新國(guó)標(biāo)年注定是電動(dòng)車(chē)行業(yè)不平凡的一年，優(yōu)秀的品牌會(huì)更加凸顯，小的企業(yè)和品牌將會(huì)被淘汰。大品牌之間的博弈更加白熱化，行業(yè)慢慢走出低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的泥潭。受新國(guó)標(biāo)、環(huán)保等各項(xiàng)政策的影響，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)漲價(jià)勢(shì)在必行。

電動(dòng)自行車(chē)漲600—800元

新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車(chē)提出了很多新要求，例如重量不得超多55kg，加強(qiáng)防火、阻燃、充電器保護(hù)、涉水等性能，增加防篡改裝置等。為了滿(mǎn)足這些要求，廠家必須在各方面對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行升級(jí)改造，而改用更高級(jí)的材料后，無(wú)可避免的就是成本上漲。

為了增加防火阻燃性能，在充電器，電池，線路等方面都需要改進(jìn)，而升級(jí)防火塑料比普通塑料材料高了約2.5倍，意味著單塑件成本費(fèi)用，電動(dòng)車(chē)廠家就要多付出300—400元。為滿(mǎn)足防篡改要求，也需要改用排插的新國(guó)標(biāo)控制器。另外，許多鋼制的內(nèi)部零部件要替換為重量更小的鋁合金材料，同時(shí)把鉛酸電池更換為更輕的鋰電車(chē)來(lái)盡力控制整車(chē)重量。

與此同時(shí)，不但電動(dòng)車(chē)的電機(jī)、電池、充電器、輪胎等都必須達(dá)到3C認(rèn)證要求，每一款車(chē)型也需要3C認(rèn)證，而獲得一個(gè)認(rèn)證可能要花費(fèi)8萬(wàn)到20萬(wàn)，單車(chē)成本上升50元左右；新模具開(kāi)發(fā)費(fèi)用平分至每輛車(chē)約50塊。部分一線品牌為了能搶占先機(jī)，以技術(shù)、科技占領(lǐng)新國(guó)標(biāo)市場(chǎng)，更是不惜血本大力開(kāi)展技術(shù)研發(fā)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

在習(xí)近平主席大力推動(dòng)綠色發(fā)展的背景下，2018年12月國(guó)家開(kāi)始征收環(huán)保稅，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的烤漆廠、車(chē)架廠、輪胎廠、電池廠、塑件廠等排污嚴(yán)重的配套企業(yè)都面臨著沉重的稅收負(fù)擔(dān)，而這些稅收最終也會(huì)轉(zhuǎn)嫁到整車(chē)成本上。

資質(zhì)認(rèn)證費(fèi)用支出、技術(shù)研發(fā)費(fèi)用增加、新產(chǎn)品模具開(kāi)發(fā)投入加大、環(huán)保風(fēng)暴導(dǎo)致原材料上漲、非國(guó)標(biāo)鉛酸電池更換成鋰電車(chē)……這些最終使得電動(dòng)車(chē)成本上升600—800塊！

電摩漲1300—1800元

電摩的成本上漲幅度則更甚于電動(dòng)自行車(chē)。僅僅購(gòu)車(chē)后的上牌費(fèi)用就超過(guò)450塊，其中購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)120元、購(gòu)置稅180元、車(chē)船稅36元、上牌費(fèi)95元，郵寄牌照費(fèi)23元。而之后的考駕照需335塊，其中包括培訓(xùn)費(fèi)、考試費(fèi)與工本費(fèi)。

也就是說(shuō)，駕照、保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、車(chē)船稅、上牌費(fèi)用總共加起來(lái)就需要800塊，而這還尚未加上新國(guó)標(biāo)下車(chē)輛制作本身的上漲成本。若是算上取得3C認(rèn)證、產(chǎn)品目錄等程序，從購(gòu)車(chē)到合法上牌上路，花費(fèi)上漲約1300—1800元。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

在新國(guó)標(biāo)下，車(chē)輛的制作、行駛規(guī)范、路面安全得到了很大的提升，而消費(fèi)者需要為此承擔(dān)一部分費(fèi)用也是無(wú)可厚非。對(duì)于品牌來(lái)說(shuō)，馬太效應(yīng)愈發(fā)明顯，強(qiáng)者愈強(qiáng)、弱者愈弱，有能力有資源的大品牌能加大研發(fā)力度、獲得3C認(rèn)證證書(shū)、形成生產(chǎn)規(guī)模、壓低成本價(jià)格；而對(duì)于處于劣勢(shì)的小品牌來(lái)說(shuō)，難以再在夾縫中生存，難逃消失的命運(yùn)。