面下不愿曝光的從業(yè)者甚至也取得了足以和兩大基礎(chǔ)專利對抗的技術(shù)專利。

磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)在全球遍地開花,然而古迪納夫卻沒有收到一分錢的專利使用費,一來沒有人愿意跟一家深陷專利訴訟官司的機構(gòu)合作,二來正好可以渾水摸魚,免費拿來使用,誰會主動付你專利費?

這期間,德州大學(xué)-H-Q公司的“維權(quán)聯(lián)盟”中加入了一個實力戰(zhàn)將,南方化學(xué)(SUD-CHEMIE)。這家全球最大的化學(xué)磷肥巨頭收購了Phostech,從而間接擁有了兩項基礎(chǔ)專利的授權(quán)。這家時年已經(jīng)150歲的德國老公司當時正在積極尋求轉(zhuǎn)型,對鋰電池的興趣要遠遠大于肥料。這家公司的CEO甚至揚言,磷酸鐵鋰電池業(yè)務(wù)在3年時間之內(nèi)要達到其總營收的50%。

德州大學(xué)-H-Q-南方化學(xué)“維權(quán)聯(lián)盟”開始舉起法律的武器四處出擊了。他們將NTT、A123以及Valence告上法庭,訴訟侵權(quán)公司對其損失進行賠償,每家高達3.5億~5億美元,對NTT特別要求重罰到10億。

最終的結(jié)果是,“維權(quán)聯(lián)盟”和NTT最終以庭外和解結(jié)案。德州大學(xué)承認“NTT并未竊取其技術(shù)機密”,但是NTT被迫將所擁有的磷酸鐵鋰電池材料專利授權(quán)給德州大學(xué)。此外,NTT還支付了3000萬美元的和解金。

對外授權(quán)專利的一方反而向?qū)Ψ教湾X,其實也就意味著NTT默認了偷竊古迪納夫技術(shù)的事實。

但和A123的官司卻以失敗為告終,原因是A123背后的靠山實在是過于強大,不僅有美國能源部這樣的官方背景,還有通用汽車這樣的巨頭扶持。作為關(guān)系到未來國際競爭力的新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域,美國這樣的大國怎么會不樹立起一兩家標桿企業(yè)呢?

而且通用即將在2010年推出Volt,這款被其寄予厚望的純電動汽車采用的就是A123的磷酸鐵鋰電池。如果A123敗訴,Volt也將陷入侵權(quán)糾紛。這顯然也是美國政府不愿意看到的。

這之后,“維權(quán)聯(lián)盟”又把手伸向了中國臺灣,在這座不到4萬平方公里的小島上分部了大大小小的上千家電池廠,其中絕大多數(shù)都沒有專利授權(quán)。因為臺灣出產(chǎn)的電池幾乎全部用來出口,所以為了避免專利糾紛,這些臺灣企業(yè)都選擇了“花錢消災(zāi)”的方式處理此事。

但那些在本土市場就能就地消化的公司,在本國政府的保護下,待遇就不一樣了。因為專利的戰(zhàn)爭,本質(zhì)上就是國與國之間的較量,在保護知識產(chǎn)權(quán)的漂亮外衣之下隱藏著的,其實正是國家利益和商業(yè)利益的考量。

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