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低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

鋰電池春天來了!逼死鉛酸、鋰電池取而代之!

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:480次  |  2022年08月19日  

最近,


關(guān)于新國標(biāo)的傳聞?dòng)诌_(dá)到了一波高潮。


據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,


最近工信部將舉行新聞發(fā)布會(huì),


介紹電動(dòng)自行車標(biāo)準(zhǔn)修訂情況,

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

本次新國標(biāo)修訂不僅有官方領(lǐng)導(dǎo)證實(shí),


而且行業(yè)內(nèi)的大佬,也發(fā)表輿論支持。


新國標(biāo)的頒布


用政策帶動(dòng)鋰電池發(fā)展


這一點(diǎn)從國家已經(jīng)對(duì)低速電動(dòng)車國標(biāo)的修訂上就已經(jīng)看出了端倪。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

本來使用鉛酸電池的低速電動(dòng)車因價(jià)格低廉、安全系數(shù)高獲得老百姓的青睞,


但新國標(biāo)第一稿已經(jīng)透露出必須使用鋰電池這個(gè)信號(hào),


這樣做一是提高了行業(yè)門檻,


讓很多沒實(shí)力的小企業(yè)只能被淘汰,


另一方面又鼓勵(lì)了高速電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展,


讓全民造鋰電、用鋰電、


帶動(dòng)鋰電池競(jìng)爭(zhēng)上升,


成本下降,技術(shù)加快,


從而實(shí)現(xiàn)鋰電池普及。


新生電動(dòng)車鋰電池,迅速占領(lǐng)鉛酸市場(chǎng)!


一個(gè)新的商機(jī),


一場(chǎng)產(chǎn)品革命即將爆發(fā)!


2017年


一些對(duì)市場(chǎng)嗅覺靈敏的企業(yè)


開始布局鋰電


以生產(chǎn)鋰電池原材料為主的東雷,


迅速布局雷鋰斯鋰電,


據(jù)媒體報(bào)道:


雷鋰斯鋰電池一年內(nèi)布局全國400多縣市,


速度驚人,


成為正真的行業(yè)黑馬!


鉛酸龍頭:天能、超威、旭派、京球、南都、蘇能、海寶等紛紛上馬鋰電池.


市場(chǎng)飽和,競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)車行業(yè)


也在調(diào)轉(zhuǎn)矛頭,研發(fā)鋰電池電動(dòng)車


愛瑪、綠佳、雅迪、小牛等


已經(jīng)推出多款鋰電車


四輪電轎


御捷、


金彭、


雷丁等


也全面生產(chǎn)鋰電池為主的電動(dòng)轎車


一事似乎也在透露某種信號(hào):


讓全民造鋰電用鋰電帶動(dòng)鋰電池競(jìng)爭(zhēng)上升,


鋰電車


將是未來國家大力鼓勵(lì)和扶持的出行工具,


鋰電前景大、


電動(dòng)車?yán)翔F們!


擼起袖子加油干吧!

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

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