在氫能和燃料動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫和國(guó)家對(duì)其應(yīng)用市場(chǎng)的政策支持下，我國(guó)燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)業(yè)正駛?cè)氚l(fā)展快車道，燃料動(dòng)力電池汽車將成為我國(guó)新能源汽車未來(lái)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

記者于十九日舉辦的2017(第四屆)燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇獲悉，我國(guó)燃料動(dòng)力電池汽車業(yè)不斷迎來(lái)政策利好。我國(guó)國(guó)務(wù)院在《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》和《節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》中，對(duì)發(fā)展燃料動(dòng)力電池汽車做了規(guī)劃部署，提出在關(guān)鍵基礎(chǔ)器件、燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施和示范方面加大研發(fā)和投入力度。

氫能源和燃料動(dòng)力電池技術(shù)是未來(lái)能源戰(zhàn)略發(fā)展的重要方向之一，這在國(guó)際上已形成共識(shí)。如何建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展機(jī)制，統(tǒng)籌規(guī)劃推進(jìn)燃料動(dòng)力電池研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和檢測(cè)認(rèn)證體系建設(shè)、為氫能和燃料動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展供應(yīng)技術(shù)支撐等，也成為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要課題。

和會(huì)專家認(rèn)為，在政策的支持下，當(dāng)前我國(guó)燃料動(dòng)力電池汽車的發(fā)展機(jī)遇已經(jīng)到來(lái)，燃料動(dòng)力電池技術(shù)成為推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的下一個(gè)風(fēng)口。

此外，要發(fā)展我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)在10年之內(nèi)邁入燃料動(dòng)力電池汽車強(qiáng)國(guó)，這對(duì)關(guān)鍵技術(shù)、耐久性和成本提出了不小的要求，只有在續(xù)駛里程、整車壽命、全周期使用成本這些關(guān)鍵指標(biāo)上達(dá)到商業(yè)要求，才能滿足燃料動(dòng)力電池汽車的發(fā)展。

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-40℃最大放電倍率：1C
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由我國(guó)電工技術(shù)學(xué)會(huì)等主辦的2017(第四屆)燃料動(dòng)力電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇，是正在北京舉辦的2017(第五屆)我國(guó)國(guó)際節(jié)能環(huán)保汽車展覽會(huì)暨節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會(huì)的重要同期活動(dòng)之一。論壇從氫能及燃料動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)規(guī)劃、技術(shù)進(jìn)步，以及交通用燃料動(dòng)力電池技術(shù)、氫能及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、燃料動(dòng)力電池車輛示范運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)總結(jié)成果等方面進(jìn)行深入交流探討。