美國電動汽車初創(chuàng)公司RivianAutomotive希望在未來自主研發(fā)生產(chǎn)動力鋰電池，但也不會徹底放棄第三方電池。

Rivian希望通過建立自身的電池生產(chǎn)量力，作為采購第三方電池的補充，并確保供應的持續(xù)性。該公司表示："考慮到電池系統(tǒng)對車輛續(xù)航能力、性能和價格的特殊重要性和影響，我們已經(jīng)在整個產(chǎn)業(yè)鏈上建立了內(nèi)部能力。隨著時間的推移，我們打算擴大專利電池開發(fā)和內(nèi)部電池制造方面的能力，預計這些功能將在未來幾年大幅上升。"

自主研發(fā)電池生產(chǎn)符合Rivian當前的垂直整合戰(zhàn)略。Rivian已經(jīng)在嘗試開發(fā)硬件方面盡可能多的內(nèi)部組件，如電力驅(qū)動系統(tǒng)、逆變器、電力電子設備和軟件。還計劃建立類似于TSLA超級充電站的自有充電網(wǎng)絡，并進行直接銷售。

Rivian第一款車型R1T電動皮卡的量產(chǎn)自九月底開始，計劃在十月開始交付。第二款車型R1SSUV，將很快推出更小的車型以滿足歐洲和亞洲的需求。

今年四月，Rivian選擇了三星SDI為其前兩款車型供應電池。之前有傳言說Rivian公司正計劃在美國建立第二個廠，名稱為"ProjectTera"，該廠不僅生產(chǎn)電動汽車，還生產(chǎn)電動汽車所用的電池。根據(jù)當時的信息，產(chǎn)量將逐步擴大到50GWh。