前兩天，一個(gè)朋友給我打電話(huà)，說(shuō)她車(chē)打不著火了，了解了情況，我告訴她，電瓶沒(méi)電了。正好我在附近，我就幫她搭了個(gè)電?，F(xiàn)今我們車(chē)上用的電瓶都是免維護(hù)電池，許多新車(chē)都搭載了啟停功能，今天小編給大家講講有關(guān)于電瓶的三件事:

l電瓶壽命低的表現(xiàn)現(xiàn)象電瓶壽命低時(shí)，打火靈敏度不如以前（不能一次打著）和車(chē)上的一些用電設(shè)備會(huì)出現(xiàn)失效，如車(chē)窗升降失效、啟停功能失效、定速巡航功能失效、上坡輔助功能失效、陡坡緩降功能失效等。

l車(chē)長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)，虧電造成打不著火

車(chē)子出現(xiàn)虧電一般有兩種情況：

①我們的車(chē)上加裝了一下用電設(shè)備，如GPS定位儀、停車(chē)監(jiān)控的行車(chē)記錄儀、加裝的一些裝飾燈、加裝的音響設(shè)備等，這些用電設(shè)備在熄火后可能還在待機(jī)運(yùn)行，可能一個(gè)星期不開(kāi)就會(huì)出現(xiàn)虧電打不著火；

②車(chē)子停著，一兩個(gè)月不開(kāi)也不發(fā)動(dòng)，電瓶的電量慢慢減少，最后發(fā)不起來(lái)。上面的兩種情況我們可以采取下面的方式避免這種情況的發(fā)生：我們需要做的是：把電瓶斷電，斷電就是把我們的電瓶樁頭斷開(kāi)，一般我們都是把電瓶的負(fù)極線束斷開(kāi)，因?yàn)樨?fù)極線束上帶有搭鐵線，斷電后我們最好把負(fù)極樁頭用絕緣材料包起來(lái)，以免負(fù)極線束重新搭上負(fù)極樁頭。

我們可以在車(chē)上備一個(gè)10號(hào)和13號(hào)的扳手。

車(chē)輛出現(xiàn)虧電我們可以采取的補(bǔ)救措施:行駛時(shí)間和公里數(shù)長(zhǎng)一些（半個(gè)小時(shí)或20公里以上）或怠速半小時(shí)以上或到維修站點(diǎn)給電瓶充電。

l沒(méi)電了，怎樣搭電

當(dāng)我們的車(chē)打不著了，可能是電瓶沒(méi)電了，判斷電瓶沒(méi)電可以采用這個(gè)小方法來(lái)判斷--按正常打火方式打火，聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙是否有噠噠的聲音（起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)），有噠噠的聲音，就基本可以確認(rèn)是電瓶沒(méi)電造成打不著了。

確認(rèn)電瓶沒(méi)電了，我們可以用搭電打火的方式將車(chē)子發(fā)起來(lái)。

搭電打火有這兩種方式：

①車(chē)與車(chē)之間的搭電打火

②傍電設(shè)備的搭電打火車(chē)與車(chē)之間的搭電打火：這種搭電的步驟如下：為了方便，提供搭電的電源車(chē)設(shè)為A車(chē)，需搭電的車(chē)設(shè)為B車(chē)，紅色搭電線設(shè)為紅線，黑色的搭電線設(shè)為黑線。

A車(chē)熄火→A車(chē)電瓶正極（+）連紅線一端→紅線另一端搭在B車(chē)的電瓶正極樁頭（+）→黑線的一端搭在A車(chē)負(fù)極樁頭（—）→黑色線另一端搭在B車(chē)的電瓶負(fù)極樁頭（—）→啟動(dòng)A車(chē)，加油至三千轉(zhuǎn)→啟動(dòng)B車(chē)，搭電完成后，撤下的步驟與搭電的步驟相反。搭電時(shí)我們千萬(wàn)不能把正負(fù)極搭錯(cuò)了，搭錯(cuò)可能會(huì)造成車(chē)上的用電設(shè)備瞬間過(guò)載而毀壞。大家可以買(mǎi)兩根搭電線放車(chē)上。

傍電設(shè)備的搭電打火：用移動(dòng)電源給車(chē)子搭電打火，方便快捷，步驟簡(jiǎn)單，只需連接正負(fù)極樁頭就能搭電打火了，市面上有不少這類(lèi)移動(dòng)電源賣(mài)，如搭電充電寶，大家可以給自己的車(chē)備一個(gè)，平常還可以給自己的手機(jī)等電子設(shè)備充電；用電瓶傍電打火這種方式對(duì)搭電電瓶的電容等要求挺高的，搭電成功率不是太高。