在美國(guó)特斯拉公司的示范效應(yīng)下，全世界掀起了研發(fā)電動(dòng)車(chē)的熱潮，這也激活了以動(dòng)力電池企業(yè)為代表的上游產(chǎn)業(yè)鏈。據(jù)韓國(guó)媒體最新報(bào)道，韓國(guó)業(yè)內(nèi)高管周一表示，在人們對(duì)韓國(guó)今年半導(dǎo)體出口預(yù)期放緩的擔(dān)憂中，電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子電池正成為支撐韓國(guó)出口驅(qū)動(dòng)型經(jīng)濟(jì)的新支柱。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士和券商的預(yù)測(cè)，韓國(guó)三家電池制造商LG化學(xué)(LGChem)、三星SDI(SamsungSDI)和SK創(chuàng)新公司（SKInnovation）去年總共贏得了全球客戶約110萬(wàn)億韓元(合976億美元)的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池訂單。

一些業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，加上前一年手頭的訂單，這三家公司的訂單積壓預(yù)計(jì)將達(dá)到175萬(wàn)億韓元，接近1550億美元。

這些數(shù)字提高了人們的預(yù)期，即電池行業(yè)可能成為韓國(guó)出口經(jīng)濟(jì)的第二大貢獻(xiàn)者。實(shí)際上，電池與半導(dǎo)體、石化、汽車(chē)、鋼鐵、顯示器和船舶一起，成為韓國(guó)前10大出口項(xiàng)目之一。

一些韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士甚至將鋰離子電池與半導(dǎo)體進(jìn)行了比較，將電池業(yè)務(wù)定義為“第二半導(dǎo)體業(yè)務(wù)”。

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三星SDI首席執(zhí)行官全永賢(JeonYoung-hyun)長(zhǎng)期以來(lái)一直在企業(yè)表態(tài)中聲稱(chēng)，電池行業(yè)的增長(zhǎng)率高于芯片制造行業(yè)。

韓國(guó)工業(yè)部長(zhǎng)SungYoon-mo也支持該行業(yè)的崛起，他最近在一次商業(yè)活動(dòng)中說(shuō)，“鋰離子電池市場(chǎng)是一個(gè)具有高增長(zhǎng)前景的新業(yè)務(wù)，它的表現(xiàn)將超過(guò)半導(dǎo)體?！?/p>

事實(shí)上，全球電池市場(chǎng)在過(guò)去幾年中每年增長(zhǎng)40%至50%，越來(lái)越多的參與者擴(kuò)大了對(duì)技術(shù)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)設(shè)施的投資。

此外，動(dòng)力電池制造商現(xiàn)在離實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)越來(lái)越近了。

在定于1月30日舉行的去年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，韓國(guó)發(fā)貨量排名第一的電池供應(yīng)商LG化學(xué)(LGChem)預(yù)計(jì)將宣布電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)首次出現(xiàn)季度盈余。

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標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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據(jù)行業(yè)估計(jì)，僅去年一年，該公司就贏得了40萬(wàn)億韓元的訂單。截至6月，該公司的官方訂單積壓為60萬(wàn)億韓元，相當(dāng)于530億美元。而一些預(yù)測(cè)顯示，截至去年年底，該公司的積壓訂單達(dá)到80萬(wàn)億韓元，相當(dāng)于707億美元。

韓國(guó)NH證券投資公司分析師黃柳植(HwangYoo-sik)表示：“LG化學(xué)公司2018年電動(dòng)汽車(chē)電池銷(xiāo)售收入估計(jì)約為3.1萬(wàn)億韓元，這有助于擴(kuò)大整體電池業(yè)務(wù)。電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)將在2019年增長(zhǎng)到5.5萬(wàn)億韓元，到2020年銷(xiāo)售將達(dá)到10萬(wàn)億韓元，相當(dāng)于88億美元?！?/p>

三星SDI公司去年也獲得了約40萬(wàn)億韓元的訂單，預(yù)計(jì)其去年的表現(xiàn)將顯著改善。該公司的年度收益定于周五公布。

三星SDI的一位高管表示：“隨著全球汽車(chē)制造商宣布大規(guī)模電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，比如德國(guó)大眾集團(tuán)(Volkswagen)，電動(dòng)汽車(chē)電池行業(yè)去年的訂單確實(shí)大幅增加?！?/p>

根據(jù)市場(chǎng)研究公司SNE最近的一份報(bào)告，包括大眾(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、通用(GM)、豐田(Toyota)和日產(chǎn)(Nissan)在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商已宣布對(duì)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行總計(jì)940億美元的投資。

上述三星SDI公司高管說(shuō)：“我們預(yù)期電池業(yè)務(wù)的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)會(huì)有所改善，但最主要涉及到小型電池和較大容量的電池，這種情況去年才開(kāi)始出現(xiàn)，我們?nèi)栽诒Ｊ氐卦u(píng)估電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)?！?/p>

這位三星SDI高管說(shuō)，現(xiàn)在預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車(chē)電池業(yè)務(wù)將出現(xiàn)盈利還為時(shí)過(guò)早。

SK創(chuàng)新公司是電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)上相對(duì)較新的一家公司，據(jù)報(bào)道，該公司去年收到了約30萬(wàn)億韓元的訂單，該公司也開(kāi)始以積極的投資吸引客戶。

根據(jù)該公司的數(shù)據(jù)，與2016年30吉瓦小時(shí)的訂單積壓相比，截至去年年底，SK創(chuàng)新公司的訂單累計(jì)為320吉瓦小時(shí)。

作為自家的孩子，國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企一直是政策補(bǔ)貼重點(diǎn)照顧的對(duì)象，這一口奶水足足喂了八年，眼看就要斷奶了，這幫孩子們究竟能不能獨(dú)立行走了？

除此之外，換電池成本高企、電瓶回收再利用問(wèn)題、技術(shù)瓶頸、政策態(tài)度等，無(wú)不影響著你我的未來(lái)！

2019你我出路何在？

2019(第四屆)鎳鈷鋰錳產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)——全球鋰電技術(shù)研討會(huì)誠(chéng)邀正極材料、鋰電池企業(yè)探討產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展新動(dòng)態(tài)，解讀行業(yè)政策走向，分析后市價(jià)格趨勢(shì)！與行業(yè)內(nèi)90%的企業(yè)老總、采購(gòu)、總工共商大事！

會(huì)議詳情：2019（第四屆）鎳鈷鋰錳產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)（點(diǎn)擊鏈接可查看詳情）

此外，為了推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展，推選一批優(yōu)秀供應(yīng)商企業(yè)，上海有色網(wǎng)組織了這項(xiàng)《中國(guó)鈷鋰產(chǎn)業(yè)鏈－優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商十強(qiáng)》評(píng)選活動(dòng)。

本次評(píng)選由上海有色網(wǎng)主辦，與彭博、上海證券報(bào)、新浪財(cái)經(jīng)、金融界、上海汽車(chē)工程學(xué)會(huì)、資訊、第一電動(dòng)網(wǎng)、華爾街見(jiàn)聞、電池網(wǎng)、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電池聯(lián)盟、CCTV2財(cái)經(jīng)頻道、四川衛(wèi)視、中國(guó)有色金屬報(bào)、中國(guó)鎳鈷網(wǎng)、界面新聞等在內(nèi)的上百家國(guó)內(nèi)外媒體平臺(tái)合作，影響力及曝光率巨大！

評(píng)選結(jié)果將于2019年4月25-26日在四川宜賓舉辦的2019（第四屆）鎳鈷鋰錳產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)——全球鋰電技術(shù)研討會(huì)上進(jìn)行公布，并舉行頒獎(jiǎng)典禮，現(xiàn)場(chǎng)頒發(fā)獎(jiǎng)杯和榮譽(yù)證書(shū)等。