想必大家都已經(jīng)對李易峰代言的這句“充電兩分鐘，通話兩小時(shí)”廣告語爛熟于心了，無論是在電視上，在網(wǎng)上，甚至在公交車，商場中都會傳來熟悉的這句，像一陣旋風(fēng)，處處都在刮著這句洗腦的廣告語。

作為汽車市場的新秀，電動汽車的到來可謂是填補(bǔ)了汽車界的空白，其節(jié)能，噪音小，價(jià)格低，易保養(yǎng)的特點(diǎn)備受消費(fèi)者的喜愛，但是電動汽車也有一大缺點(diǎn)讓消費(fèi)者望而卻步，處于觀望的狀態(tài)。那就是相對于汽油車的即上即開即走的特點(diǎn)，電動汽車?yán)m(xù)航里程短，充電時(shí)間長大大限制了其實(shí)用性。

當(dāng)然這一缺點(diǎn)也逃不過廠商的眼睛，如何讓充電時(shí)間與加油時(shí)間成正比，讓電動汽車也能即上即開即走一直是廠商努力的目標(biāo)。據(jù)悉：通用汽車正在于DeltaAmericas公司共同開發(fā)電動汽車快速充電系統(tǒng)，最終目標(biāo)是讓汽車充電10分鐘，續(xù)航290千米。

這已經(jīng)不是第一家廠商試用快充技術(shù)了，捷豹，寶馬都廠商都已經(jīng)推出或者計(jì)劃推出高里程電動汽車，剛過去不久的成都車展捷豹I-PACE就推續(xù)駛里程500公里，而寶馬則計(jì)劃在2020年投產(chǎn)IX3，據(jù)稱續(xù)駛里程達(dá)400公里。

就目前看來，像手機(jī)快充一樣，電動汽車的快充已經(jīng)是大勢所趨，相對于充電八小時(shí)來說，如果能出現(xiàn)一款充電10分鐘，續(xù)駛290千米的電動汽車，可能更會受到消費(fèi)者的青睞，畢竟現(xiàn)在國家大力推動電動汽車的發(fā)展，相信這一天離我們不遠(yuǎn)了，電動汽車迎來“閃充”時(shí)代，你準(zhǔn)備好了嗎。