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協(xié)鑫能科擬發(fā)行45億元可轉(zhuǎn)債 用于電池級(jí)碳酸鋰廠建設(shè)項(xiàng)目等

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:412次  |  2023年03月08日  

厲兵秣馬布局移動(dòng)能源業(yè)務(wù)的協(xié)鑫能科,在資本市場上動(dòng)作頻頻。八月十五日晚間,協(xié)鑫能科公布募資預(yù)案,擬通過向不特定對(duì)象發(fā)行可轉(zhuǎn)換公司債券募集45億元。其中18.58億元在用于投資協(xié)鑫電港二期項(xiàng)目,15.42億元用于電池級(jí)碳酸鋰廠建設(shè)項(xiàng)目。


協(xié)鑫能科是A股上市公司中唯一布局第三方換電業(yè)務(wù)的移動(dòng)數(shù)字能源科技運(yùn)營商,利用自身領(lǐng)先的清潔能源運(yùn)營和綜合能源服務(wù)優(yōu)勢,深入布局移動(dòng)能源業(yè)務(wù),不斷完善換電型譜,提升產(chǎn)品力。目前,協(xié)鑫能科推出的自主研發(fā)的協(xié)鑫電港三劍客、共享電池包、數(shù)字運(yùn)營平臺(tái)三大核心產(chǎn)品,直指車型兼容難、補(bǔ)能效率低、投資成本高等行業(yè)痛點(diǎn),并針對(duì)車電分離推出系列租售產(chǎn)品方法,解決了小型B端客戶及個(gè)人乘用車主的資金難題。


在清潔能源運(yùn)營方面,協(xié)鑫能科盈利能力保持行業(yè)領(lǐng)先水平。2022年,多家發(fā)電上市公司中報(bào)業(yè)績大幅預(yù)減、預(yù)虧,協(xié)鑫能科實(shí)現(xiàn)凈利潤3.87億元,展現(xiàn)出較強(qiáng)的業(yè)務(wù)韌性和逆市抗風(fēng)險(xiǎn)能力。從市值表現(xiàn)來看,公司近1年多增幅超過2倍。


擬增116個(gè)商用車換電站


根據(jù)通告,本次協(xié)鑫電港項(xiàng)目二期擬使用募資18.58億元。

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本次募資距離協(xié)鑫能科首次非公開增發(fā)募資完成不到6個(gè)月,前次項(xiàng)目重要為248個(gè)乘用車換電站及47個(gè)重卡車換電站,布局區(qū)域重要在浙江、江蘇、廣州等地。受2022年全國超預(yù)期的疫情影響,項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2023年完成。


關(guān)于二期項(xiàng)目,協(xié)鑫能科計(jì)劃在內(nèi)蒙古、寧夏、山西、陜西等省份進(jìn)行,擬通過租賃場地的方式新建約86個(gè)重卡車換電站和30個(gè)輕商車換電站,合計(jì)116個(gè)換電站。單個(gè)換電站建設(shè)周期為3個(gè)月,項(xiàng)目整體建設(shè)周期2年。


協(xié)鑫能科可研數(shù)據(jù)顯示,在正常使用狀態(tài)下,和燃油重卡相比,新能源重卡的能源費(fèi)用每年減少約10萬元,5年期使用總成本減少約25萬元。2021年,新能源重卡和新能源輕商車憑借較低的總運(yùn)營成本,銷售量實(shí)現(xiàn)大幅上升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2021年我國新能源重卡和新能源輕商車分別同比上升299%和126%,銷量達(dá)1.1萬輛和7.73萬輛,成為推動(dòng)新能源商用車銷量上升的重要車型。


這一趨勢目前仍在延續(xù)。根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2022年上半年新能源重卡累計(jì)銷售10120輛,同比大漲491%。其中,換電重卡累計(jì)銷售4887輛,同比暴漲近15倍。


龐大的補(bǔ)能需求催生出巨大的市場空間,也加快了補(bǔ)能方式的科技進(jìn)步和商業(yè)模式創(chuàng)新。針對(duì)充電時(shí)間長影響運(yùn)營效率等痛點(diǎn),換電模式在新能源商用車快速開跑。此外,作為交通運(yùn)輸業(yè)脫碳主力,新能源商用車還得到了政府部門和物流領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)方的大力支持,目前已有30多個(gè)省市出臺(tái)充換電基礎(chǔ)設(shè)施激勵(lì)政策。

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八月十五日,作為全國首家規(guī)?;度霌Q電車輛的物流公司,京東物流首批換電新能源車投入實(shí)際運(yùn)行。預(yù)計(jì)至2022年底,京東物流將投放1000臺(tái)換電輕卡。據(jù)測算,通過整體換電解決方法,京東物流所在物流園區(qū)儲(chǔ)能電量消納比可提升至25%以上,投放車輛減少至少20%,單車碳減排量降低15%以上,綜合碳減排提升率超過35%。


基于未來市場快速上升的需求和行業(yè)發(fā)展趨勢,協(xié)鑫能科認(rèn)為亟需在重點(diǎn)城市和高潛力地區(qū)布局換電網(wǎng)絡(luò)、搶占市場。二期重卡換電站重要集中在內(nèi)蒙古、山西、山東等擁有大量重卡車輛封閉行駛場景、對(duì)公路運(yùn)輸污染治理較為嚴(yán)格的省份;輕商換電站重要集中在廣東等城際貨運(yùn)物流發(fā)達(dá)、貨車單日行駛里程較長的地區(qū)。項(xiàng)目實(shí)行后,公司將抓住換電重卡和換電輕商車發(fā)展窗口期,在新能源商用車換電領(lǐng)域取得優(yōu)勢競爭地位。


在川將建3萬噸電池級(jí)碳酸鋰


值得一提的是,協(xié)鑫能科還擬使用本次募資中的15.42億元用于電池級(jí)碳酸鋰廠建設(shè)項(xiàng)目,總投資和協(xié)鑫電港二期不相上下。


該項(xiàng)目位于四川省眉山市甘眉工業(yè)園區(qū)內(nèi),擬通過四川協(xié)鑫鋰能新材料有限公司投資建設(shè)3萬噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)量。項(xiàng)目建設(shè)期為24個(gè)月,總投資17.5億元,擬使用募集資金15.42億元。


2021年以來,碳酸鋰產(chǎn)品量價(jià)齊升。八月五日,工信部公布2022年上半年鎳鈷鋰行業(yè)運(yùn)行情況,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)45.3萬元/噸,同比上漲454%。協(xié)鑫能科認(rèn)為,動(dòng)力鋰電池儲(chǔ)能電池的需求上升超預(yù)期是碳酸鋰市場價(jià)格上漲的重要原因。目前主流的正極材料有鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和三元材料。鈷酸鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰和常規(guī)三元正極(NCM111、NCM523和NCM622)重要使用電池級(jí)碳酸鋰作為原料。


我國汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟八月十一日公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,七月我國動(dòng)力鋰電池裝車量為24.2GWh,同比上升114.2%。其中,磷酸鐵鋰電池裝車量14.3GWh,占總裝車量59.3%,同比上升147.2%。隨著電動(dòng)汽車對(duì)降低成本、提高安全穩(wěn)定性的要求越來越高,磷酸鐵鋰電池將擁有廣闊的市場空間。


國海證券研報(bào)稱,協(xié)鑫能科布局上游礦產(chǎn)資源,提升了移動(dòng)能源上游材料領(lǐng)域競爭力。公司新建3萬噸電池級(jí)碳酸鋰產(chǎn)量,有利于緩解碳酸鋰供需錯(cuò)配,推動(dòng)碳酸鋰及其下游產(chǎn)業(yè)鏈降低成本、持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,構(gòu)建公司面向未來打造核心競爭力。鋰電業(yè)務(wù)屬于儲(chǔ)能環(huán)節(jié),和現(xiàn)有業(yè)務(wù)形成源網(wǎng)荷儲(chǔ)一體化布局,可實(shí)現(xiàn)公司能源資源最大化利用。


通過此前披露的消息來看,協(xié)鑫能科已建立鋰電材料業(yè)務(wù)核心團(tuán)隊(duì)。鄧自平任四川協(xié)鑫鋰能新材料有限公司總經(jīng)理,原為四川能投鋰業(yè)董事長,在鋰礦和鋰鹽的中上游領(lǐng)域相關(guān)經(jīng)驗(yàn)豐富。此外,項(xiàng)目潛在原材料供應(yīng)渠道穩(wěn)定,就鋰精礦已簽署具有價(jià)格競爭力的長協(xié)。經(jīng)測算,本項(xiàng)目稅后投資收益率為33.37%,經(jīng)濟(jì)效益總體良好。


聚焦換電,糧草先行。今年三月,協(xié)鑫能科完成37.65億元定增募資,摩根大通、基金機(jī)構(gòu)、地方國資等14家參和認(rèn)購。協(xié)鑫能科總經(jīng)理費(fèi)智表示,本次可轉(zhuǎn)債發(fā)行完成后,公司的總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)規(guī)模將同時(shí)新增,資產(chǎn)率水平將有所下降,公司資本結(jié)構(gòu)得以進(jìn)一步優(yōu)化,降低財(cái)務(wù)成本和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)資金實(shí)力,為移動(dòng)能源業(yè)務(wù)的快速發(fā)展供應(yīng)有力保障。


據(jù)wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至八月十五日,今年已有84家上市公司發(fā)行可轉(zhuǎn)債,發(fā)行規(guī)模合計(jì)為1393.389億元。公募基金持有可轉(zhuǎn)債市值創(chuàng)歷史新高。安信證券表示,2022年二季度,公募基金持倉可轉(zhuǎn)債市值2781.32億元,占總可轉(zhuǎn)債市值比例上升至35.88%。


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