一月十九日，電動汽車制造商特斯拉公布新式4680電池生產線的視頻，并稱這一產線將用于美國得克薩斯州和柏林的超級廠。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示：“電池的生產是真正限制未來可持續(xù)能源發(fā)展的重要問題?！?/p>

這段一分鐘的視頻顯示，在配有機械臂和輪子的機器人幫助下，藍白相間的電池組在不同的組裝階段移動。不過，特斯拉的電池生產線被指與可口可樂廠可能使用的飲料生產線瓶裝工藝之間有許多相似之處。

有特斯拉車主注意到，特斯拉的電池生產線與大型飲料公司使用的罐裝過程相似。馬斯克回復稱，他們的確存在相似之處，并稱贊批量規(guī)模生產給特斯拉的電池生產線帶來了靈感。他稱：“最好的生產制造技術是在批量生產行業(yè)，比如食品飲料，醫(yī)療器械(如注射器)和玩具等?！?/p>

在2020年九月份舉辦的“電池日”活動上，特斯拉首次展示了新式4680電池設計。馬斯克表示，新式4680電池使特斯拉電動汽車的能量密度提高5倍，功率提高6倍，續(xù)航里程新增16%。新的設計不僅為車輛帶來了更大好處，而且電池更容易制造，要的部件更少。根據馬斯克的說法，通過減少電子必須移動的距離，在更大的4680電池中，電池的散熱問題更少，路徑長度更短。

馬斯克承認，特斯拉的新車、電池設計以及制造工藝還沒有完全設計好，而特斯拉也經常錯過馬斯克設定的生產目標。不過，特斯拉預計最終每年能夠生產多達2000萬輛電動汽車。

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