新能源的泡沫一觸即破。

經(jīng)過兩年時(shí)間的上漲,新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的公司都漲出了天際,動(dòng)輒五倍十倍的漲幅過多地消耗掉了公司未來太多的成長空間。

八月十三日,永福股份一份減持通告將自己和CATL都推上了風(fēng)口浪尖。

八月十六日,永福股份牢牢地封死在了跌停板上,封單達(dá)到了95935手。八月十七日,永福股份盤中繼續(xù)跌停,四個(gè)交日易永福股份股價(jià)大跌超過了45%。

據(jù)悉,去年十二月永福股份的控股股東將其所持有的1456．8萬股股份,以14．52元/股價(jià)格協(xié)議轉(zhuǎn)讓給了CATL,當(dāng)時(shí)CATL耗資2．12億,占永福股份總股本的8%,折價(jià)率為22%。

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那么,持股不到一年鋰電池龍頭減持儲(chǔ)能板塊明星公司,究竟透露出了什么信號(hào)?

答案是新能源板塊泡沫太大,漲幅過高,嚴(yán)重超出了公司原有的價(jià)值。假如從最低點(diǎn)算起,一年半的時(shí)間永福股份最高上漲超過了1200%;假如按照CATL的入股價(jià)格計(jì)算,永福股份漲幅最高也超過了800%。

按照CATL546．31萬股的減持計(jì)劃計(jì)算,就算按照當(dāng)下77．52元/股的價(jià)格進(jìn)行減持,那么CATL不僅收回了成本,而且還大賺了一筆。

不僅如此,CATL還余有900多萬股。假如只是作為個(gè)人投資者,那么CATL又有什么理由不減持?

實(shí)際上,翻閱永福股份的財(cái)報(bào),這家公司也沒有想象的那么優(yōu)質(zhì),且可能也撐不起當(dāng)下的股價(jià)。

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財(cái)報(bào)顯示,永福股份2017年至2020年,凈利潤分別為7696．61萬元、7353．33萬元、7314．21萬元以及5091．89萬,其凈利潤增速分別為5%、-4．46%、-0．53%以及-30．38%;假如看扣非凈利潤則更夸張,其2017年至2020年,扣非凈利潤分別為7350．93萬元、6469．77萬元、6655．86萬元以及3847．12萬元,扣非凈利潤增速分別為2．01%、-11．99%、2．88%以及-42．20%。

因此,從財(cái)務(wù)的角度來看,近五年永福股份并未出現(xiàn)穩(wěn)步的上升,反而出現(xiàn)了一定程度的下降。

根據(jù)永福股份2021年一季度財(cái)報(bào)顯示,永福股份一季度總營收為2．02億元,同比上升了2．84%;凈利潤只有區(qū)區(qū)了900萬元,同比上升了5．08%。

換句話說,永福股份既不能CATL每年保持三位數(shù)的上升,也沒有亮眼的業(yè)績,那么它何以能支撐232倍的市盈率以及120億的市值?

雷軍曾說過,風(fēng)口來了豬都能飛上天,那么風(fēng)口過后,公司應(yīng)該如何自處呢?

近期,永福股份的股價(jià)的大幅下跌已經(jīng)將部分情緒傳導(dǎo)到了鋰電板塊,且CATL的天量增發(fā)也給行業(yè)帶來了負(fù)面影響,因?yàn)榫o靠增速CATL還撐不起目前擴(kuò)張的速度。

可以預(yù)見的是,未來新能源板塊將會(huì)出現(xiàn)較大的分化,不是所有的公司都能成為TSLA和CATL,那些靠著概念漲起來的公司,最終哪里來也會(huì)回到哪里去。根據(jù)平安證券數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前,電力設(shè)備行業(yè)估值處于93%的歷史高位,鋰電池指數(shù)、光伏指數(shù)和半導(dǎo)體指數(shù)處于80%-90%的高位區(qū)間,短時(shí)間上述板塊波動(dòng)或有所加大。

所以,我認(rèn)為未來新能源尤其是儲(chǔ)能領(lǐng)域一定會(huì)脫虛向?qū)?有很長一段時(shí)間將會(huì)處于擠泡沫的階段。關(guān)于新能源行業(yè)而言,未來分化則會(huì)是一個(gè)主基調(diào),強(qiáng)者恒強(qiáng)將會(huì)是行業(yè)的一個(gè)常態(tài)。所以,新能源行業(yè)已經(jīng)到了一個(gè)變化的節(jié)點(diǎn),未來大概率概念炒作會(huì)告一段落。

關(guān)于永福股份這類公司來說,即使抱上了CATL的大腿,也要修煉好自身,因?yàn)榧偃绫旧碜约簶I(yè)績難以支撐市值,未來就一定會(huì)被市場所拋棄。