據外媒報道，中國綠馳汽車公司宣布與礦業(yè)技術公司Next-Battery建立合作關系，后者將完成第一個高密度電池原型的打造，而未來這款電池也將應用于綠馳汽車的產品中。

該電池研發(fā)計劃表明，將通過加大鋰電池陰極金屬氧化物的表明體積，并加入納米結構來強化電池能量密度，同時也能夠實現(xiàn)更小的體積。據悉，納米結構表面的陰極具有超孔特性，能夠加快鋰離子在電極中的傳輸速度。根據目前的實驗結果顯示，該電池技術在能量密度方面能夠超過當前特斯拉/松下研發(fā)的21700（300Wh/kg）兩倍之多，且在成本控制方面幾乎相同。

回顧此前報道，綠馳汽車已經推出了兩款個性鮮明的概念車，分別為天王星和金星。其中，天王星搭載雙電機系統(tǒng)，綜合最大功率520kW，峰值扭矩900N·m，0-100km加速時間為3.5秒，NEDC綜合工況續(xù)航里程500km。金星是在今年日內瓦車展發(fā)布的四門四座轎跑車，其2.5秒即可“破百”、NEDC綜合工況下續(xù)航里程652km，它所搭載的四電機綜合最大功率可以達到740kW，峰值扭矩為1540N·m。此次與礦業(yè)技術公司Next-Battery合作的新型電池技術也將幫助其量產車實現(xiàn)更好的續(xù)航能力。