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鋰電材料迎紅利高速發(fā)展?未來劍指何方?

鉅大LARGE  |  點擊量:394次  |  2022年08月24日  

鋰電材料在新能源汽車領域最具潛力


據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到,鋰電材料將會迎來一波價格的上升周期,其中在3C領域格局較為穩(wěn)定,在新能源汽車領域最具潛力。


眾所周知,貝特瑞是我國鋰電材料較大的供應商,公司成立于2000年,2017年上半年的營業(yè)收入為12.68億元,同比上升32.87%,實現(xiàn)歸母凈利潤1.55億元,同比上升21.8%。


貝瑞特的前十大客戶中,給予貢獻比最大的客戶為"CATL"。而CATL的下游重要是新能源汽車領域,新能源汽車領域受到雙積分的政策利好,有望迎來需求的上升進而推動鋰電材料的上升。據(jù)公開資料了解到,2016年產(chǎn)銷量為51.7萬量和50.7萬量,同比上升51.7%和53%。


資料來源:網(wǎng)絡,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

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并且,公司的其他客戶是3C領域的巨頭,收入貢獻比穩(wěn)定,很難有爆發(fā)性的上升;據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到,3C領域增速放緩,到2020年全球手機保持個位數(shù)的上升,且鋰電池已經(jīng)占據(jù)3C領域的半壁江山,格局已定。


資料來源:網(wǎng)絡,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理


鋰電材料中正極的滲透率不斷攀升


我國鋰電材料的巨頭投入研發(fā)和生產(chǎn)只為了正極市場份額。據(jù)了解,鋰電材料巨頭貝瑞特以及杉杉股份正在擴建正極的產(chǎn)線,貝瑞特2016年投產(chǎn)正極材料生產(chǎn)線包括產(chǎn)量為1.8萬噸/年磷酸鐵鋰生產(chǎn)線和產(chǎn)量為3000噸/年的NCA生產(chǎn)線。據(jù)公開資料顯示,截止2017年六月三十日,貝特瑞的正極業(yè)務對營業(yè)收入的貢獻是49%,相對上年上升同比上升了13.66%。正極產(chǎn)業(yè)有望成為貝特瑞以后利潤新的上升點。


資料來源:網(wǎng)絡,前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

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正極材料或成為鋰電材料的新風口


據(jù)公開資料顯示,貝特瑞正在籌備10億定向資金擴產(chǎn)正極產(chǎn)量。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院了解到,正極材料的毛利率較高,在動力鋰電池中是技術(shù)集中地并不可或缺。目前,并且整車中占用8.4%~14%的成本,是新能源汽車價值最大的材料單元,其次到負極材料、隔膜和電解液。據(jù)了解,2013-2016年全球正極材料復合上升率超過35%,正屬于穩(wěn)步上升的階段,集中度有望進一步提升。因此貝瑞特和杉杉股份等行業(yè)巨頭都在建設正極的生產(chǎn)線。并據(jù)公開資料顯示,2017年五月十日我國證監(jiān)會已經(jīng)對貝特瑞定向發(fā)行的股票予以受理,募集資金不超過10億元,募集的資金用于3萬噸鋰離子動力鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)化項目。


綜上所述,新能源汽車雙積分的政策紅利將會推動新能源汽車的高速發(fā)展,進而推動動力鋰電池的發(fā)展。其中,在這一波紅利當中鋰電材料最先受益,而正極是最有潛力的材料。目前,正極有著毛利潤高的特點并隨著巨頭的布局,正極在未來將成為新能源材料新一輪的風口。

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