八月二十五日晚間，德方納米公布半年報(bào)，2022年1-六月，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入75.57億元，同比上升492.89%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)12.80億元，同比上升847.44%。

報(bào)告期內(nèi)，德方納米營(yíng)業(yè)收入規(guī)模和凈利潤(rùn)之所以實(shí)現(xiàn)較大幅度的上升，得益于其重要產(chǎn)品納米磷酸鐵鋰量?jī)r(jià)齊升。

01、納米磷酸鐵鋰營(yíng)收同比上升503.78%

據(jù)介紹，納米磷酸鐵鋰是指一次顆粒的一維平均粒徑在納米量級(jí)的磷酸鐵鋰，和普通磷酸鐵鋰相比，具有循環(huán)好、產(chǎn)品一致性穩(wěn)定、能量密度高等優(yōu)勢(shì)。目前市場(chǎng)上的磷酸鐵鋰大多數(shù)為納米磷酸鐵鋰，具體售價(jià)因市場(chǎng)而異。

今年上半年，德方納米納米磷酸鐵鋰營(yíng)業(yè)收入75.23億元，同比上升503.78%；納米磷酸鐵鋰的銷售均價(jià)較期初上漲超過(guò)30%，重要原因?yàn)楣井a(chǎn)品的市場(chǎng)需求旺盛，且重要原材料在報(bào)告期內(nèi)的單價(jià)出現(xiàn)較大幅度的上漲。

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截至2022年六月，德方納米納米磷酸鐵鋰產(chǎn)量77959.01噸，產(chǎn)量70663噸，在建產(chǎn)量80000噸，產(chǎn)量利用率90.64%。

當(dāng)前，德方納米正持續(xù)擴(kuò)產(chǎn)中：德枋億緯年產(chǎn)10萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目順利完成建設(shè)，并于2022年五月進(jìn)入試生產(chǎn)階段，宜賓德方時(shí)代年產(chǎn)8萬(wàn)噸磷酸鐵鋰項(xiàng)目、曲靖德方年產(chǎn)11萬(wàn)噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項(xiàng)目、曲靖德方創(chuàng)界年產(chǎn)2萬(wàn)噸補(bǔ)鋰劑項(xiàng)目正在按計(jì)劃抓緊建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于今年第四季度及明年第一季度陸續(xù)投產(chǎn)。

02、多家公司投資磷酸鐵鋰

磷酸鐵鋰由于安全性能及循環(huán)性能優(yōu)異，在客車、專用車等新能源商用車領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。2022年上半年，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰材料出貨量約41萬(wàn)噸，同比上升136%。磷酸鐵鋰下游市場(chǎng)空間的拓寬，助推市場(chǎng)需求的高速上升，為德方納米的盈利能力供應(yīng)了市場(chǎng)保障。

鑫欏資訊在近日召開(kāi)的2022我國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上公布的研報(bào)預(yù)計(jì)，動(dòng)力及儲(chǔ)能需求有望持續(xù)向好，磷酸鐵鋰的產(chǎn)量急劇擴(kuò)張，2022年底全國(guó)磷酸鐵鋰可利用產(chǎn)量或?qū)⒃鲋?35萬(wàn)噸；預(yù)計(jì)到2025年全球范圍內(nèi)磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池的占比將突破80%。

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磷酸鐵鋰市場(chǎng)巨大的前景，讓多家公司對(duì)其擴(kuò)產(chǎn)或跨界入局：

擴(kuò)產(chǎn)方面，今年以來(lái)，已有耀寧科技、金浦鈦業(yè)、富臨精工等宣布加碼磷酸鐵鋰；

跨界方面，中核鈦白、龍佰集團(tuán)、安納達(dá)等鈦白粉廠商，川發(fā)龍蟒、云天化、川金諾、川恒股份等磷化工公司，復(fù)合肥料巨頭芭田股份，房地產(chǎn)公司邦盛集團(tuán)均已宣布投建磷酸鐵鋰材料項(xiàng)目。

03、是否引發(fā)產(chǎn)量過(guò)剩？

公司將目標(biāo)聚焦磷酸鐵鋰的另一個(gè)原因，是新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)上升，帶來(lái)的對(duì)動(dòng)力鋰電池需求旺盛。

隨著補(bǔ)貼政策的退坡和新能源汽車市場(chǎng)降本增效進(jìn)程的推進(jìn)，磷酸鐵鋰電池低生產(chǎn)成本、高安全性、長(zhǎng)循環(huán)壽命等優(yōu)勢(shì)日益凸顯。我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布的2022年七月動(dòng)力鋰電池月度數(shù)據(jù)顯示，七月，我國(guó)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量和裝車量均超過(guò)三元電池，其中產(chǎn)量30.6GWh，占總產(chǎn)量64.8%，同比上升228%；裝車量14.3GWh，占總裝車量59.3%，同比上升147.2%。

不過(guò)，隨著磷酸鐵鋰玩家的越來(lái)越多，業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始擔(dān)心公司的盲目投資，會(huì)不會(huì)在今后引發(fā)產(chǎn)量過(guò)剩？

有資料顯示，2021年國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰實(shí)際產(chǎn)量接近97萬(wàn)噸，加上今年新增產(chǎn)量釋放，今年年底或達(dá)到300萬(wàn)噸。有專家認(rèn)為，2023年之后隨著磷酸鐵鋰擴(kuò)建產(chǎn)量的投產(chǎn)，供給緊張問(wèn)題會(huì)逐漸緩解，很可能會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)量過(guò)剩。產(chǎn)量過(guò)剩會(huì)導(dǎo)致行業(yè)龍頭的利潤(rùn)率下降、市場(chǎng)洗牌等問(wèn)題。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰新上投資項(xiàng)目和擴(kuò)建產(chǎn)量在2023-2024年后會(huì)逐步投產(chǎn)，今后幾年，磷酸鐵鋰電池預(yù)計(jì)仍是剛需，對(duì)磷酸鐵鋰材料的需求仍然會(huì)處于緊平衡狀態(tài)。