鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：723次 | 2018年09月07日
德系車廠紛紛布局電動汽車 對抗由特斯拉電動汽車
梅賽德斯-奔馳將于本周二退出備受期待的電動SUV汽車，這標(biāo)志著德系車廠開啟對抗由特斯拉主導(dǎo)的電動汽車快速增長市場的反擊戰(zhàn)。
戴姆勒集團(tuán)旗下的梅賽德斯奔馳、寶馬和大眾集團(tuán)的奧迪、保時捷等汽車品牌都在努力對抗特斯拉這家市值520億美元的北美汽車新貴，后者在早期宣傳時得益于它的科技公司光環(huán)。
今年特斯拉的最新入門級車型Model3預(yù)計(jì)產(chǎn)量達(dá)5萬輛，而明年這一預(yù)計(jì)將達(dá)到今年的兩倍，因此高端電動車型將成為特斯拉當(dāng)前的弱項(xiàng)。
于斯德哥爾摩啟動項(xiàng)目中亮相的奔馳EQC據(jù)說直接吸引了大批原本是特斯拉的關(guān)注者，這是奔馳旗下電動車子品牌的第一款產(chǎn)品。寶馬和奧迪的產(chǎn)品也將緊隨其后發(fā)布。
IHSMarkit的汽車分析師Wajih霍斯森表示：“盡管特斯拉目前對豪華電動汽車市場擁有強(qiáng)大的掌控力，但我認(rèn)為，在德系車廠的高端產(chǎn)品上市后，情況會發(fā)生巨大變化?！?/p>
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
“特斯拉的競爭將會幾乎變?yōu)榱?，但這將從2019年開始改變?！?/p>
競爭對手LMCAutomotive對此表示贊同，預(yù)測特斯拉未來十年的電動車市場份額將從當(dāng)前的12.3%逐步滑落至2.8%。
根據(jù)其預(yù)測，德系車在電動車市場的總份額將超過特斯拉，在2020年達(dá)到11.8%，并在三年后進(jìn)一步增加至19%。
新款奔馳電動車將于明年推出首批量產(chǎn)車型，定價為接近燃料車GLC的價格，與特斯拉售價為49000美元的model3相同，并提供SUV車型。
奧迪于周一在舊金山舉行了其e-TronSUV的生產(chǎn)，距特斯拉弗里蒙特裝配廠僅40盈利；e-TronSUV將于明年年初在展示廳發(fā)布，2020年將再推出兩款電動奧迪汽車，以及大眾集團(tuán)旗下的保時捷Tycan跑車的電動版。
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備
專家認(rèn)為，特斯拉利用其強(qiáng)大的科技光環(huán)，說服早期電動車主為其全電動汽車支付了高昂的價格，甚至沒有質(zhì)量記錄和實(shí)體經(jīng)銷商的維修和支持；而德系汽車制造商擁有近一個世紀(jì)的汽車制造歷史，有著純正的品牌血統(tǒng)和發(fā)達(dá)的全球銷售網(wǎng)絡(luò)，以及數(shù)百萬的現(xiàn)有客戶基礎(chǔ)，所以未來的特斯拉在其擅長的電動汽車領(lǐng)域?qū)⒉幻庖齺硪粓鲇舱獭?/p>
