鉅大LARGE | 點擊量：891次 | 2018年09月14日
鋰電設備及BMS廠商成功開拓國際市場 科思創(chuàng)合作萊丹科技
先導智能：中標寧德時代9.15億元鋰電設備
先導智能(300450)9月12日晚間公告，公司及全資子公司泰坦新動力近期陸續(xù)收到主要客戶寧德時代中標通知。先導智能的中標項目為卷繞機設備，泰坦新動力的中標項目為化成機及容量機設備，以上設備主要用于新能源電池的生產加工；目前，先導智能及泰坦新動力收到寧德時代中標通知累計9.15億元。先導智能稱，本次中標有利于公司在新能源電池領域的業(yè)務拓展，預計將對公司未來年度的經營業(yè)績產生積極影響。
贏合科技：LG化學向公司采購19臺卷繞機
贏合科技(300457)9月12日晚公告，公司9月11日與LG化學簽訂《采購協議》，LG化學向公司采購19臺卷繞機（含J/R下料機）。LG化學是世界領先的動力電池制造商，向全球化頂尖汽車企業(yè)提供汽車用電池。本次采購協議的簽署標志著公司已獲得國際一流動力電池廠商的充分認可，表明公司卷繞機性能指標行業(yè)領先，對公司開拓國際鋰電設備市場具有重要戰(zhàn)略意義。LG化學隸屬于韓國LG集團。
均勝電子：是寶馬新能源汽車BMS獨家供應商
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
均勝電子在互動平臺表示，公司是寶馬新能源汽車BMS獨家供應商，公司和奔馳合作開發(fā)的48V混合動力系統(tǒng)已于2017年第三季度量產供貨。
鵬輝能源：目前資產負債率47%左右，在同行業(yè)中處于較低水平
鵬輝能源最新披露的投資者關系活動記錄表稱，上汽通用五菱是公司新開發(fā)的重要客戶，公司提供的是圓柱鋰電池方案，預計在本月底量產供貨。
去年公司短期銀行貸款利率是基準利率，今年公司新增的短期銀行貸款利率在基準利率基礎上浮10%左右。公司目前資產負債率47%左右，在同行業(yè)中處于較低水平。隨著銷售規(guī)模的不斷擴大和公司的自身發(fā)展需求，公司未來不排除在資本市場再融資的可能。
欣旺達上半年凈利超2.2億元下半年動力電池業(yè)務將逐步達產
9月11日，欣旺達（300207）在與投資者交流互動時透露，公司動力電池模塊發(fā)展迅速，業(yè)績可期。公司已完成非公開發(fā)行資金募集，在動力電池板塊計劃投資6GWH的pack和4GWH的電芯。公司可生產210WH/kg高能量密度的動力電芯，技術處于行業(yè)領先水平。公司目前已有十款配套乘用車進入國家公告目錄。公司博羅產線園區(qū)動力電池一期廠房已經建設完成，生產線投產順利?，F2GWH電芯生產線已于6月開始投產，下半年隨著客戶訂單的持續(xù)導入和產能的逐步釋放，動力電池業(yè)務將會逐步達產并產生效益。
特斯拉電池專利申請：改進液冷電池防過熱
據外媒報道，上周，美國專利商標局（U.S.Patent&TrademarkOffice）發(fā)布了特斯拉提交了一份專利申請，名為“電池組冷卻高壓電解”（HighVoltageElectrolysisofCoolantinaBatteryPack）。
該電池冷卻專利描述了一種新型冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用含有兩種不同液體的冷卻劑溶液。兩種液體混合在一起，形成新液體，然后隨著液體混合預設比率的變化，混合液體會有不同沸點。冷卻系統(tǒng)的傳感器監(jiān)控電池模塊高壓電解情況，并可自動修復，以降低高壓電解時可能的風險。該專利的目的就是限制單個電池芯和電池模塊可能存在的過熱工況。
定了！孚能科技歐洲電池生產中心將投建
“未來三年，孚能科技將繼續(xù)加大投入，全面布局華南、華東、華北三大地區(qū)，進一步擴充國內產能。此外，孚能科技也開始對歐洲市場進行布局，爭取為歐洲整車市場提供電池配套服務。”距離孚能科技有限公司董事長王瑀7月份表態(tài)還不足兩個月，孚能歐洲布局消息就已經塵埃落定。據外媒消息，近日，該公司正式啟動了歐洲生產中心項目（EuropeanManufacturingCenterProject），并在德國斯圖加特（Stuttgart,Germany）開設辦事處，配備了業(yè)務開發(fā)、工程和企業(yè)人員。
王瑀表示：“我們很高興能正式建立一個歐洲總部，目前，我們正在為位于歐盟的大型鋰離子電池、電池模塊以及系統(tǒng)制造工廠選擇最終廠址?！?/p>
科思創(chuàng)合作萊丹科技研發(fā)電池外殼激光焊接工藝
據外媒報道，科思創(chuàng)有限責任公司（CovestroLLC）正與萊丹科技有限責任公司（LeisterTechnologiesLLC）合作，一起研發(fā)激光焊接液體冷卻電池模塊的制造工藝和材料解決方案。此類電池模塊用于新型乘用車、電動公交車、卡車和其他多功能車等電動汽車。
用于電動汽車的電池必須主動冷卻才可正常工作，并保證使用壽命。液體冷卻的過程需要密封裝置將液體封存在電池內部并且避免其外溢。雖然可以使用幾種接合方法來焊接塑料電池包裝組件，但是無需外部焊接的接合法更簡單且更具成本效益。
在上述技術中，電池制造商通常采用激光焊接法，因其可焊接更大部件，不需預處理，并且焊接精度高、可重復焊接、更易控制。
傳統(tǒng)上來說，激光焊接僅用于半透明或光學透明塑料。然而，現在，科思創(chuàng)和萊丹科技已將此接合技術的使用范圍擴大至科思創(chuàng)的不透明阻燃Bayblend?PC+ABS混合塑料，同時實現了相同水平的焊接強度。阻燃塑料通常是電池外殼的優(yōu)選材料，因此此類塑料可幫助防止或延遲電池起火之后蔓延。
全國政協調研組到廣東調研新能源汽車產業(yè)
9月10日至14日，全國政協副主席萬鋼率經濟委員會調研組到廣東就“促進新能源汽車產業(yè)健康發(fā)展”開展調研。11日下午，調研組在廣州召開座談會，聽取廣東省有關新能源汽車產業(yè)的情況匯報，并與廣州地區(qū)相關企業(yè)座談。會前，調研組一行深入廣汽集團、小鵬汽車和恒大公司實地調研。
北京正在研究公用充電樁考核獎勵政策
北京日報報道，北京市正在研究公用充電樁考核獎勵政策，引導、督促企業(yè)加強對公用充電樁的日常維護和管理，確保充電樁安全正常運行，降低故障發(fā)生率。
