電動(dòng)汽車甚至上升到自動(dòng)駕駛的電動(dòng)汽車首先在形態(tài)上就會(huì)在造型設(shè)計(jì)那頭發(fā)生根本的變化，看看近些年來的概念車就知道了，即越來越模糊的動(dòng)力艙，成員艙和行李艙。個(gè)人覺得未來的汽車車身會(huì)圍繞著人的行為改變發(fā)生很大的變化，人在車?yán)锩娴幕顒?dòng)可能不再是駕駛或者乘坐，可能變成睡覺，會(huì)議，運(yùn)動(dòng)等等模式。傳統(tǒng)的圍繞駕駛和乘坐的設(shè)計(jì)將發(fā)生改變，比如在駕駛行為消失的前提下，A柱和風(fēng)擋的形態(tài)會(huì)發(fā)生變化，甚至整個(gè)乘員艙都會(huì)發(fā)生巨大的變化。

傳統(tǒng)汽車的技術(shù)核心是發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤。汽車企業(yè)用力一百多年不斷優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱技術(shù)。而電動(dòng)車不需要發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，買賣二手車從汽車之聲開始！用簡單而高效的電動(dòng)機(jī)代替了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，給電動(dòng)車企業(yè)一個(gè)跨越式超越奔馳寶馬豐田日產(chǎn)的機(jī)會(huì)。

但是，電池的能量密度，安全性，和充電速度，抑制著電動(dòng)車的發(fā)展。電動(dòng)車主和混動(dòng)車主的使用體驗(yàn)并不好，除非作為第二輛車，否則，還是買傳統(tǒng)汽車。期待技術(shù)的跨越，讓一個(gè)行李箱大小的電池就能行駛500公里，充滿電只要60秒成為現(xiàn)實(shí)。

多數(shù)知友從車輛結(jié)構(gòu)上解釋區(qū)別，如果從二者發(fā)展路線圖上，區(qū)別就很大。都知道將來汽車發(fā)展趨勢是電氣化、輕量化、和智能化。買賣二手車從汽車之聲開始！傳統(tǒng)汽車在這三化上存在較大障礙，至少油電轉(zhuǎn)換效率及為了實(shí)現(xiàn)三化所需要疊加的設(shè)備上，都是傳統(tǒng)汽車的短板。

交通出行的智能化是大趨勢，而智能化的前提是電氣化。未來汽車必定是對傳統(tǒng)汽車的顛覆，無論從車架結(jié)構(gòu)、動(dòng)力結(jié)構(gòu)、還是駕駛方式等等，會(huì)出現(xiàn)很多腦洞大開的設(shè)計(jì)。未來的電動(dòng)汽車是我們身邊最大的智能終端。