鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:2700次 | 2018年08月16日
氫燃料電池車(chē)真的很安全嗎?
儲(chǔ)氫瓶真的安全嗎?
目前,高壓氫瓶?jī)?chǔ)氫是車(chē)載氫氣系統(tǒng)儲(chǔ)氫方式的主流。Mirai有兩個(gè)壓力高達(dá)70MPa的儲(chǔ)氫瓶分別置于后排坐墊下方和后方。人們最擔(dān)心這兩個(gè)高壓的儲(chǔ)氫瓶是否會(huì)在汽車(chē)發(fā)生碰撞中發(fā)生破裂、甚至爆炸。為了消除這方面的擔(dān)憂,豐田做了一個(gè)用一顆5mm口徑的子彈射擊儲(chǔ)氫瓶的實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)表明,子彈雖然射穿了儲(chǔ)氫瓶外壁,但是儲(chǔ)氫瓶整體性保持完好,內(nèi)部的氫氣僅僅從很小的孔洞溢出并消散在空氣中,沒(méi)有發(fā)生爆裂和爆炸。
其實(shí),Mirai儲(chǔ)氫瓶由三層結(jié)構(gòu)組成,最內(nèi)層材料是高強(qiáng)度聚合物,中層是強(qiáng)化碳纖維和高強(qiáng)度聚合物的混合材料,外層是玻璃纖維和高強(qiáng)度聚合物的混合材料,總厚度25mm。它具有良好的防滲透性、強(qiáng)度和耐久性,受到嚴(yán)重撞擊時(shí)也不用擔(dān)心會(huì)發(fā)生破裂。
氫氣會(huì)泄漏嗎?
從氫瓶到燃料電池,氫氣泄漏的薄弱環(huán)節(jié)是導(dǎo)氣管、燃料電池及其鏈接部分。為此,氫燃料電池車(chē)都配有防泄漏安全系統(tǒng)。以Mirai為例,在氫瓶附近及駕駛位附近安裝有氫氣感應(yīng)裝置,1秒鐘之內(nèi)可以感知?dú)錃庑孤丁㈥P(guān)閉氫瓶電磁閥并發(fā)出警報(bào)。同時(shí),為了當(dāng)氫瓶電磁閥失效時(shí)能手動(dòng)切斷氫源,通常還配有手動(dòng)截止閥。氫瓶電磁閥和手動(dòng)截止閥聯(lián)合作用,可有效的避免氫氣泄漏,提高氫氣使用安全。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
車(chē)身處于起火的環(huán)境怎么辦?
當(dāng)車(chē)身處于起火環(huán)境中,溫度傳感器和壓力傳感器會(huì)檢測(cè)到儲(chǔ)氫瓶?jī)?nèi)氣體溫度和壓力的異常并切斷氫氣供應(yīng)。同時(shí),為防止儲(chǔ)氫瓶因高溫高壓爆炸,瓶閥上安裝了易熔栓,在110℃的溫度下易熔栓會(huì)熔解,氫氣可以以每分鐘不超過(guò)118NL的速度逐漸排出,在60分鐘內(nèi)排空。那么這時(shí)候排出的氫氣會(huì)爆炸嗎?一般來(lái)說(shuō),氫氣燃燒要達(dá)到兩個(gè)條件。一是滿足氫氣的爆炸極限,即在空氣中氫的濃度4%~74.2%;二是施加靜電、明火或混合空氣溫度達(dá)到527℃及以上。氫氣爆燃的條件是有先后順序的,首先要滿足濃度,然后再滿足點(diǎn)燃條件。如果已經(jīng)有點(diǎn)燃條件,那么氫氣只會(huì)排出多少就燃燒多少,不會(huì)爆燃,就像煤氣灶燃燒燃?xì)庖粯印?/p>
燃燒的氫氣會(huì)燒到人嗎?
燃?xì)夤芘懦鰵錃獾姆较蚴琼樠榆?chē)底部的前后方向,可以保護(hù)車(chē)艙內(nèi)不會(huì)被火焰殃及。這并不是新的設(shè)計(jì),早在天然氣車(chē)產(chǎn)生之初,便通過(guò)嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)而產(chǎn)生的安全設(shè)計(jì)規(guī)范,已經(jīng)應(yīng)用很長(zhǎng)時(shí)間,安全可靠。
加氫安全嗎?
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
加氣槍連接到車(chē)的加氣口后被電磁機(jī)構(gòu)鎖住,安全性和電動(dòng)車(chē)充電接頭的水平相當(dāng)。同時(shí)加氣槍具有單向閥的功能,在加氣頭出現(xiàn)損壞情況下,防止氣體向外泄漏并提高加氣頭的使用壽命。管路電磁閥,在給氣瓶充氣時(shí),可有效防止氣體進(jìn)入電池。值得一提的是,日本最新法律規(guī)定,用戶不允許自己操作加氫設(shè)備,而應(yīng)由專業(yè)工作人員完成加氫工作,也是出于防止事故發(fā)生的考慮。
綜上所述,“防彈級(jí)別”的儲(chǔ)氫瓶,再配合電磁閥、安全閥、溢流閥、熱熔栓、手動(dòng)截止閥、溫度傳感器、壓力傳感器等輔助安全裝置,不僅可以有效地解決氫氣泄漏問(wèn)題,還可以降低汽車(chē)劇烈碰撞時(shí)發(fā)生氫氣爆炸的可能。
因此,我們對(duì)于氫燃料電池車(chē)可以放心使用。