9月20-22日,“2018第二屆全球未來(lái)出行大會(huì)”在杭州國(guó)際博覽中心隆重舉辦，本次大會(huì)涵蓋各類主題論壇近20場(chǎng)，其中新能源汽車核心技術(shù)與供應(yīng)鏈創(chuàng)新峰會(huì)則是聚焦于新能源汽車技術(shù)和供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展問(wèn)題，探討新能源汽車時(shí)代的核心技術(shù)和供應(yīng)鏈創(chuàng)新變革大勢(shì)，如整車和零部件企業(yè)合作模式及變化，汽車四化變革下供應(yīng)鏈的變革和發(fā)展趨勢(shì)，如何培育有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車關(guān)鍵零部件供應(yīng)商，新能源汽車供應(yīng)鏈國(guó)際合作與創(chuàng)新等核心議題。以下是新綸復(fù)合材料科技常州有限公司副總經(jīng)理田佳樂(lè)在大會(huì)上的演講實(shí)錄：

各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓、大家好！我是來(lái)自于常州，是新綸復(fù)合材料科技，我們公司總部在深圳，已在深圳上市，常州是主要的一些生產(chǎn)基地，作為新材料方面的。（PPT圖示）這是我們公司的大體介紹，總體有30家左右的公司，資產(chǎn)規(guī)模在80億。

這是我們集團(tuán)主要核心業(yè)務(wù)的板塊，我現(xiàn)在的產(chǎn)品是在材料，材料在常州工業(yè)園，有一些光電顯示材料，我們這邊屬于新能源材料。我們的愿景要做全球第一大的軟包鋰電池的鋁塑膜供應(yīng)商，結(jié)合上汽的朱總來(lái)講，他們?cè)谡麄€(gè)電動(dòng)車?yán)锒紩?huì)涉及到，但是三個(gè)部分不會(huì)涉及，有半導(dǎo)體、電芯，我們給軟包鋰電池電芯提供外面封裝材料，叫做鋁塑復(fù)合膜。鋁塑復(fù)合膜有消費(fèi)電子類和新能源種類，主要用于鋰電池外包裝。

最早的鋰電池剛開(kāi)始在左上角的圓柱形，包括18650，或者是21700，隨著以后的發(fā)展變成在右側(cè)的方形的硬殼電池，軟包在1998年、1999年左右索尼開(kāi)始用軟包的方式封裝電芯，真正量起來(lái)在iPhone里，因?yàn)檐洶貏e短效輕薄，最早在手機(jī)里蘋(píng)果開(kāi)始采用。這個(gè)產(chǎn)業(yè)到了動(dòng)力電池上，汽車上用的慢慢也在提高市場(chǎng)的滲透率，在2016年，中國(guó)國(guó)內(nèi)的鋰電池的封裝大概市場(chǎng)滲透率4.4%，到今年年初在15%左右，所以這個(gè)增長(zhǎng)還是蠻快的，希望軟包電池對(duì)能量密度的幫助，對(duì)于安全性方面的特性，還有對(duì)生產(chǎn)方面的靈活性，成本上的優(yōu)勢(shì)，希望在滲透率方面，在動(dòng)力汽車方面能夠進(jìn)一步提高。

這是一個(gè)大概的簡(jiǎn)要的制成，鋁塑復(fù)合膜是卷對(duì)卷的薄膜，經(jīng)過(guò)裁切，寵愛(ài)與，可以方便把鋰電池的電芯放在其中封裝，封裝以后再注液，再二次封，變成一個(gè)完整的軟包鋰電池的過(guò)程，我們這個(gè)材料在前端。

目前市場(chǎng)份額來(lái)講，鋁塑復(fù)合膜是鋰電主要材料當(dāng)中唯一一個(gè)沒(méi)有真正國(guó)產(chǎn)化的，鋁塑方面基本上還是以日系為主，我們?cè)?015年開(kāi)始和日本一些合資企業(yè)談判，2016年全部收購(gòu)了鋁塑膜產(chǎn)品線和日本的工廠，開(kāi)始進(jìn)行常州工廠建設(shè)，目前為止總投資12億，很巧，下周三常州工廠正式量產(chǎn)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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可以看到基本上前三家大日本印刷、昭和電工、韓國(guó)栗村，這部分完全進(jìn)口為主，國(guó)產(chǎn)化的部分可能用在低端市場(chǎng)。

這是一個(gè)大概的過(guò)程，我一會(huì)兒會(huì)著重提一下，這部分為什么沒(méi)有辦法進(jìn)行很好的國(guó)產(chǎn)化？第一，它是一個(gè)安全性的封裝材料，對(duì)于品質(zhì)來(lái)講，不良率可能控制在億萬(wàn)級(jí)別，幾分之幾的級(jí)別，非常重要。第二，它還是有一些核心專利，2007年提交專利，2009年獲得日本和美國(guó)、中國(guó)和全球?qū)＠?，然后才開(kāi)始，一個(gè)是對(duì)品質(zhì)和安全性方面要零缺陷的要求，還加上基本的專利和材料的限制，可能對(duì)這個(gè)是比較大的阻礙。

從常州第一期，這個(gè)月正式投產(chǎn)，還會(huì)進(jìn)行第二期、第三期，有可能到第四期，希望最終把主要的產(chǎn)能搬到常州來(lái)。

這里也提到了專利方面，我們當(dāng)時(shí)獲得了凸版獨(dú)家授權(quán)給新綸的全球?qū)＠?，今年獲得了5項(xiàng)黑色鋁塑膜專利，這個(gè)專利不是利用在鋰電，是給蘋(píng)果手機(jī)電池的一些特殊要求，我們自己研發(fā)部分每年在開(kāi)始在技術(shù)上做一些專利方面的工作。

前三大鋁塑膜生產(chǎn)商都是日系背景的，我也統(tǒng)計(jì)了一下每一家在100-300件技術(shù)專利，關(guān)鍵技術(shù)專利在2025年或者2029年會(huì)到期，對(duì)國(guó)產(chǎn)化是有一些限制的，我們是用的是鋁箔稀土無(wú)鉻化處理。（PPT圖示）這些一些照片，今年9月26日是正式亮相，內(nèi)部測(cè)試是很長(zhǎng)，我們?cè)趦?nèi)部花了一個(gè)月做內(nèi)部所有的品質(zhì)的測(cè)試，包括一些封裝強(qiáng)度、包括水汽透過(guò)率，在8月份的時(shí)候把這些產(chǎn)品交給客戶做客戶驗(yàn)證，所以基本上到9月份一些客戶花3個(gè)月可以認(rèn)證完畢，動(dòng)力客戶可能要9個(gè)月左右，常州工廠第一部分先做3C類。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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這是作為研發(fā)部門(mén)后續(xù)的一些路線規(guī)劃，絕緣強(qiáng)度的開(kāi)發(fā)、主要材料的開(kāi)發(fā)和黑色材料國(guó)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。常規(guī)的鉻污染，這是三價(jià)鉻，處理主要是為了防腐蝕處理，在鋁箔兩側(cè)，避免電解液和電解液溶脹和腐蝕，因?yàn)殇X塑膜在制成當(dāng)中一半會(huì)被裁掉，剩下的會(huì)被做成電池，如果是通過(guò)飯勺處理，因?yàn)楹芏啾∧ゎ惒牧鲜欠贌模邷叵罗D(zhuǎn)為六價(jià)鉻，是非常強(qiáng)的致癌物質(zhì)，所以對(duì)三價(jià)鉻的處理方案還是有風(fēng)險(xiǎn)在，六價(jià)鉻在七八年前被禁用的，三價(jià)鉻還是繼續(xù)有一些潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，我們技術(shù)路線是避免了是無(wú)鉻的稀土氧化處理，我們認(rèn)為在車處理方面焚燒的時(shí)候會(huì)發(fā)生這個(gè)問(wèn)題。如果按照2016年的用量如果進(jìn)行垃圾焚燒處理產(chǎn)生1.77公斤的六價(jià)鉻，會(huì)導(dǎo)致幾十萬(wàn)人口的級(jí)別，當(dāng)中有一些調(diào)查資料，幾十萬(wàn)人口級(jí)別的潛在人體致癌或者是基因突變的影響，這是我們?cè)谌毡咀龅牡谌降脑u(píng)估結(jié)果和對(duì)環(huán)境影響的評(píng)估。所以，我們認(rèn)為六價(jià)鉻已經(jīng)禁用了，三價(jià)鉻，特別在歐洲已經(jīng)對(duì)這個(gè)開(kāi)始關(guān)注起來(lái)，這方面也是希望突出對(duì)新綸體系軟包技術(shù)路線的強(qiáng)調(diào)。無(wú)鉻圖層用了陶瓷的，就是氧化鈰，起到一個(gè)防腐作用。整體發(fā)展定位就是目前整體來(lái)講絕大部分的方向是用在動(dòng)力上的，而且我們也比較驕傲，我們也統(tǒng)計(jì)過(guò)，如果在中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)講，如果是軟包的動(dòng)力電池上占比基本上要60%，做軟包鋰電池絕大部分的中國(guó)的國(guó)內(nèi)企業(yè)都是我們的客戶，一些排名非常淺的客戶百分之百在用我們的材料。手機(jī)3C類占小部分，整體來(lái)講還是以動(dòng)力為主，隨著常州工廠產(chǎn)能釋放，后續(xù)對(duì)3C類和手機(jī)類也不會(huì)放棄。

前面以為總體在統(tǒng)計(jì)一個(gè)鋰動(dòng)力電池汽車，我們這里細(xì)分是對(duì)軟包鋰動(dòng)力電池的統(tǒng)計(jì)，在動(dòng)力電池中的封裝方法的市場(chǎng)滲透率還是在提高的，2017年鋁塑膜占比是67%，今年未接有點(diǎn)下降？日本的產(chǎn)能已經(jīng)很包滿了，常州工廠還沒(méi)有完全開(kāi)始生產(chǎn)和驗(yàn)證，索根一旦常州工廠驗(yàn)證完畢以后，可能對(duì)市場(chǎng)開(kāi)拓還是會(huì)有比較大的作用的。