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23年專注鋰電池定制

電池怎樣才能吃飽?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1137次  |  2018年08月26日  

“在鋰電池還沒有普遍使用的情況下,如何使用好現(xiàn)有的鉛酸電池就十分關(guān)鍵。行業(yè)內(nèi)有一句話叫做電池大部分是充壞的,小部分是用壞的。所以,對(duì)電池的充電、保養(yǎng)、維護(hù)一直是電動(dòng)車如何發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵問題?!鼻迦A大學(xué)教授電動(dòng)車專家馬貴龍說。

他告訴記者,電動(dòng)自行車上的鉛酸電池和鋰電池都不是單體,而是一個(gè)組合。在出廠的時(shí)候,廠家都會(huì)對(duì)制造出來的新電池進(jìn)行檢測(cè),把基本一樣的組合在一組,但是在使用過程當(dāng)中很快會(huì)出現(xiàn)差異,出現(xiàn)差異以后,最少容量的電池很快形成總量過充,形成過充以后帶動(dòng)其他電池一起損壞。因此很難使每一個(gè)出現(xiàn)差異的電池進(jìn)行正確充電。過充和欠充的都會(huì)出現(xiàn)壽命縮短的問題。

“針對(duì)這個(gè)現(xiàn)象,我們采用微電腦控制,對(duì)電池組的每節(jié)電池進(jìn)行控制和維護(hù),使欠充的電池繼續(xù)充電,這樣容量可以達(dá)到均衡,延長(zhǎng)電池的壽命。”某電動(dòng)車維修專家對(duì)記者說。

馬貴龍還告訴記者,現(xiàn)在市場(chǎng)上有一種輔助充電器,就在浮動(dòng)階段加進(jìn)了脈沖,很好地完成了電池里的去硫化工作,使電池的壽命可以延長(zhǎng)50%以上?!斑@些技術(shù)都是自行車界經(jīng)過十幾二十幾年的研發(fā)獲得的一些階段性的成果,這些成果的取得既為自己的發(fā)展奠定了技術(shù)基礎(chǔ),同時(shí)也為電動(dòng)摩托車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!瘪R貴龍認(rèn)為。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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