日前，自治區(qū)政府辦公廳下發(fā)《支持新能源汽車(chē)發(fā)展的若干措施》，我區(qū)將從扶持企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)、加大充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)消費(fèi)者予以購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼等多種方式著手，加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，推進(jìn)廣西汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新跨越。

汽車(chē)“飛進(jìn)尋常百姓家”，上班下班方便快捷不說(shuō)，走個(gè)親訪(fǎng)個(gè)友倍有面子，來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的“自駕游”也不再是夢(mèng)……然而，相較于傳統(tǒng)能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)盡管有綠色環(huán)保，使用耗費(fèi)低等顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)，且購(gòu)買(mǎi)時(shí)還有國(guó)家補(bǔ)貼，但投放市場(chǎng)之后，不僅沒(méi)有出現(xiàn)爭(zhēng)相競(jìng)購(gòu)的熱鬧場(chǎng)景，甚至面臨著停滯不前的窘迫。原因何在？不難看出，是“不方便”抑制了人們的購(gòu)買(mǎi)欲。

因此，要想推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，供給側(cè)改革必須想群眾所想，把“方便”放在首位。

首先，在獎(jiǎng)勵(lì)車(chē)型創(chuàng)新的同時(shí)，不忘獎(jiǎng)勵(lì)售后服務(wù)水準(zhǔn)的提升。誠(chéng)然，人們需要功能全，造型優(yōu)，性能好的汽車(chē)，但更方便貼心的售后服務(wù)才是最大期盼。筆者所在地是一所縣級(jí)市，也有新能源汽車(chē)在推廣，可卻沒(méi)有一處專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)，保養(yǎng)等要到百公里以外的地級(jí)市。想到可能的麻煩，盡管一年全市新增汽車(chē)近2萬(wàn)，可新能源汽車(chē)卻極少有人問(wèn)津。因此，頂層設(shè)計(jì)不妨拿出一部分資金，鼓勵(lì)廠(chǎng)家按一定區(qū)域半徑建立專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)，甚至可以考慮參照家用電器售后的做法，建立專(zhuān)業(yè)“售后服務(wù)隊(duì)”，主動(dòng)定時(shí)登門(mén)保養(yǎng)，當(dāng)接到特別申請(qǐng)時(shí)，確保第一時(shí)間登門(mén)維修。

其次，強(qiáng)化充電樁的布設(shè)和管理。目前，在有些地方不但充電樁少，而且因缺乏管理，不是有損壞無(wú)法充電，就是蛻化為私人停車(chē)場(chǎng)，電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)過(guò)來(lái)每每有“望樁興嘆”的無(wú)奈。所以，解決充電設(shè)施的短缺或不能盡其用，是帶動(dòng)新能源汽車(chē)跨越發(fā)展的重要舉措。顯然，廣西的《措施》中，“盡量結(jié)合現(xiàn)有的公車(chē)站場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行配套建設(shè)”“企業(yè)可利用原有建設(shè)用地建設(shè)新能源汽車(chē)充電設(shè)施”，特別是推出的“用地”新政，都將給充電設(shè)施的建設(shè)注入活力。不過(guò)，鑒于新能源汽車(chē)有一個(gè)共同的不足，就是充電需要時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，還可以拓寬思維，把充電設(shè)施同小區(qū)停車(chē)場(chǎng)車(chē)位建設(shè)合并建設(shè)，寫(xiě)入驗(yàn)收“必須”。當(dāng)然，建立公平合理的規(guī)章制度，提供電瓶隨到隨換的服務(wù)，也是可以嘗試的。

再者，研發(fā)機(jī)構(gòu)有必要打開(kāi)“新能源”的眼界。綠色環(huán)保的“新能源”，電不是唯一，風(fēng)力、太陽(yáng)能等都在其中。研發(fā)機(jī)構(gòu)完全可以根據(jù)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)中存在“強(qiáng)力對(duì)流”，盛夏烈日曬得車(chē)體滾燙等，研制有關(guān)附設(shè)裝置，變廢為寶，不但是補(bǔ)充了能源，還會(huì)因理念先進(jìn)贏得青睞。

買(mǎi)汽車(chē)用汽車(chē)，圖的就是一個(gè)方便。如果供給側(cè)讓車(chē)主感受到極度的方便了，何愁新能源汽車(chē)不會(huì)成為你我他的首選？