六月二十九日，歷時4天的第十九屆我國·青海綠色發(fā)展投資貿易洽談會落下帷幕。本屆青洽會共簽約290個項目，簽約總額超過1500億元。同時，第五屆環(huán)青海湖電動汽車挑戰(zhàn)賽也頒出“金羚獎”等50余項大獎，我國新能源汽車再創(chuàng)佳績，實現(xiàn)飛躍。

青洽會期間，全球規(guī)模最大的動力鋰離子電池廠——比亞迪青海南川電池廠正式建成投產?！?018我國（青海）鋰產業(yè)與動力鋰離子電池國際高峰論壇”也如期舉辦，圍繞“推動產業(yè)協(xié)調發(fā)展”的主題，與會嘉賓進行了深入討論并為鋰電產業(yè)發(fā)展出謀劃策。

動力鋰離子電池競爭主戰(zhàn)場轉向我國

在與會嘉賓看來，動力鋰離子電池與其他環(huán)節(jié)的協(xié)調配合或將直接影響到動力鋰離子電池乃至新能源車下一步的發(fā)展前景?！拔覈鴦恿︿囯x子電池產業(yè)的快速進步支持了電動汽車整體性能和競爭力的提高，動力鋰離子電池全球化競爭也日益激烈，隨著日韓、歐美公司進一步向我國市場發(fā)力，我國將成為動力鋰離子電池競爭的主戰(zhàn)場?！蔽覈妱悠嚢偃藭硎麻L陳清泰表示，動力鋰離子電池公司“獨進”是不現(xiàn)實的，應該通過戰(zhàn)略合作等方式與研發(fā)機構、核心材料、整車回收等公司進行深度合作，提升對產業(yè)鏈的整合能力，保障我國動力鋰離子電池技術的持續(xù)進步，形成越來越強的國際競爭力。

在談到動力鋰離子電池未來發(fā)展的話題時，我國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉認為，加強科研創(chuàng)新和推動產業(yè)協(xié)同發(fā)展勢在必行。行業(yè)發(fā)展歸根到底在于創(chuàng)新和研發(fā)，目前國內在電池領域技術和應用創(chuàng)新方面是最快的，但是缺乏源頭性創(chuàng)新、基礎性創(chuàng)新。他建議，在產業(yè)協(xié)同發(fā)展方面，既要做到產業(yè)協(xié)同，也要做到市場協(xié)同和利益協(xié)同。

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從技術層面提升動力鋰離子電池品質

據(jù)統(tǒng)計，到2020年，國內重要電池廠商的生產量力將達到100GWh，能夠滿足200萬至300萬輛純電動汽車的要，而目前行業(yè)預計到2020年國內新能源汽車產銷量在180萬至200萬輛，其中純電動汽車為140萬至160萬輛。

寧德時代副董事長黃世霖認為，從整體來看，動力鋰離子電池現(xiàn)階段已表現(xiàn)為部分結構性的產量過剩，預計產量過剩情況可能會延續(xù)到2020年以后，但龍頭公司優(yōu)質的產量還是受到客戶歡迎的?！坝捎谑袌鲂枨罅吭絹碓酱螅覀兊纳a任務也愈發(fā)緊張?！秉S世霖稱，公司下半年開始出貨15分鐘快充電池，假如未來有需求，公司希望做到10分鐘就可以讓電池充滿電。

“進一步提高電池續(xù)航里程，加強智能網聯(lián)應用，提升新能源汽車產業(yè)品質是我們研發(fā)的目標?！北逼瘓F總經理張夕勇稱，動力鋰離子電池作為新能源汽車的核心，是提高續(xù)航里程和改善整車性能的關鍵，鋰離子電池技術突飛猛進，也是近幾年新能源汽車快速發(fā)展的重要推力。

據(jù)了解，豐富的鋰資源儲備為青海鋰電產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展供應了有力支撐。青海省提出了到2020年全省碳酸鋰產量達到12萬噸左右的規(guī)劃目標。加強與行業(yè)巨頭合作，加速產業(yè)鏈發(fā)展成為青海鋰電產業(yè)發(fā)展的重點方向。