Ricardo獲得了低排放汽車辦公室（OLEV）的資助，該辦公室與英國創(chuàng)新組織（InnovateUK）合作，開展一項旨在提高電動汽車電池壽命、性能和彈性的研發(fā)項目。

歐洲各地的綠色經(jīng)濟復蘇計劃正在尋求支持汽車制造商加快消費者對電動汽車和混合動力汽車的采用。從其在互聯(lián)車輛平臺上的研發(fā)項目（如ConnectHEV技術演示者）的經(jīng)驗來看，Ricardo了解數(shù)字服務在從互聯(lián)車隊生成的大型數(shù)據(jù)集中提取見解的能力。該公司的愿景是提供先進的監(jiān)測和預測服務，以減少電動汽車電池故障，延長電池壽命，這是今天宣布的研究重點。

該項目運行六個月，已獲得11.2萬英鎊的資金，并有三個關鍵目標。首先是開發(fā)一個用于監(jiān)測和預測電池健康狀況的測試平臺，該平臺將成為連接電池管理系統(tǒng)的一部分。其次，本計畫的目的是研究新的混合物理/資料驅動的電池健康管理預測演算法。第三個目標是從基于物理的/數(shù)據(jù)驅動預測算法中獲得電池管理系統(tǒng)的校準更新；然后可以通過“空中傳送”軟件應用這些更新。

為了進行這項研究，Ricardo團隊將開發(fā)工具來虛擬表示車隊；這些虛擬車隊將為連接的電池管理系統(tǒng)測試平臺提供數(shù)據(jù)。該團隊將處理進出電池系統(tǒng)的信息、數(shù)據(jù)和軟件流，同時還將重點放在電池監(jiān)測和預測算法開發(fā)上。

預計該項目將提供三項創(chuàng)新——電動汽車電池先進監(jiān)測和預測服務的關鍵組成部分，這將使里卡多提供服務，以延長電池容量和使用壽命，從而降低成本。首先，里卡多將在連接電池管理系統(tǒng)上提出新的數(shù)據(jù)存儲方法，探索在不降低保真度的情況下壓縮數(shù)據(jù)的技術。其次，該團隊將開發(fā)創(chuàng)新算法，將基于物理的建模和數(shù)據(jù)驅動技術相結合，以產(chǎn)生對電池健康狀況的洞察。第三，研究小組將從這些算法技術中自動更新電池管理系統(tǒng)的校準，這些校準將通過空中傳送給車輛。

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Ricardo研發(fā)主管RichardGordon說：“多年來，Ricardo的研發(fā)已經(jīng)提供了有助于加速電動汽車和混合動力汽車應用的技術，因此我們很高興這項最新的資助將使我們的重要研究得以繼續(xù)。我們相信，這一研發(fā)項目將成為幫助汽車制造商利用模擬、虛擬校準和可信數(shù)據(jù)源來提高電動汽車電池性能的重要組成部分，這將降低長期保修成本，并建立消費者對優(yōu)秀電動或混合動力產(chǎn)品的信心。這增加了消費者對傳統(tǒng)動力汽車更環(huán)保替代品的信心，這將在減少溫室氣體排放方面發(fā)揮作用?！?/p>

在同樣的資金流中，里卡多最近還獲得了另外兩個電動汽車研發(fā)項目的資金支持：一個項目是實現(xiàn)電動汽車和混合動力汽車開發(fā)的數(shù)字化，以降低制造商的成本、風險和上市時間；另一個項目是為電動汽車開發(fā)創(chuàng)新的冷卻技術，以改進電動汽車性能。