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高溫天氣下,這九個原因導致電動車電池報廢

鉅大LARGE  |  點擊量:2220次  |  2018年10月10日  

夏天,由于天氣炎熱,電池鼓包的情況比其他季節(jié)多。電池鼓包后基本壽命就結束了,廠家也不會進行三包服務,謹防以下九個原因!


1、以前的鉛酸電池普遍采用的是傳統(tǒng)含鎘配方及應用外化成工藝技術生產,含鎘的鉛酸電池具有抗高溫和大電流,但是對環(huán)境污染比較大;而現(xiàn)在的鉛酸電池嚴禁含鎘,在高溫和大電流情況下長時間充電,電池鼓包就在所難免。


2、夏天,電池充電本身自放熱,外加空氣溫度過高,就會造成電池損壞;過充就會造成電池失水,直至熱失控。一般鼓包的電池都是過充造成的,并且夏天鼓包的現(xiàn)象比冬天要嚴重得多!


3、劣質充電器給電池充滿電后不轉燈,不會根據電池的電流調整充電電流,導致大量電池過充,多次過充之后電池就會充鼓。


4、電池充電很多人插上充電器就不再管了,經常整夜充電,長時間充電器和電池處于高溫下,不僅讓充電器容易壞,也會把電池充鼓。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

長時間高溫過充也會引起“鼓包”


5、經常使用快速充電站充電導致電池充鼓大概占到5%左右。快速充電站是采用大電流段時間充電,這樣會導致電池析氣失水嚴重,長期使用是導致電池沖鼓的重要原因。


6、一般情況下,電動車電池都會有個安全閥門,通過這個閥門將過多的壓力釋放出去,但是有個別的電池因為安全閥門不好,無法正常釋放,因此導致鼓包變形。


7、如果長時間不進行浮充充電,電池長期充不滿,會導致電池壽命減少。


8、充電器雖然質量不錯,但是長期在車上顛簸震動,元器件可能造成脫焊,導致接觸不良,造成充電時電流不穩(wěn)和保護功能失效,造成電池被充鼓。

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應用領域:勘探測繪、無人設備

9、夏天高溫暴曬過的電池或者充電環(huán)境溫度太高,也會造成電池外殼變形。根據電池電量而定,充電器轉綠燈后可浮充1~2小時,環(huán)境溫度高時騎行結束后,應使電池表面溫度自然冷卻后,再進行充電,避免在高溫環(huán)境下充電。

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