美國錳業(yè)公司（TSXV：AMY;PINKS：AMYZF;FRANK：2AM）總裁兼首席執(zhí)行官LarryW.Reaugh很高興地宣布，公司正與倫敦Circulor有限公司（Circulor）英國試圖通過區(qū)塊鏈技術(shù)來創(chuàng)造可追溯的和道德來源的電動汽車（EV）電池金屬（如鈷）的循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

美國錳業(yè)公司首席執(zhí)行官LarryReaugh說：“AMY和Circulor將繪制電動汽車電池的生命周期圖，并了解通過生產(chǎn)過程和生命周期的價值流。以及為AMY提供購買有價值鋰離子電池的路線圖?！?/p>

區(qū)塊鏈技術(shù)將通過首次使用并在回收利用時創(chuàng)建電動汽車電池金屬的可追溯性。

CirculorLtd.首席執(zhí)行官DougJohnson-Poensgen表示：“區(qū)塊鏈技術(shù)有可能通過確保原產(chǎn)地和提高效率來改變復(fù)雜的工業(yè)供應(yīng)鏈。這個聯(lián)合項(xiàng)目將創(chuàng)建第一個專為EV循環(huán)經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)的區(qū)塊鏈解決方案?！?/p>

在試點(diǎn)期間，AMY和Circulor將參與電動汽車電池生命周期的其他工業(yè)合作伙伴，包括汽車制造商。

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-40℃最大放電倍率：1C
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關(guān)于現(xiàn)有供應(yīng)鏈對電池金屬的道德問題，請點(diǎn)擊以下鏈接閱讀CNN文章：“汽車制造商和大型技術(shù)部門為了避免童工而掙扎”。

關(guān)于Circulor有限公司

CirculorLtd.是一家倫敦（英國）的區(qū)塊鏈初創(chuàng)公司，專注于電動汽車供應(yīng)鏈中的材料出處。

Circulor正在創(chuàng)建分布式應(yīng)用程序，以幫助供應(yīng)鏈參與者證明出處，提高供應(yīng)鏈透明度并降低交易對手風(fēng)險。將在區(qū)塊鏈生態(tài)系統(tǒng)中創(chuàng)建的數(shù)據(jù)池最終將允許參與者在遠(yuǎn)超目前可能的情況下釋放價值，而不會影響商業(yè)機(jī)密性或違反反托拉斯/反競爭法規(guī)。

該公司一直與來自汽車制造商的供應(yīng)鏈參與者進(jìn)行道德和可持續(xù)采購，以證明區(qū)塊鏈技術(shù)的實(shí)用性，并確保其解決方案可與現(xiàn)有供應(yīng)鏈管理解決方案相集成。

無人船智能鋰電池

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標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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Circulor是私人持有的。

關(guān)于美國錳業(yè)公司

美國錳業(yè)公司是一家多元化的專業(yè)和關(guān)鍵金屬公司，專注于通過在全球范圍內(nèi)低成本生產(chǎn)或回收電解錳產(chǎn)品來獲取其專利知識產(chǎn)權(quán)，以及回收廢電動車鋰離子可充電電池。

對公司專利流程的興趣已經(jīng)將美國錳業(yè)公司的重點(diǎn)調(diào)整為將其專利技術(shù)用于其他用途和材料的檢查。美國錳業(yè)公司旨在利用其專利技術(shù)和專有技術(shù)，成為回收廢電動車鋰離子電池和回收100％陰極金屬的行業(yè)領(lǐng)先者，如：鋰鈷，鋰鈷鎳合金，錳，鋰鈷鋁和鋰錳。