作為鋰離子電池負(fù)極材料-鈦酸鋰，可與錳酸鋰、三元材料或磷酸鐵鋰等正極材料組成2.4V或1.9V的鋰離子二次電池。此外，它還可以用作正極，與金屬鋰或鋰合金負(fù)極組成1.5V的鋰二次電池。下面電動(dòng)邦小編就帶大家了解下鈦酸鋰電池缺點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)介紹。

鋰電池缺優(yōu)點(diǎn)介紹"/>

鈦酸鋰電池缺點(diǎn)：

1.對(duì)鋰電位高，導(dǎo)致工作電壓低，能量密度降低

2.電池制作過(guò)程容易產(chǎn)氣

3.電子導(dǎo)電性不好

鈦酸鋰電池優(yōu)點(diǎn)：

1.安全性好，電動(dòng)車電池最重要的一點(diǎn)就是需要高安全性，鈦酸鋰由于其平衡電位高，不會(huì)在負(fù)極形成鋰枝晶，而具有很好的安全性。

2.循環(huán)性能好，由于其是“零應(yīng)變”材料，而不會(huì)在充放電過(guò)程中發(fā)生結(jié)構(gòu)的變化，具有非常優(yōu)越的循環(huán)性能。

3.可以快速充放電，鋰離子在鈦酸鋰晶體中的擴(kuò)散系數(shù)是2×10-8cm-2/s,比石墨負(fù)極多一個(gè)數(shù)量級(jí)，可以快速充放電，快速充電能力是考察電動(dòng)車電池的一個(gè)重要指標(biāo)。

4.工作溫度范圍寬-30℃-60℃，低溫下鋰的嵌入及脫出能力都會(huì)下降，尤其是嵌入能力，鈦酸鋰負(fù)極在-30℃下充電也不會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致短路或使負(fù)極惡化的鋰枝晶出現(xiàn)，這是石墨負(fù)極無(wú)法做到的，在廣泛的環(huán)境下能夠快速充電和放電，適用于車載用途。

5.自放電小，在一個(gè)帖子提到我們的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，正極采用我們常規(guī)型錳酸鋰，負(fù)極用鈦酸鋰，60度存儲(chǔ)28天容量剩余率88%，容量恢復(fù)率95%以上。

以上就是電動(dòng)邦小編為大家整理的關(guān)于鈦酸鋰電池缺點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)介紹，總體來(lái)看，目前鈦酸鋰的主要問(wèn)題表現(xiàn)在倍率性能較差和能量密度不夠。鈦酸鋰的比容量會(huì)在高倍率下衰減迅速。在鋰離子動(dòng)力電池的實(shí)際應(yīng)用中，高倍率工作特性是影響大規(guī)模商業(yè)化的重要因素之一。但鈦酸鋰電池具有快充的優(yōu)勢(shì)，隨著充電設(shè)施的大面積覆蓋，裝有鈦酸鋰電池的電動(dòng)汽車能隨時(shí)隨地充電，對(duì)鈦酸鋰電池能量密度的要求會(huì)有所降低。在當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的環(huán)境下，推動(dòng)鈦酸鋰動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展及廣泛應(yīng)用需要各方的努力。