鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：426次 | 2022年12月06日
銀隆控制人魏銀倉涉侵10億資金新舊班子矛盾公開化
就在賈躍亭和恒大鬧得不可開交時(shí)，董明珠也因?yàn)樾履茉窜囅萑肱c銀隆前董事長魏銀倉的紛爭之中。
11月13日上午，銀隆新能源官方微信號(hào)發(fā)函指出，公司新一任董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)和管理層在履職過程中，發(fā)現(xiàn)公司與大股東存在異常的頻繁交易。這一說法矛頭直指銀隆創(chuàng)始人兼前董事長、第一大股東魏銀倉，涉及金額或超10億元。
函件指出，今年10月，已經(jīng)正式就三起大股東及關(guān)聯(lián)方侵害公司利益事項(xiàng)，向珠海市中級(jí)人民提起民事，三起標(biāo)的總額超過7．8億元，其中本金部分6．8億元。關(guān)于關(guān)聯(lián)交易中涉嫌刑事犯罪的，銀隆新能源已向珠海市公安局經(jīng)偵支隊(duì)進(jìn)行報(bào)案并且已經(jīng)受理，涉案金額2．7億元。據(jù)騰訊報(bào)道，銀隆新能源前董事長魏銀倉對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)時(shí)，表示已經(jīng)另一股東董明珠。
今年，銀隆經(jīng)歷了新能源產(chǎn)業(yè)園被解封、格力系接管等一系列事件，董明珠的造車之路看似步入正軌，但眼下侵占資金事發(fā)，銀隆內(nèi)部的整頓似乎還遠(yuǎn)沒結(jié)束，董明珠的造車之路，依然撲朔迷離。
銀隆新能源新舊班子矛盾公開化
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格力系逐漸入駐銀隆新能源后，銀隆新能源與大股東、原董事長魏銀倉的矛盾隨著銀隆今天的一紙聲明，正式公開化。
銀隆新能源今天在微信官方公號(hào)發(fā)文，承認(rèn)了此前的確向公司股東發(fā)布了《致銀隆新能源股份有限公司各股東的函》，這份函件顯示，今年三四月份公司新一任董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)以及管理層履職后，發(fā)現(xiàn)公司與大股東存在頻繁交易，其中部分交易存在異常與疑點(diǎn)。
今年7月底開始，銀隆新能源就與珠海市銀隆投資控股集團(tuán)有限責(zé)任公司（銀隆集團(tuán)）、實(shí)際控制人魏銀倉、孫國華（銀隆前總裁）及其關(guān)聯(lián)公司的交易，委托第三方進(jìn)行審計(jì)與調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大股東通過交易侵占了公司財(cái)產(chǎn)。
10月18日，銀隆新能源正式就三起大股東及關(guān)聯(lián)方侵害公司利益事項(xiàng)向珠海市中級(jí)人民提起民事并獲得正式受理，三起標(biāo)的總金額超過7．8億元。此外，對(duì)于關(guān)聯(lián)交易中涉嫌刑事犯罪的，銀隆新能源已經(jīng)向珠海市公安局經(jīng)偵支隊(duì)進(jìn)行報(bào)案并獲得正式受理，涉案金額2．7億元。至此，銀隆新能源的新舊班子矛盾正式公開化。
事發(fā)后，魏銀倉表示“已經(jīng)她（董明珠）了”，針對(duì)魏銀倉是否了董明珠，南都記者也咨詢了格力電器內(nèi)部人士，對(duì)方表示，需要再查證再進(jìn)行回復(fù)。
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董明珠與銀隆從“相愛”到“相殺”
董明珠的造車夢(mèng)，與珠海銀隆有著極為密切的關(guān)系。2016年，格力電器曾計(jì)劃以130億元全資收購珠海銀隆，但這一方案遭到股東投票反對(duì)，未能成真。在鋰電池和新能源的技術(shù)路線上，銀隆主要依靠鈦酸鋰電池，但這種電池卻有能量密度低、導(dǎo)致新能源車?yán)m(xù)航里程較短的弱勢(shì)，而優(yōu)勢(shì)則是相對(duì)穩(wěn)定、安全。除了造車，銀隆的儲(chǔ)能技術(shù)，同樣也是格力所看重的領(lǐng)域。
收購失敗后，董明珠作出驚人舉動(dòng)，宣布以個(gè)人身份入股銀隆，并最終成為銀隆新能源的第二大股東，根據(jù)工商信息，董明珠持股17．46％，是銀隆的第二大股東以及最大的個(gè)人股東，但銀隆新能源的實(shí)際控制人依然還是魏銀倉。
但銀隆新能源接下來沒有一帆風(fēng)順，董明珠入主銀隆前后的一段時(shí)間，在公開場合上常常為銀隆站臺(tái)，并于魏銀倉一起出席公開活動(dòng)，但根據(jù)公開的報(bào)道，董明珠在2017年8月銀隆洛陽產(chǎn)業(yè)園的簽約儀式后，雙方再也沒有“同框”過。
之后，董明珠在接受媒體采訪時(shí)承認(rèn)，銀隆在內(nèi)部管理上出現(xiàn)了問題，但自己依然看好銀隆的技術(shù)路線，“銀隆最缺的是過去他們粗放的管理。技術(shù)是絕對(duì)沒有問題的，企業(yè)文化和制度建設(shè)、管理、人才應(yīng)該都有短板?！苯衲?，董明珠接受知名主持人吳小莉采訪時(shí)，董明珠曾如是評(píng)價(jià)銀隆。
另一方面，以董明珠為代表的格力系進(jìn)入銀隆后，后者也迎來了頻繁的人事變動(dòng)，魏銀倉與孫國華兩名“老銀隆”先后卸任銀隆董事長一職，今年3月25日，珠海銀隆召開臨時(shí)董事會(huì)會(huì)議，選舉公司盧春泉成為董事長，他是第五大股東普潤資本的總經(jīng)理，而賴信華則擔(dān)任公司總裁和公司法人，他曾擔(dān)任過格力電器（鄭州）有限公司總經(jīng)理，銀隆的高管基本被替換成了格力系。
但高速擴(kuò)張的銀隆，今年以來，卻遭遇了工廠被封、員工討薪等一系列負(fù)面事件。今年7月，一則南京銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園被封的通知流傳開來，其商用車項(xiàng)目被江蘇省人民，期到2021年7月19日結(jié)束。不過，僅僅被封兩天后，南京銀隆則被解封。賴信華在7月底接受媒體采訪時(shí)解釋，銀隆的混亂“超出他的想象”，南京事件是由于當(dāng)時(shí)雙方還在談判過程中，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)展和項(xiàng)目驗(yàn)收還沒有達(dá)成共識(shí)，只是一個(gè)簡單的業(yè)務(wù)糾紛。而對(duì)于外界盛傳銀隆產(chǎn)能過剩的問題，前管理層在沒有進(jìn)行市場調(diào)研的情況下，盲目投資電池生產(chǎn)線，由于市場需求少，導(dǎo)致大量庫存，他也承認(rèn)對(duì)合格供應(yīng)商的“一定要還”，但銀隆也要剔除一些不合格的供應(yīng)商，銀隆內(nèi)部也開展大刀闊斧的改革。“銀隆以前1萬8千人，現(xiàn)在1萬人，照樣正常生產(chǎn)，甚至生產(chǎn)效率還有所提升?！?/p>
值得注意的是，格力電器對(duì)銀隆新能源的應(yīng)收賬款，截至2018年6月底就已經(jīng)超過10億元。市場人士擔(dān)憂，格力電器跟銀隆新能源的關(guān)聯(lián)交易會(huì)如何延續(xù)下去，會(huì)否影響格力電器智能裝備的相關(guān)銷售。
而銀隆陷入種種問題，也讓合作伙伴格力的應(yīng)收賬款激增，在今年的半年報(bào)里，格力電器對(duì)珠海銀隆的應(yīng)收賬款高達(dá)10．45億元，其中今年上半年，格力電器向銀隆新能源的銷售收入達(dá)到了2．43億元，占同類交易金額比例的0．31％，不過，格力總獲批與銀隆的關(guān)聯(lián)交易額度為190億元。
公開信息顯示，董明珠并沒有對(duì)銀隆進(jìn)行直接的管理，但如今，董明珠和格力已經(jīng)明顯加速對(duì)銀隆進(jìn)行一番徹底的改造。
董明珠的“汽車夢(mèng)”仍撲朔
當(dāng)初，董明珠意圖收購銀隆時(shí)，被外界認(rèn)為這是董明珠的造車“實(shí)錘”，但在收購之前，銀隆實(shí)際上已經(jīng)具備新能源商用車的制造能力，只是其使用的鈦酸鋰電池因?yàn)槔m(xù)航里程短，不適用于乘用車，而被廣泛質(zhì)疑。
南都記者在今年7月份銀隆陷入“危機(jī)”時(shí)也曾報(bào)道，從格力收購銀隆失敗，到董明珠個(gè)人投資銀隆，再到今年銀隆處于輿論漩渦中，銀隆自始至終都沒有與乘用車“沾邊”。相反，董明珠在后來的采訪中反而強(qiáng)調(diào)，格力更看重銀隆的儲(chǔ)能技術(shù)，與此同時(shí)，商用車也是格力切入汽車空調(diào)領(lǐng)域的重要舉措。
今年，格力罕見地沒有在年度財(cái)報(bào)發(fā)布后分紅，但作了如下解釋：公司留存資金將用于生產(chǎn)基地建設(shè)、智慧工廠升級(jí)，以及智能裝備、智能家電、集成電路等新產(chǎn)業(yè)的技術(shù)研發(fā)和市場推廣。不過，上述解釋中沒有明確提及新能源車。
顯然，這次“侵占資金”事件爆發(fā)，董明珠和格力還在對(duì)銀隆進(jìn)行管理上的“革命”，只是能否通過銀隆制造出董明珠想要的乘用車，目前要打個(gè)巨大的問號(hào)。
