4月21日，在“2018中國新能源動力電池暨儲能產(chǎn)業(yè)大會”上，多位專家學者將視線聚焦在動力電池產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展上，并針對動力電池在安全、關(guān)鍵技術(shù)、生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈等多個領(lǐng)域，分享了自己的意見和看法。

國務(wù)院國有重點企業(yè)監(jiān)事會原主席劉順達從宏觀角度指出了發(fā)展動力電池產(chǎn)業(yè)的“方”。他強調(diào)，實現(xiàn)動力電池、儲能產(chǎn)業(yè)的動能轉(zhuǎn)換和高質(zhì)量發(fā)展不能從局部來看，要從全局著眼，要進行系統(tǒng)性工程建設(shè)，也要在實施過程中不斷與綠色發(fā)展的目標相對照。

中國工程院院士楊裕生再次疾呼發(fā)展動力電池業(yè)不能忘掉節(jié)能減排的“初心”，不能超越電池的現(xiàn)實水平去空想提高電動汽車的指標。安全性始終是動力電池的首要指標，發(fā)展電動汽車要結(jié)合實際消費需求，開發(fā)具有市場化潛力的電動汽車產(chǎn)品。

中國科學院院士南策文同樣強調(diào)了安全的重要性，并從隔膜、電解液等方面重點介紹了我國在動力電池安全技術(shù)方面取得的一些成果，對促進我國動力電池技術(shù)的進步具有積極的指導意義。

多氟多化工股份有限公司董事長李世江則以多氟多近年來取得的各項成就作為案例，闡述了建設(shè)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系的重要性。

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南京大學教授、國家周豪慎著重介紹了其在鋰空氣電池和鈉離子電池方面的研究成果。而隨著更多關(guān)鍵技術(shù)的突破，下一代高性能、高安全性動力電池離我們將將越來越近。