隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保節(jié)能工作的大力推進(jìn)，鉛酸蓄電池企業(yè)紛紛謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展。在鉛酸蓄電池界有著不可撼動(dòng)地位的超威目前也率先進(jìn)入到新能源電池的開發(fā)和研究中，并宣布其已研發(fā)出了可用于多種車型的磷酸鐵鋰電池。
    磷酸鐵鋰電池具有能量密度大、壽命長(zhǎng)、安全性能好、成本低等諸多先天優(yōu)勢(shì)，并且其材料不存在任何有毒有害物質(zhì)，對(duì)環(huán)境無(wú)任何污染，被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池材料。國(guó)內(nèi)外車企都看到了磷酸鐵鋰電池的應(yīng)用潛力，紛紛將磷酸鐵鋰電池應(yīng)用于電動(dòng)車中。目前在國(guó)內(nèi)，比亞迪是最先實(shí)現(xiàn)磷酸鐵鋰電池產(chǎn)業(yè)化的車企。
    顯然，超威此次也看到了磷酸鐵鋰電池在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用前景，因此在轉(zhuǎn)投新能源中率先選擇了它。據(jù)了解，從去年3月開始，超威旗下的創(chuàng)元公司就專門成立了由5名高級(jí)科技人員領(lǐng)導(dǎo)的項(xiàng)目組，開始著手研發(fā)專供電動(dòng)汽車用的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。
    由于目前在磷酸鐵鋰電池方面并沒有成熟的技術(shù)可以借鑒，因此，項(xiàng)目組研發(fā)人員歷經(jīng)9個(gè)多月的潛心研究，才攻克了多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)瓶頸，不僅解決了電池箱的防水、抗壓和散熱難題，而且獨(dú)創(chuàng)了模塊化的電池生產(chǎn)安裝技術(shù)，可根據(jù)不同車型進(jìn)行配對(duì)，解決了電池更新?lián)Q代所帶來(lái)的麻煩。據(jù)悉，這種電池已通過了多種型號(hào)電動(dòng)汽車的配套測(cè)試，可靠性和安全性能良好，各項(xiàng)性能參數(shù)均優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)，受到業(yè)界的廣泛好評(píng)。

    目前，我國(guó)正處于新能源汽車產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，在國(guó)家大力扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況下，磷酸鐵鋰電池以及鋰電池等新能源電池的成功研發(fā)和應(yīng)用，必將有利于推進(jìn)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化。