在歷經(jīng)補(bǔ)貼政策調(diào)整后，新能源發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)上升的趨勢(shì)，9月傳統(tǒng)燃油車零售增速-14%，新能源車批發(fā)實(shí)現(xiàn)70%高增長(zhǎng)，新能源車成為拉動(dòng)車市增速和增量核心動(dòng)力。

9月份新能源狹義乘用車銷量9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)68.6%，環(huán)比增長(zhǎng)14.9%；1-9月累計(jì)銷量60.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)98.5%。

A級(jí)電動(dòng)車增長(zhǎng)迅速，A00級(jí)占比下滑但老大地位依舊穩(wěn)固

9月純電動(dòng)中的A00級(jí)電動(dòng)車有2.8萬(wàn)輛，同比減少15%，占純電動(dòng)乘用車39%份額，較17年7月下降35個(gè)百分點(diǎn)。9月的A級(jí)電動(dòng)車同比增252%，環(huán)比7月增2%，是純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)占比最大的車輛類型。而A0級(jí)電動(dòng)車9月表現(xiàn)與8月基本持平，同比暴增297%，環(huán)比表現(xiàn)平穩(wěn)。純電C級(jí)車市場(chǎng)由于蔚來(lái)ES8的銷量上升，9月環(huán)比增加60%。

A00級(jí)電動(dòng)車-奇瑞eQ銷量2018年首次登頂純電動(dòng)車市場(chǎng)

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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A00級(jí)車輛奇瑞eQ電動(dòng)車本月環(huán)比增長(zhǎng)15%，1-9月累計(jì)銷量達(dá)32336輛。A0級(jí)SUV的比亞迪元9月表現(xiàn)依然優(yōu)異，以5008輛的成績(jī)環(huán)比上升12%排名亞軍。同樣來(lái)自比亞迪的e5緊隨其后。A00級(jí)車輛除奇瑞eQ以外，江淮IEV6E、北汽EC系列和江鈴E200本月表現(xiàn)較強(qiáng)，環(huán)比分別增加7%、30%和151%。新上市的秦ProEV9月銷量為1003輛。蔚來(lái)ES8的銷量為2079輛，環(huán)比增長(zhǎng)60%，累計(jì)銷量達(dá)到4706輛。

2018款奇瑞eQ1

奇瑞新能源汽車實(shí)現(xiàn)銷量的跨越式增長(zhǎng)，得益于一系列核心技術(shù)的突破，包括輕量化全鋁車身、電池、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。比如，小螞蟻eQ1擁有國(guó)際領(lǐng)先的超級(jí)輕量化車身技術(shù)，車身高強(qiáng)度鎂鋁合金應(yīng)用比例高達(dá)90%以上；艾瑞澤5e基于M1X平臺(tái)開發(fā)，搭載奇瑞第二代EV純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，工況續(xù)航里程超過(guò)300公里。作為一款城市代步小車，300續(xù)航里程可以說(shuō)達(dá)到了放心用的程度。

國(guó)產(chǎn)中大型純電動(dòng)SUV頂梁柱—蔚來(lái)ES8

9月純電動(dòng)車排行第十三位

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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截至2018年9月30日，蔚來(lái)已累計(jì)交付3368臺(tái)高性能電動(dòng)7座SUVES8，其中2018年第三季度交付量為3268臺(tái)。此外，蔚來(lái)2018年9月單月交付量為1766臺(tái)，較前月增長(zhǎng)約58%。在新能源界可以算是一股清流了。

為何蔚來(lái)ES8如此讓人著迷？

李斌在現(xiàn)場(chǎng)講到，蔚來(lái)造車有兩大理念，一是高性能，二是居家級(jí)的乘坐體驗(yàn)。因此ES8的亮點(diǎn)都在圍繞這些方面展開。

1、跑車級(jí)加速制動(dòng)性能

因此ES8的性能確實(shí)不錯(cuò)，其0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)?yōu)?.4.秒，100km/h到0的剎車制動(dòng)距離竟然達(dá)到了33.8米。

對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，加速快是因?yàn)殡姍C(jī)在一瞬間就能釋放全部扭矩，因此其4.4秒的并不是太令人吃驚，但是由于采用了四套來(lái)自最頂級(jí)的剎車系統(tǒng)制造商Brembo的制動(dòng)系統(tǒng)，因此其剎車竟然達(dá)到了33.8米，這是超級(jí)跑車的數(shù)據(jù)，而普通的SUV，則都在39米左右，高性能SUV在36米左右。作為一個(gè)電動(dòng)車，ES8搭載了一個(gè)70Kwh的電池，在NEDC工況（綜合路況）續(xù)航355公里，60公里/小時(shí)等速情況下續(xù)航500公里。

2、居家級(jí)的乘坐體驗(yàn)

李斌曾在現(xiàn)場(chǎng)打趣，很多家庭里都是女士掌握財(cái)權(quán)，因此對(duì)副駕駛照顧好才能讓用戶買車。女王座駕具有按摩、通風(fēng)、加熱等高級(jí)功能，還包括一個(gè)腳托和中控臺(tái)下方一個(gè)碩大的用來(lái)放包的空間，使用時(shí)，副駕駛可以把座椅放倒，把腳伸在腳托上，有一種類似飛機(jī)頭等艙的體驗(yàn)。李斌在現(xiàn)場(chǎng)打趣，很多家庭里都是女士掌握財(cái)權(quán)，因此對(duì)副駕駛照顧好才能讓用戶買車。

其實(shí)重點(diǎn)不只是這些，還有NIOPilot自動(dòng)駕駛輔助、NOMI車載AI系統(tǒng)、換點(diǎn)技術(shù)和靈活的服務(wù)體系。

毫無(wú)懸念的霸主地位—比亞迪

比亞迪在今年9月共銷售出新車45，029輛，相比去年同期增長(zhǎng)38%。其中，比亞迪新能源在9月單月銷量達(dá)到了25，019輛，同比增長(zhǎng)121%，累計(jì)新能源車銷量超過(guò)42萬(wàn)輛。

細(xì)分車型上，今年9月，全新一代唐共銷售出新車10，435輛，累計(jì)訂單突破30，000輛。同時(shí)，比亞迪宋MAX9月銷量為10，009輛，已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月單月銷量過(guò)萬(wàn)。全新一代宋單月銷量為6，303輛；元EV360單月銷量為5，008輛；秦單月銷量為6，076輛。

全新的產(chǎn)品規(guī)劃以及電動(dòng)未來(lái)戰(zhàn)略的實(shí)施，讓比亞迪沖擊更高的銷量目標(biāo)。比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理趙長(zhǎng)江曾表示：2018年，比亞迪新能源車銷量目標(biāo)為20萬(wàn)輛。同時(shí)，全球覆蓋城市將由200個(gè)擴(kuò)大到400個(gè)，進(jìn)一步推動(dòng)新能源車在全球范圍內(nèi)的普及。與此同時(shí)，為解決新能源車主的痛點(diǎn)，明年比亞迪將增加3萬(wàn)個(gè)充電配套設(shè)施，形成更便利、更完善的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供尊享服務(wù)。

總結(jié)：

經(jīng)過(guò)國(guó)家政策的不斷引導(dǎo)，新能源汽車正在一步步成為車市發(fā)展核心力量，微混、油混、插混、純電等低燃油甚至無(wú)燃油消耗車型的不斷出新，傳統(tǒng)汽油車地位也在不斷被侵蝕殆盡。伴隨著這股“綠浪”，環(huán)保綠色出行被推到浪尖。什么時(shí)候能夠真正吞沒(méi)、洗刷傳統(tǒng)車市？我想等待的日子可能不會(huì)太久。