國(guó)人喜愛(ài)SUV已是不爭(zhēng)的事實(shí)，SUV的優(yōu)勢(shì)在于空間大、通過(guò)能力強(qiáng)；隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，純電SUV也是很多人鐘愛(ài)的車(chē)型，在這其中，小型純電SUV又是“最平民”的一種，所以很多即將選購(gòu)純電動(dòng)汽車(chē)的朋友就將目光鎖定在了小型純電SUV中，而今天要介紹的就是長(zhǎng)安CS15EV360。

長(zhǎng)安推出的CS15EV360定位為小型SUV，共推出350e和350i兩款車(chē)型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)分別為7.99萬(wàn)和8.99萬(wàn)。

但今天為何要介紹這個(gè)車(chē)呢？我用5個(gè)大家最關(guān)心的問(wèn)題告訴大家！

1、為何要說(shuō)這款車(chē)？

正如文章開(kāi)頭所說(shuō)，小型純電SUV是目前十分火熱的一個(gè)細(xì)分級(jí)別，這個(gè)級(jí)別車(chē)型售價(jià)平易近人，而且在續(xù)航里程和空間便利性方面都能令大家滿意，消費(fèi)者對(duì)這個(gè)級(jí)別車(chē)型十分關(guān)心也就不足為奇了。

既然說(shuō)到小型純電SUV，長(zhǎng)安CS15EV360就非常有必要向大家介紹下。首先是車(chē)型名稱，因?yàn)樵撥?chē)在60km/h等速續(xù)航里程情況下續(xù)航里程可以達(dá)到350km+，這樣一來(lái)命名為CS15EV360聽(tīng)上去就更加直觀了。

2、外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)如何？

外觀方面，CS15EV360沿用了現(xiàn)款汽油版的造型，只不過(guò)在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了部分調(diào)整。如前進(jìn)氣格柵處采用了全新樣式的封閉式前格柵中網(wǎng)，使用大量的直瀑式鍍鉻條，并且中央的長(zhǎng)安品牌LOGO加以藍(lán)色進(jìn)行點(diǎn)綴，彰顯新能源車(chē)型的身份。

車(chē)身側(cè)后方，除了新能源專(zhuān)屬LOGO外，該車(chē)與汽油版車(chē)型并無(wú)明顯區(qū)別。在車(chē)身尺寸方面，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4100×1740×1630mm，軸距為2510mm。

內(nèi)飾方面，CS15EV360的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與其它長(zhǎng)安車(chē)型類(lèi)似，中控臺(tái)采用了長(zhǎng)安徽標(biāo)的造型，雙炮筒式儀表閱讀清晰，并且在中控臺(tái)上配備7英寸多媒體顯示屏。不同的是，換擋機(jī)構(gòu)換成標(biāo)識(shí)新能源的旋鈕式換擋。

配置方面，該車(chē)還全系標(biāo)配大燈延時(shí)關(guān)閉功能、鎖車(chē)延時(shí)斷電和尋車(chē)功能。并且在安全配置上CS15EV360全系標(biāo)配ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、ACS低速行車(chē)警示系統(tǒng)、高壓故障自動(dòng)斷電以及碰撞自動(dòng)斷電等。

3、空間便利性如何？

空間方面一定不是小型純電SUV的強(qiáng)項(xiàng)，但長(zhǎng)安CS15EV360在這方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無(wú)論前排還是后排乘坐空間在同級(jí)別車(chē)型中都很有優(yōu)勢(shì)。

在座椅舒適性方面，座椅坐墊和靠背都較為柔軟，后排座椅坐墊也沒(méi)有出現(xiàn)高度偏低的情況，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)感到不適。

4、開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何？

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS15EV360采用永磁同步電機(jī)，匹配三元鋰電池，電機(jī)最大功率為55kW，峰值扭矩170Nm。搭配一塊容量為42.92kWh的電池組，官方公布該車(chē)的綜合續(xù)航里程為300km，60km/h等速續(xù)航里程可以達(dá)到350km以上。

得益于電動(dòng)車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)，CS15EV360在平順性上沒(méi)有什么可挑剔的，尤其在起步階段它沒(méi)有多余的抖動(dòng)與震動(dòng)，其實(shí)很多同價(jià)位或更高價(jià)位的車(chē)都沒(méi)法做到這點(diǎn)。

從參數(shù)上看，該車(chē)雖然不是同級(jí)最強(qiáng)，但從實(shí)際駕駛的數(shù)據(jù)上看，無(wú)論零百加速度還是最高時(shí)速，都在伯仲之間。純電動(dòng)車(chē)接近百分之百的動(dòng)力傳輸讓它的駕駛感覺(jué)和燃油車(chē)完全不可同日而語(yǔ)，即使只是一款平民的SUV，也會(huì)讓你感覺(jué)到那種勢(shì)不可擋的澎湃動(dòng)感。

在底盤(pán)懸架方面，原本我以為在這個(gè)級(jí)別的純電動(dòng)車(chē)上，每個(gè)車(chē)型的底盤(pán)表現(xiàn)都差不多，因此我也沒(méi)有對(duì)長(zhǎng)安CS15EV360有過(guò)多的期待，但經(jīng)過(guò)實(shí)際的體驗(yàn)，長(zhǎng)安CS15EV360的底盤(pán)表現(xiàn)確實(shí)給了我驚喜。

車(chē)身質(zhì)量也比燃油版重了300kg，底盤(pán)和車(chē)身前后配重都需要進(jìn)行重新調(diào)校，在經(jīng)過(guò)路面顛簸時(shí)，車(chē)身上下起伏干凈利落，沒(méi)有多余的震動(dòng)，整個(gè)底盤(pán)給人一種很“整”的感覺(jué)，具有一定的高級(jí)感。

沒(méi)有了惱人的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，路噪也被控制的十分到位，因此高速上的風(fēng)噪就顯得格外刺耳，但考慮到高速行駛并不是長(zhǎng)安CS15EV360所擅長(zhǎng)的部分，所以我們也不應(yīng)該過(guò)多的吹毛求疵了，在NVH的表現(xiàn)可以給個(gè)好評(píng)。

5、市場(chǎng)前景如何？

長(zhǎng)安CS15EV360無(wú)疑給了有意向購(gòu)買(mǎi)小型純電SUV的消費(fèi)者多一個(gè)選擇，它不僅擁有超過(guò)300km的續(xù)航里程，同時(shí)配置也較為豐富，在結(jié)合地方和政府的補(bǔ)貼之后，僅7萬(wàn)元出頭的終端價(jià)格也足夠有競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然在今天的小型純電SUV市場(chǎng)中，長(zhǎng)安CS15EV360并不是續(xù)航里程最長(zhǎng)的車(chē)，但該車(chē)整體性能十分均衡，沒(méi)有明顯短板，并且售價(jià)相對(duì)于同級(jí)別競(jìng)品有一定的優(yōu)勢(shì)。總體來(lái)說(shuō)是一款值得推薦的純電動(dòng)SUV。