1月12日下午，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書長張江峰，張江峰表示，協(xié)會(huì)剛剛完成2014年度中國鋰產(chǎn)品產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)。中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國鋰鹽產(chǎn)量與2013年基本持平，但電池材料中鎳鈷錳酸鋰和磷酸鐵鋰大幅增長。

張江峰表示，2014年工業(yè)級(jí)和電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)量達(dá)到4.07萬噸，單水氫氧化鋰2.05萬噸，氯化鋰1.23萬噸，金屬鋰0.26萬噸，鈷酸鋰4.26萬噸，鎳鈷錳酸鋰3.11萬噸，錳酸鋰1.16萬噸，磷酸鐵鋰1.2萬噸。張江峰分析，電池原材料產(chǎn)量的上升凸顯出鋰電池產(chǎn)量放量特征明顯。根據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，2014年我國3C市場(chǎng)用鋰離子電池預(yù)計(jì)增長6%，全國銷售規(guī)模為580億元；動(dòng)力用鋰離子電池：鋰電電動(dòng)自行車超過300萬輛，鋰離子電池需求約20億元；新能源汽車銷售接近7萬輛，車用動(dòng)力電池需求約100億元，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池總需求120億元，同比增長200%；儲(chǔ)能用鋰離子電池，包括通信和新能源應(yīng)用，預(yù)計(jì)需求15億元。中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍預(yù)計(jì)，2014年中國鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模為715億元，同比增長21.1%。

張江峰認(rèn)為，中國鋰資源開發(fā)現(xiàn)狀從鋰資源來看，這些年經(jīng)過國家和地方政府投入的資金，目前來看還是不夠理想，但還是有一些效果。2014年鋰鹽企業(yè)改變思路、調(diào)整策略，以拿出鋰資源為目標(biāo)進(jìn)行發(fā)展。鹽湖上的企業(yè)拿出鋰資源和初級(jí)產(chǎn)品，下游企業(yè)再進(jìn)行深度加工，彌補(bǔ)國內(nèi)在鋰資源開發(fā)上的不足。經(jīng)過了解，2014年上半年阿壩州、甘孜州對(duì)今年的鋰礦都在擴(kuò)建或者停產(chǎn)整頓。鋰資源主要集中在青海、四川和西藏，包括江西、廣東、河南也有一部分鋰礦。目前鋰可以做的產(chǎn)品非常多，用得多的就是碳酸鋰、氫氧化鋰。

從發(fā)展趨勢(shì)來看，張江峰認(rèn)為未來幾年碳酸鋰的供求關(guān)系將趨緊張。按道理講，碳酸鋰的產(chǎn)量每年都是增加的，基本都在10%左右。需求來看，有時(shí)候快有時(shí)候慢，對(duì)某些產(chǎn)品的需求增加比較快。以前基本上不用電池及氫氧化鋰，現(xiàn)在突然要用，有的工廠原來生產(chǎn)的氫氧化鋰主要用于潤滑脂的，還滿足不了電池材料生產(chǎn)企業(yè)的要求。張江峰介紹，2014年投產(chǎn)或擴(kuò)產(chǎn)的企業(yè)主要有江西贛鋒鋰業(yè)萬噸鋰鹽生產(chǎn)線投產(chǎn)調(diào)試（2萬噸產(chǎn)能），山東瑞福鋰業(yè)5000噸碳酸鋰生產(chǎn)線已投產(chǎn)達(dá)標(biāo)，2014年底山東宏鑫鋰業(yè)將投產(chǎn)（6000噸產(chǎn)能），RBEnergy今年2萬噸電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)線將調(diào)試投產(chǎn)，Orocobre今年11月投產(chǎn)（17500噸產(chǎn)能）；2014年碳酸鋰價(jià)格小幅波動(dòng)，但需求支撐碳酸鋰價(jià)格沒有下跌，反而在2014年12月初開始有所上漲，漲幅約10%左右。

張江峰認(rèn)為，長期來看，隨著鹽湖提鋰工藝的突破，碳酸鋰成本將不斷下降。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》要求到2015年動(dòng)力電池模塊成本降至2元/瓦時(shí)以下，循環(huán)使用壽命穩(wěn)定達(dá)到2000次或10年以上；到2020年，動(dòng)力電池模塊成本降至1.5元/瓦時(shí)以下。占電池主要成本的正極材料也將隨之降價(jià)。目前，國內(nèi)相關(guān)企業(yè)和研究院所在西藏、青海等地攻關(guān)，提高鹵水提鋰的收率，降低生產(chǎn)成本。隨著后繼加工工藝的完善，作為電池關(guān)鍵材料的碳酸鋰綜合成本將不斷下降。

資本市場(chǎng)上，進(jìn)入2015年以來，新能源車、充電站（樁）、鋰電池、電池材料在經(jīng)過2014年的反復(fù)炒作后，最近開始有止跌盤穩(wěn)跡象，而且機(jī)構(gòu)資金一直進(jìn)進(jìn)出出，資本并購活躍。2014年電池產(chǎn)業(yè)鏈資本并購事件時(shí)頻出，上游鋰資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)激烈。中國企業(yè)出海并購國外鋰資源事件時(shí)有發(fā)生，尤其是天齊鋰業(yè)并購澳大利亞泰利森公司。

1月12日受充電站（樁）規(guī)劃及補(bǔ)貼政策即將下發(fā)利好影響，12日全天市場(chǎng)交易中，上海普天、奧特迅、恒生電子、均勝電子、隆基股份等充電樁概念走勢(shì)凌厲，鋰電池材料上市公司：路翔股份、滄州明珠、新宙邦、多氟多、贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)等表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。