鉅大LARGE | 點擊量：517次 | 2023年01月10日
馬斯克怎么看蘋果汽車電池？感覺相當奇怪
蘋果宣稱可能在自家汽車上使用突破性電池技術
最近有報道稱，蘋果即將推出的電動汽車將采用單電芯（monocell）電池設計，使其能夠優(yōu)化電池組內部的空間，從而新增續(xù)航里程。電動汽車制造商TSLA首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（ElonMusk），最近分享了他對蘋果所謂突破性電池技術的看法。
最近在社交媒體上回應風司ArkInvest分析師布雷特溫頓(BrettWinton)時，馬斯克指出，蘋果追求單電芯電池設計的做法讓人覺得相當奇怪。這是因為，從電機角度來看，單電芯設計是不可行的，因為其最高電壓將會低約100倍。
馬斯克隨后表示，蘋果可能會采用像TSLA那樣的結構性電池組，這將使電池粘合在一起。單電池在電化學上是不可能的，因為最大電壓太低了~100倍。也許它們的意思是細胞結合在一起，就像我們的結構電池組相同？。馬斯克寫道。
馬斯克在社交媒體上對蘋果電池設計作出評論
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
馬斯克還注意到了相關報道中提及蘋果打算利用磷酸鐵鋰（LFP）電池的計劃，這種電池通常不太容易發(fā)熱，因此使用起來相當安全。對此，馬斯克表示，TSLA現(xiàn)在就已經(jīng)在上海廠生產的Model3StandardRangePlus中使用了這種電池。
假如蘋果真的在2024年左右推出傳言已久的電動汽車，該公司很可能會和新一代TSLA電動汽車正面交鋒。這重要是因為TSLA之所以成名，是因為其是一家以不斷創(chuàng)新為榮的公司。TSLA目前的車型陣容已經(jīng)極具競爭力，到2024年，它們肯定會強大得多。
此外，TSLA汽車的強弱很可能重要取決于其4680電池，這些電池是由內部定制設計和開發(fā)的?？纯刺O果及其單電芯設計將如何和TSLA4680電池等創(chuàng)新競爭，可能相當有趣，后者是TSLA在電動汽車制造方面積累了多年相關經(jīng)驗基礎上開發(fā)出來的。
