近日，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，眾多歐洲汽車廠商開(kāi)始紛紛推出高性能的純電動(dòng)汽車，對(duì)特斯拉公司構(gòu)成圍剿之勢(shì)。

在過(guò)去的幾年間，特斯拉旗下的ModelS、ModelX車型一直壟斷著高端純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，雖然特斯拉公司的盈利存在問(wèn)題，但是特斯拉公司在高端純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)有目共睹。但是特斯拉公司正面臨著來(lái)自各大歐洲汽車廠商的沖擊。保時(shí)捷公司的全新Taycan純電動(dòng)汽車即將開(kāi)始預(yù)定，這輛來(lái)自德國(guó)傳統(tǒng)跑車廠商的高性能純電動(dòng)汽車有著更好的質(zhì)量保證，出色的性能表現(xiàn)，優(yōu)秀的售后服務(wù)等，將對(duì)特斯拉公司構(gòu)成較大的威脅。在前期市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)進(jìn)行的調(diào)查中，很多德國(guó)消費(fèi)者均對(duì)保時(shí)捷Taycan車型有著極大的興趣。全新保時(shí)捷Taycan車型是MissionE研發(fā)計(jì)劃的產(chǎn)物，性能表現(xiàn)、技術(shù)水平均不亞于特斯拉ModelS和ModelX車型。

保時(shí)捷Taycan車型的推出只是歐洲各大汽車廠商推出高性能純電動(dòng)汽車的一個(gè)縮影。捷豹的I-Pace、奧迪的E-tron、奔馳的EQ等車型已經(jīng)或者很快將投放市場(chǎng)。歐洲各大汽車廠商紛紛發(fā)力高性能純電動(dòng)汽車開(kāi)始讓特斯拉的CEO埃隆·馬斯克變得焦頭爛額，不得不開(kāi)始考慮如何穩(wěn)定市場(chǎng)份額，但是由于最近他正處理特斯拉公司私有化的相關(guān)事宜，可能分身乏術(shù)。

此前，特斯拉公司在6萬(wàn)美元以上的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)并無(wú)對(duì)手，但是捷豹公司此前推出了全新的I-Pace純電動(dòng)汽車，該車型的技術(shù)水平更加出色，配置更加分豐富，但是市場(chǎng)售價(jià)與特斯拉ModelS和ModelX車型相比更加競(jìng)爭(zhēng)力，受到市場(chǎng)的廣泛歡迎，目前該車型的市場(chǎng)訂單已經(jīng)排至明年。

在今年，特斯拉公司調(diào)整了市場(chǎng)銷售計(jì)劃，給予經(jīng)銷商的銷售返利降低，這導(dǎo)致了市場(chǎng)銷售額的大幅下降。據(jù)IHS公布的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在扽過(guò)和英國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)?cè)诮衲晟习肽暧?0%的降幅。特斯拉Model3車型目前的生產(chǎn)過(guò)程仍未被理順，這也增加了外界對(duì)特斯拉公司的質(zhì)疑。面對(duì)這些質(zhì)疑，特斯拉公司表示Model3車型的生產(chǎn)正在走向正軌，特斯拉公司還將在今年年末或者2019年推出全新的一款車型，來(lái)幫助特斯拉提升市場(chǎng)業(yè)績(jī)。