10月30日晚間，北汽藍(lán)谷公布2018年三季度業(yè)績(jī)。截止2018年9月30日，北汽藍(lán)谷2018年前三季度共實(shí)現(xiàn)收入人民幣97.87億元，同比增長(zhǎng)63.21%;實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)1.33億元，同比增長(zhǎng)56.13%。本次三季度財(cái)報(bào)為北汽新能源登陸A股后首次披露的業(yè)績(jī)報(bào)告。

據(jù)此前公司披露的9月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)，北汽新能源前三季度實(shí)現(xiàn)銷售8.17萬輛，同比增長(zhǎng)61.40%，并繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年前三季度，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量增速放緩，車市分化加劇，乘用車銷量同比增速跌破1%，僅為0.64%。而新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，前三季度銷量累計(jì)實(shí)現(xiàn)72.1萬輛，比上年同期增長(zhǎng)81.1%。其中純電動(dòng)汽車銷售54.1萬輛，比上年同期增長(zhǎng)66.2%。

9月27日，北汽新能源正式在上海證券交易所掛牌上市，證券簡(jiǎn)稱“北汽藍(lán)谷”(證券代碼600733)，正式成為第一家在A股上市新能源汽車企業(yè)，北汽新能源由此也開啟了全新發(fā)展時(shí)代。

登陸A股后，北汽新能源加快了創(chuàng)新發(fā)展步伐，實(shí)施整車人工智能戰(zhàn)略，從“有沒有”的1.0時(shí)代步入“好不好”的2.0時(shí)代。10月18日，北汽新能源舉行“北汽藍(lán)谷科技大會(huì)”，正式發(fā)布技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，一口氣展示了11項(xiàng)解決痛點(diǎn)、提升體驗(yàn)、腦洞大開的智能電動(dòng)“黑科技”，涵蓋整車技術(shù)、三電系統(tǒng)、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)以及平臺(tái)開放與數(shù)據(jù)安全等多個(gè)領(lǐng)域。同時(shí)，發(fā)力新能源動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，力爭(zhēng)打造世界一流的新能源汽車核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件能力體系。此外，大會(huì)上北汽新能源發(fā)布了“2025中長(zhǎng)期技術(shù)規(guī)劃”，對(duì)外展示了全面的技術(shù)路徑規(guī)劃和產(chǎn)品規(guī)劃，以支撐未來產(chǎn)品升級(jí)和品牌升級(jí)。

作為中國(guó)純電動(dòng)汽車領(lǐng)航者，北汽新能源連續(xù)五年銷量位居國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車榜首，復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到120%，2017年實(shí)現(xiàn)銷量103199輛，成為全球純電動(dòng)汽車銷量冠軍。北汽新能源通過自主研發(fā)掌握了全球領(lǐng)先的三電核心技術(shù)能力，構(gòu)建了全新平臺(tái)正向開發(fā)的整車體系化能力，建立了六國(guó)八地的全球研發(fā)布局，并已全面進(jìn)入整車人工智能時(shí)代。截止目前，北汽新能源共推出了六大系列十余款產(chǎn)品，除了繼續(xù)深耕日趨成熟的BJEV品牌，還將打造ARCFOX高端品牌。此外，北汽新能源在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了“大、中、小”“高、中、低”“3、4、5(續(xù)航里程300-500公里)”的全面覆蓋，產(chǎn)品品質(zhì)及智能化水平不斷提升。

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截至目前，北汽新能源累計(jì)用戶已超過28萬，旗下產(chǎn)品總行駛里程突破37億公里，連續(xù)四年被中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)評(píng)為新能源汽車消費(fèi)者滿意度。而在10月J.D.Power發(fā)布的2018年中國(guó)新車質(zhì)量研報(bào)中，“純電動(dòng)國(guó)民車”北汽新能源EC系列斬獲兩項(xiàng)殊榮：一是在微型轎車細(xì)分市場(chǎng)(含燃油車)力拔頭籌，超越國(guó)際知名品牌smart;二是躋身新能源特別獎(jiǎng)項(xiàng)前三強(qiáng)。而在主流車市場(chǎng)所有參評(píng)品牌中，北汽新能源評(píng)分緊靠行業(yè)平均值，成為新能源汽車個(gè)達(dá)到燃油車平均質(zhì)量水平的品牌。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)近期車市分析，在經(jīng)歷補(bǔ)貼政策調(diào)整后，新能源汽車發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)定較強(qiáng)特征，成為拉動(dòng)車市增速和增量的核心動(dòng)力，預(yù)計(jì)2018年新能源乘用車銷量應(yīng)該從80萬輛的預(yù)期提升到超越90萬輛的水平，且產(chǎn)品升級(jí)和中高端化趨勢(shì)明顯。