“買車容易養(yǎng)車難”，相信大家都聽過這么一句話，畢竟汽車是一個消耗品，你得對她好按時保養(yǎng)，車子才不容易給你掉鏈子。

“買車容易養(yǎng)車難”，相信大家都聽過這么一句話，畢竟汽車是一個消耗品，你得對她好按時保養(yǎng)，車子才不容易給你掉鏈子。

目前市面上車型大多使用的都是傳統(tǒng)鉛酸蓄電池,其使用壽命大概在2-4年左右，當然有一些使用習慣較好的車輛電池壽命會更長一些。不過總體而言，傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的老化速度還是比較快，特別是一些車主不良使用習慣，例如熄火聽歌等，讓蓄電池出現虧電狀態(tài)，讓電池壽命大打折扣。

而當電池出現老化之后，線路壓降偏大導致的電壓不穩(wěn)定問題比較常見，而且比較隱秘。在出現這類問題后的一段時間內，不會影響車輛的使用。但是對于采用電控汽油發(fā)動機的汽車而言，電壓不穩(wěn)定便會導致發(fā)動機油耗增加、發(fā)動機轉速不穩(wěn)定等。

所以即使經過了160年的發(fā)展，鉛酸蓄電池因為“硬件”的原因至今都難以有更大的突破。依然存在使用壽命不長，老化快，體積大且笨重等缺點。不過隨著電池技術的進步，一些新型的電池產品也逐漸推向市場，例如鋰電池還有電容器，而傳統(tǒng)鉛酸蓄電池也逐漸開始被淘汰，目前新的電容器已經成為汽車啟動源的潮流趨勢。而電容器對于很多車友來說還是一個新事物，它究竟有什么能耐呢？

我們以最近推出的CUSCOBLUEPOWER汽車啟動電容器為例，它利用碳基超級電容“電池”的結構，采用單基活性炭及鋁箔為主要材料制作而成。突破了傳統(tǒng)超級電容儲量低的瓶頸，實現了電池的大倍率放電，同時還有穩(wěn)壓整流的功能。

相較于目前的鉛酸電池和鋰電池，碳基超級電容“電池”具備了快充的超強性能：充電時間10分鐘就能達到80%的容量；最大脈沖放電能力可達80C以上，其功率密度更是鋰電池的5倍以上，性能優(yōu)勢明顯。

超長使用壽命

在國家機動車質量監(jiān)督檢驗中心進行的強檢試驗中，CUSCOBLUEPOWER汽車啟動電容器在大倍率充放電的嚴酷條件下，通過了10000次連續(xù)充放電試驗考核，預測電池深度循環(huán)壽命可達10萬次，遠遠大于目前已知電池的壽命。

增動力更節(jié)油

碳基超級電容“電池”具備超穩(wěn)定的電壓，提供強勁點火，保證充分燃燒，提高燃燒效率，根據測試，使用CUSCOBLUEPOWER汽車啟動電容器比原車馬力增加約5%，節(jié)油效果達到5-8%以上。

輕量化

傳統(tǒng)鉛酸蓄電池主要由鉛及其氧化物還有電解液構造而成，重量一般達到20kg左右，換過電池的人都知道有多重。而新型的CUSCO電容器的重量只是8.5kg，還不到傳統(tǒng)蓄電池的1/2，減重效果非常明顯，對于一些追求輕量化的性能車而言，還有比這更好的減重方式嗎？

安全

電池所安裝的位置位于高溫的發(fā)動機艙，因此安全無疑是最重要的。CUSCOBLUEPOWER汽車啟動電容器充放電過程均是物理反應，沒有氣體產生，安全可靠；另外在針刺、擠壓試驗中安全不爆不燃，解決了目前大能量密度二次電池的安全性問題。

五年換新，終身質保

而雖然是新產品，但為了打消消費者的顧慮，CUSCO推出BLUEPOWER汽車啟動電容器享受五年換新，終身質保服務。這將意味著，這款產品在100000次高壽命的使用下，再加上終身質保服務，車主便能徹底拋開頻繁更換汽車啟動電池的煩惱。

總結：如今大部分新車都帶有啟停功能，頻繁的啟停對于電池的要求也更高，而更換支持啟停系統(tǒng)的電池費用也更高，不過壽命卻并不長。我身邊一位朋友的奧迪A3開了2年不到就要換電池，價格高達2000多元，長遠來算換電池的費用都不少。所以如今CUSCOBLUEPOWER汽車啟動電容器的推出，對于不少車主來說無疑是一個福音！省心之余也更省錢，最重要的是，車輛的工作狀態(tài)也會更加好。