新能源電動(dòng)車該如何正確保養(yǎng)電池

現(xiàn)在隨著國(guó)家對(duì)新能源電動(dòng)車的不斷扶植，和一些歐洲國(guó)家宣布2035年左右開始停止銷售燃油車的新聞報(bào)道，越來(lái)越多的車主開始選擇新能源電動(dòng)車做為自己家庭的第二輛車，但新能源電動(dòng)車做為一個(gè)新生事物，很多人不知道該如何保養(yǎng)，其實(shí)說(shuō)到保養(yǎng)，新能源電動(dòng)車主要是做好電池的保養(yǎng)。

一：如何充電

正常行駛時(shí),如果電量表指示紅燈和黃燈亮,就應(yīng)充電;如只剩下紅燈亮,應(yīng)停止運(yùn)行,盡快充電,否則電瓶過(guò)度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充電時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng),否則會(huì)形成過(guò)度充電,使電瓶發(fā)熱。過(guò)度充電、過(guò)度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在8-10小時(shí)左右。車輛充電的環(huán)境溫度范圍為0C—45C，當(dāng)環(huán)境溫度低于0C或者高于45時(shí)，請(qǐng)盡量不要給車輛充電。

二：維護(hù)電池的方式

一個(gè)是需要進(jìn)行定期深放電，大約每2個(gè)月進(jìn)行一次深度放電，有利于活化電池屬性，還可略微提升電池容量，對(duì)電池非常的有好處。第二就是*能每天都充會(huì)電，多數(shù)充電器在指示燈顯示充滿電后，實(shí)際充入電量約是97%～99%，雖然差1%～3%的電量對(duì)續(xù)行能力幾乎無(wú)影響，但會(huì)形成欠充電積累。所以當(dāng)電池指示燈顯示電已充滿時(shí)，盡可能讓它再多充一會(huì)兒。并且每天充電可使電池處于淺循環(huán)狀態(tài)，有利于延長(zhǎng)電池壽命。

另外，我們?cè)诔潆娀蛘弑ｐB(yǎng)的時(shí)候，要嚴(yán)格參照電池使用說(shuō)明書進(jìn)行操作，不能用不匹配的充電線給電池充電，也不能私自改裝充電裝備。正常使用2-3個(gè)月就應(yīng)該給電池做一次正規(guī)的保養(yǎng)，檢測(cè)一下電池組的各種性能。

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三：車輛長(zhǎng)期不用怎么辦

蓄電池長(zhǎng)久不用會(huì)慢慢的自行放電，直至報(bào)廢。因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充下電。如果你覺得這樣麻煩，那就將蓄電池上的兩根電極接線拆下來(lái)，此時(shí)需要注意的是從電極柱上拆下正、負(fù)兩根電極線。先拆下負(fù)極線或者卸下負(fù)極和汽車底盤的連接，然后再去拔帶有正極標(biāo)志的另一端。

蓄電池有一定的使用壽命，使用一定的時(shí)間后就要更換。在更換時(shí)同樣要遵循上述次序，而在把電極線接上去時(shí)，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負(fù)極。

四：避免大電流放電

電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí)盡量避免猛踩油門加速，瞬間大電流放電會(huì)產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶，損害電池極板的物理性能。

五：電池出現(xiàn)問題有什么癥狀

如果電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里,則很有可能是電池組中*少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時(shí),應(yīng)及時(shí)到4S店進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命,*地節(jié)省您的開支。

總結(jié)：

當(dāng)然，我們自己本身也要注意養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，防患于未然，好的駕駛習(xí)慣也是對(duì)電池的一種保養(yǎng)和延壽，再者，也要注意充電環(huán)境的干燥、通風(fēng)，不要暴雨暴曬，讓電池在好的環(huán)境中運(yùn)行或者充電，并合理的掌握充電時(shí)間。

總體來(lái)說(shuō)，我們要認(rèn)真了解新能源電動(dòng)車的性能，尤其是電池的性能，清楚的掌握充電時(shí)間，保養(yǎng)日期，做好措施，以便延長(zhǎng)電池的使用壽命，做到真正的綠色環(huán)保出行！