鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：390次 | 2022年11月09日
麻煩纏身，衰運(yùn)不斷，TSLA要駛向何方
近日，特斯拉可謂麻煩纏身，衰運(yùn)不斷。前有告密者“爆料”企業(yè)使用違規(guī)電池；后有“口不擇言”的首席執(zhí)行官釋放內(nèi)心的脆弱，導(dǎo)致股價(jià)大跌；此外，還有“私有化”言論發(fā)酵而成的法律糾紛……以上種種，無一不在打擊著消費(fèi)者與投資者對(duì)特斯拉的信心。
1、使用受損電池
據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，特斯拉前工程師馬丁·特里普日前在推特上披露了大量?jī)?nèi)部電子郵件、照片和車輛識(shí)別碼。他表示，特斯拉電池工廠生產(chǎn)存在缺陷，目前特斯拉銷售的第三款量產(chǎn)車型Model3中可能存在受損電池，這將會(huì)危及司機(jī)生命。
自2016年起，特斯拉已發(fā)生了4起自動(dòng)駕駛致死交通事故，而電池質(zhì)量存在隱患這一消息的披露，對(duì)安全問題頻受質(zhì)疑的特斯拉來說無疑是雪上加霜。面對(duì)質(zhì)疑，特斯拉發(fā)言人回應(yīng)：“特里普的這些言論都是錯(cuò)誤的，他并不了解他所‘披露’的特斯拉汽車安全事宜。在Model3車輛中并沒有使用任何受損電池，所有車輛采用的都是安全的電池。最重要的是，到目前為止，在任何Model3車輛中都從未出現(xiàn)電池安全問題。
“我認(rèn)為特斯拉使用受損電池的可能性不是很大。”全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受記者采訪時(shí)表示，“想要把受損電池重新運(yùn)用到產(chǎn)品上，必須避開一系列檢驗(yàn)程序，這個(gè)過程既繁瑣又耗費(fèi)成本，對(duì)特斯拉來說不是個(gè)好的選擇。”
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“馬斯克想把特斯拉打造成‘金字招牌’，鋌而走險(xiǎn)反而會(huì)讓他虧損更多，這顯然得不償失。”中汽協(xié)秘書長(zhǎng)助理許海東在接受記者采訪時(shí)表示。
2、私有化糾紛
日前，特斯拉汽車公司CEO伊隆·馬斯克在推特上發(fā)表言論，稱其考慮將特斯拉私有化,價(jià)格為420美元/股。馬斯克表示，上市公司股價(jià)的劇烈波動(dòng)容易讓特斯拉員工分心，并且由于上市公司的季度性財(cái)務(wù)要求，公司難以做出適合長(zhǎng)期發(fā)展的決策。
“馬斯克作為創(chuàng)造性人才，也許并不太適合在透明的環(huán)境下工作，外界的干擾對(duì)他影響過大，從這個(gè)角度來說，特斯拉的私有化也許是個(gè)不錯(cuò)的選擇?！痹S海東對(duì)記者表示。
此外，特斯拉作為歷史上被做空次數(shù)最多的股票之一，讓很多人有攻擊特斯拉的動(dòng)機(jī)。“做空者最終有可能會(huì)導(dǎo)致特斯拉的夢(mèng)想破滅。”馬斯克在接受外媒采訪時(shí)曾多次強(qiáng)調(diào)。
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目前，馬斯克正在接受美國(guó)證券交易委員會(huì)的嚴(yán)格審查，并面臨法律，是否能真正實(shí)現(xiàn)私有化還有待商榷?！暗珡拈L(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來說，如果特斯拉的資金可以通過其他的渠道籌集，私有化的道路對(duì)特斯拉的發(fā)展應(yīng)該是有利的。作為高科技企業(yè)，如果能做到信息更保密、發(fā)展更獨(dú)立，對(duì)特斯拉來說也許是一件好事?！贝迻|樹表示。
3、更換CEO？
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月17日，馬斯克在接受美國(guó)媒體采訪時(shí)“大吐苦水”，表示過去這一年是他職業(yè)生涯中“最艱難、最痛苦的一年”，他情緒激動(dòng)，甚至數(shù)度落淚。
該言論發(fā)表后，引發(fā)了大眾與投資者對(duì)這位首席執(zhí)行官的質(zhì)疑，當(dāng)日特斯拉股價(jià)大跌8.93%，成為特斯拉兩年來的最大跌幅。而伴隨著特斯拉私有化事件的持續(xù)發(fā)酵，與8月17日相比，8月20日特斯拉在美股盤前交易中下跌約7%，雖然在收盤時(shí)上漲0.96%，但每股僅報(bào)308.44美元。
顯然，特立獨(dú)行的馬斯克讓特斯拉董事會(huì)感到頭疼了。美國(guó)媒體發(fā)布消息稱，由于馬斯克的言論風(fēng)格讓特斯拉董事會(huì)覺得難以控制，特斯拉已經(jīng)起了尋找馬斯克替代者的念頭。
面對(duì)換“帥”傳言，多位業(yè)內(nèi)人士持懷疑態(tài)度?！捌髽I(yè)的成功往往是與其創(chuàng)始者連接在一起的，馬斯克已經(jīng)成了特斯拉的代表，想要解決特斯拉的困境，更換領(lǐng)導(dǎo)人顯然不是一個(gè)好主意?！痹S海東對(duì)記者分析指出。崔東樹更是打了個(gè)簡(jiǎn)單明了的比喻，“馬斯克之于特斯拉好比喬布斯之于蘋果，其身上所具備的靈魂核心作用將是不可替代的?！?/p>
