2015年下半年以來(lái)，新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)布越來(lái)越密集，國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心日益堅(jiān)定。與此同時(shí)，我國(guó)雖然已成為全球最大的新能源汽車(chē)與動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)市場(chǎng)，但在全球電動(dòng)化趨勢(shì)下，歐美及日韓國(guó)家發(fā)展新能源的腳步也在加快，國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)緊迫感和危機(jī)感也在與日俱增。2018年以來(lái)，我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)整體產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題日益突出，向高端化升級(jí)迫在眉睫。

作為數(shù)碼鋰電池與圓柱電池領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)軍者，深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：比克電池）緊跟政策方向與市場(chǎng)導(dǎo)向，近年來(lái)持續(xù)發(fā)力動(dòng)力電池市場(chǎng)，面向高端化，致力于引領(lǐng)中國(guó)鋰電進(jìn)入高能芯時(shí)代。

比克電池于2001年在中國(guó)深圳成立，現(xiàn)已發(fā)展成為集鋰離子電池、電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能及電池回收三大核心業(yè)務(wù)為一體的國(guó)際領(lǐng)先的新能源企業(yè)。公司產(chǎn)品和服務(wù)包括圓柱、方型和聚合物電芯，以及電池封裝、電池解決方案等，主要應(yīng)用于新能源交通出行、消費(fèi)數(shù)碼及后備儲(chǔ)能等領(lǐng)域。

作為行業(yè)最早開(kāi)發(fā)三元體系車(chē)用動(dòng)力電芯的企業(yè)之一，在特斯拉帶動(dòng)圓柱電池大量應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)之后，比克電池迎來(lái)發(fā)展良機(jī)，在國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了高鎳811系高比能動(dòng)力電池量產(chǎn)。至2017年12月，比克電池動(dòng)力電池產(chǎn)能已達(dá)8GWh，累計(jì)裝車(chē)達(dá)11萬(wàn)輛，單車(chē)最長(zhǎng)行駛記錄超40萬(wàn)公里，占據(jù)國(guó)內(nèi)約30%市場(chǎng)份額，在國(guó)產(chǎn)三元?jiǎng)恿A柱電池領(lǐng)域電池供應(yīng)商中排名第一。

比克電池3C事業(yè)部總經(jīng)理滕鑫

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

比克電池3C事業(yè)部總經(jīng)理滕鑫

近日，比克電池3C事業(yè)部總經(jīng)理滕鑫在與電池網(wǎng)交流時(shí)透露，比克電池目前的車(chē)用動(dòng)力電池產(chǎn)品主要以圓柱電池為主，包括18650/21700等型號(hào)，持續(xù)化提升其安全性、性?xún)r(jià)比、能量密度、循環(huán)壽命等性能。

以下是訪(fǎng)談實(shí)錄：

市場(chǎng)為先：高鎳21700系列產(chǎn)品已批量應(yīng)用

電池網(wǎng)：公司主推的產(chǎn)品有哪些？動(dòng)力電池產(chǎn)能是多少？

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

滕鑫：當(dāng)前公司動(dòng)力電池產(chǎn)品中，圓柱、方形、聚合物等多形態(tài)并舉，主推的是圓柱體系，包括18650-2.75Ah電芯、18650-3.0Ah及21700-4.8Ah高能芯產(chǎn)品。另外，在方形電池領(lǐng)域，我們也有多年的技術(shù)儲(chǔ)備，產(chǎn)品性能通過(guò)我們對(duì)安全的要求標(biāo)準(zhǔn)之后，方形電池方面也將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

2017年，公司動(dòng)力電池產(chǎn)能達(dá)8GWh，主要客戶(hù)為大眾汽車(chē)、江淮汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、零跑汽車(chē)等品牌。

電池網(wǎng)：公司2015年就開(kāi)始推出高鎳電池產(chǎn)品，目前公司811高鎳電池、21700電池批量應(yīng)用情況如何？

滕鑫：早在2015年，比克便踏上了一條困難重重的高鎳探索之路，高鎳材料本身的不穩(wěn)定性決定了其極大的制作難度，和對(duì)材料選擇、配比、制造環(huán)境、工程工藝等研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)和工藝的極高要求。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期研發(fā)和實(shí)驗(yàn)，比克在正極材料成膜特性研究、電解液配方優(yōu)化等方面取得了卓越成就。

2015年，中國(guó)首個(gè)高鎳體系的18650體系電芯——比克18650-2.75Ah電芯產(chǎn)品成功量產(chǎn)，這同時(shí)也是首個(gè)在中國(guó)通過(guò)整包熱失控試驗(yàn)的產(chǎn)品。今年5月，比克18650體系極致標(biāo)品18650-3.0Ah高能芯產(chǎn)品正式上市，相比2.75Ah產(chǎn)品其鎳的含量再次提升，超過(guò)80%。接下來(lái)，更高容量的比克18650-3.2Ah高能芯產(chǎn)品將會(huì)亮相，其能量密度超過(guò)250Wh/Kg。而比克21700系列的4.8Ah產(chǎn)品目前已經(jīng)開(kāi)始批量交付，同樣延續(xù)高鎳路線(xiàn)，是目前國(guó)內(nèi)21700量產(chǎn)最高容量產(chǎn)品。這意味著在圓柱鋰電池領(lǐng)域，比克的技術(shù)水平已屬世界一流企業(yè)之列。

安全至上：高能安全“芯”鑄就0事故記錄

電池網(wǎng)：在保障電池安全方面，比克電池做了哪些工作？

滕鑫：新能源汽車(chē)電池安全需要多方合力保障，車(chē)企、電池企業(yè)、消費(fèi)者都需參與電池安全的保障和維護(hù)。產(chǎn)品的安全問(wèn)題重點(diǎn)在提前預(yù)控，在產(chǎn)品的材料選擇、設(shè)計(jì)、制造各個(gè)環(huán)節(jié)都要通過(guò)工藝把控，確保電池安全。

作為電芯生產(chǎn)商，我們的使命是在出廠前確保單體電芯的品質(zhì)和安全性，在整車(chē)開(kāi)發(fā)和試測(cè)過(guò)程中，配合整車(chē)廠商做好電池相關(guān)的測(cè)試工作并配合整車(chē)企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化配置。由于我們對(duì)電芯實(shí)現(xiàn)了“一芯一碼”的全生命周期可追溯管理體系，在后期也可以幫助整車(chē)廠商全面追蹤電芯的使用情況。以比克18650-3.0Ah電芯為例，比克自2015年開(kāi)始研發(fā)這款電芯，經(jīng)歷了三年時(shí)間完成化學(xué)設(shè)計(jì)凍結(jié)和過(guò)程設(shè)計(jì)凍結(jié)，成功實(shí)現(xiàn)“Fail-Safe”理念。

材料方面，比克電池實(shí)行新材料應(yīng)用的兩級(jí)安全。在國(guó)內(nèi)獨(dú)立開(kāi)發(fā)正極保護(hù)添加劑，并引進(jìn)負(fù)極陶瓷涂層和陶瓷隔膜，提升電芯的熱安全性、高溫循環(huán)性能，減少熱放量。

技術(shù)方面，比克電池采用多重解決方案保證安全性，目前比克電池仍保持著0事故的記錄：采用先進(jìn)涂覆設(shè)備制備高度均勻的安全保護(hù)層；采用特殊的泄壓閥設(shè)計(jì)避免電池在極端濫用情況下發(fā)生爆炸風(fēng)險(xiǎn)；在電池包/模組方面，高性能電芯與智能電池管理系統(tǒng)相輔相成，實(shí)現(xiàn)安全與效能的雙保險(xiǎn)，任何單一電芯發(fā)生熱失控，電池包/模組仍能繼續(xù)正常工作；比克還擁有黑科技——熱失控技術(shù)，是國(guó)內(nèi)最早也是目前國(guó)內(nèi)唯一一家成熟掌握?qǐng)A柱電芯定向爆破技術(shù)，并成功解決熱失穩(wěn)技術(shù)的企業(yè)。

流程方面，比克電池實(shí)行多環(huán)節(jié)質(zhì)檢，嚴(yán)于國(guó)標(biāo)的質(zhì)檢，三道無(wú)人車(chē)間監(jiān)測(cè)。

總之，我們相信通過(guò)多環(huán)節(jié)把控，高鎳電池的安全基本可以得到保障，即使應(yīng)用于整車(chē)時(shí)發(fā)生安全問(wèn)題，也可以通過(guò)比克電池的安全管理系統(tǒng)降低危險(xiǎn)。一旦真正發(fā)生問(wèn)題，我們也可以通過(guò)借助“一芯一碼”的智能追溯體系幫助客戶(hù)盡快查找到與電芯相關(guān)的問(wèn)題來(lái)源、生產(chǎn)批次、時(shí)間等具體信息，幫助客戶(hù)排查問(wèn)題所在。