鉅大LARGE | 點擊量:563次 | 2022年07月21日
鋰電池:動力鋰電需求暴漲 行業(yè)亟待規(guī)范
2014年上半年,我國鋰電池產(chǎn)業(yè)保持穩(wěn)步上升勢頭,上半年產(chǎn)量接近22億只,鋰電池進(jìn)出口順差達(dá)到6.7億美元,分別同比上升近10%和40%。展望下半年,在政策和市場的刺激下,動力型鋰電池需求將飛速上升,而單體電池容量逐步提高將推動消費型鋰電池市場穩(wěn)步上升,預(yù)計全年我國鋰電池產(chǎn)量將達(dá)到55億只,但行業(yè)競爭存在進(jìn)一步加劇的風(fēng)險。
政策支持加大關(guān)鍵技術(shù)突破
上半年,呈現(xiàn)出動力鋰電池成為上升重要動力、關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)突破、行業(yè)并購活躍及投資熱情高漲等現(xiàn)象。
政策支持力度加大,動力鋰電池成為上升重要動力。2014年二月,4部門公布了第二批新能源汽車示范城市名單,同時降低了電動汽車補貼下調(diào)幅度。各試點城市紛紛出臺實行細(xì)則,北京、上海、深圳、天津等地已經(jīng)出臺相關(guān)方法并開始實行。一系列政策的相繼出臺,極大地刺激了我國電動汽車市場。電動汽車產(chǎn)量大漲帶動動力鋰電產(chǎn)量迅猛上揚,成為推動鋰電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)上升的重要動力。2014年1~五月,僅電動汽車用動力鋰電需求高達(dá)380MWh,同比上升近180%。
關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)突破,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速。隨著我國加大對鋰電池技術(shù)的支持力度,我國逐步形成了產(chǎn)學(xué)研用一體的創(chuàng)新體系,2014年上半年鋰電池關(guān)鍵技術(shù)突破開始加速,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程不斷加快。正極材料方面,天津大學(xué)成功研制出高比能量氟化石墨烯鋰電池正極材料,而潔神開發(fā)水溶性正極漿料分散劑將降低鋰電池生產(chǎn)成本。隔膜方面,湖南中鋰首條濕法隔膜生產(chǎn)線投產(chǎn),南洋科技新鋰電池隔膜可望第四季度投產(chǎn)。
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行業(yè)并購風(fēng)生水起,公司加快產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。在國家政策的刺激下,我國鋰電池發(fā)展開始加速,部分公司為了完善產(chǎn)業(yè)鏈、提高市場競爭力,加大資本運作,行業(yè)并購開始活躍。一是打通全產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)上下游整合。比較典型的有萬向先后收購美國的A123和菲斯科打造電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。二是擴(kuò)大規(guī)模,提升市場地位。較為突出的是天齊鋰業(yè)擬收購銀河鋰業(yè)和泰利森股權(quán)。三是借機布局,涉足鋰電池產(chǎn)業(yè)。如鑫科材料1.2億元參股天津力神,進(jìn)軍鋰電。
投資熱情持續(xù)高漲,國際巨頭加快我國布局。2014年動力鋰電投資延續(xù)了2013年下半年以來的高漲勢頭,行業(yè)龍頭公司紛紛加快轉(zhuǎn)型步伐。例如,天津力神擬在武漢投60億元建動力鋰電項目。而其他領(lǐng)域公司也開始涉足動力鋰電。例如,瑞恒集團(tuán)宣布攜手神州巨電、華夏基業(yè)投資100億元建設(shè)動力鋰電池基地。此外,跨國公司加大布局力度。例如,三星SDI準(zhǔn)備在西安投資6億美元建設(shè)我國最大的動力鋰電池基地。
供需矛盾存在贏利能力尚待提升
目前面對著市場推廣難度大和動力鋰電池投資熱帶來的供需矛盾、公司贏利能力尚待提升和安全性等問題。
市場推廣難度大和動力鋰電池投資熱帶來供需矛盾。從2014年上半年以來的情況看,國內(nèi)外公司均在加大動力型鋰電池投資,同時一些現(xiàn)有公司也在擴(kuò)大產(chǎn)量,我國動力鋰電產(chǎn)量將進(jìn)一步擴(kuò)大,預(yù)計2014年將達(dá)到2000MWh。盡管國家十分重視也加大政策支持,地方也在積極出臺措施,解決基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、價格偏高等問題,但能否喚起我國消費者對電動汽車的熱情還是一個未知數(shù)。一旦推廣效果不如預(yù)期,動力鋰電將面對較大的供需壓力。
產(chǎn)品價格持續(xù)下降,公司贏利能力尚待提升。進(jìn)入2014年后,由于動力鋰電池市場預(yù)期較好,鋰電池價格基本保持平穩(wěn),但市場競爭依然十分激烈,我國公司贏利能力還有待提高。深圳比克2014財年上半年(2013年十月一日至2014年三月三十一日)實現(xiàn)營收7404萬美元,同比下降超過30%,盡管毛利率實現(xiàn)轉(zhuǎn)正,但凈利潤仍處于虧損狀態(tài)。正當(dāng)升科技第一季度實現(xiàn)營業(yè)收入1.2億元,盡管虧損有所收窄,但依然高達(dá)1200萬元。
動力鋰電池標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一,安全性引人擔(dān)憂。盡管上半年我國出臺了不少鋰電池的標(biāo)準(zhǔn),如工信部印發(fā)《電動自行車用鋰電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》。但從整體看,在汽車動力鋰電池方面,標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一,不同產(chǎn)品基本不能兼容。同時由于充電標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一,而且每一個品牌的充電樁都采用各自的軟硬件體系,給電動汽車充電帶來較大的安全隱患。
市場穩(wěn)步上升競爭力逐步加強
下半年,動力鋰電需求旺盛,電池容量將逐漸增大,配套能力持續(xù)提升,產(chǎn)業(yè)競爭力逐步加強。
電動汽車延續(xù)火熱,動力鋰電需求旺盛。2013年十一月和2014年一月,財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委先后批復(fù)了兩批新能源汽車示范城市名單,示范車輛總量超過33萬輛(到2015年)。在北京、上海、廣州等試點城市的帶動下,2014年我國電動汽車產(chǎn)量有望超過5萬輛,同比上升高達(dá)150%,帶動鋰離子動力鋰電池需求暴增至1290MW,同比上升近200%。
電池容量逐漸增大,消費鋰電市場穩(wěn)步上升。2014年上半年,我國移動智能終端廠商公布了上百款新產(chǎn)品,所用到的鋰電池容量均在逐步增大。以智能手機為例,2014年上半年新機型的電池容量基本上都在3000mAh左右,而去年同期還都在2600mAh上下。綜合來看,我國消費型鋰電池市場將保持穩(wěn)步上升,2014年我國鋰電池產(chǎn)量有望超過54億只。
配套能力持續(xù)提升,產(chǎn)業(yè)競爭力逐步加強。從上半年的情況看,隨著我國加大在關(guān)鍵材料和技術(shù)等方面的投入力度,國產(chǎn)材料以及鋰離子動力鋰電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快,在生產(chǎn)成本降低的同時不斷提升鋰電池國產(chǎn)化配套能力,提升我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。預(yù)計2014年我國正極材料基本能夠滿足國內(nèi)市場需求,六氟磷酸鋰的自給率有望達(dá)到40%,隔膜自給率達(dá)到30%。
出臺行業(yè)規(guī)范條件堅持扶優(yōu)扶強
加快出臺行業(yè)規(guī)范條件、堅持扶優(yōu)扶強、重視安全問題等成為發(fā)展我國鋰電池產(chǎn)業(yè)的應(yīng)對策略。
加快出臺行業(yè)規(guī)范條件,進(jìn)一步保障產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。全面加強鋰電池行業(yè)管理,組織有關(guān)部門及行業(yè)機構(gòu)共同研究制定《鋰電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》,重點從技術(shù)水平、生產(chǎn)規(guī)模、資源利用、安全要求等方面建立行業(yè)準(zhǔn)入門檻,加大規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展力度,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)合理布局和資源整合,防止產(chǎn)量盲目擴(kuò)張和地區(qū)性盲目投資。
堅持扶優(yōu)扶強,引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展。堅持扶優(yōu)扶強策略,結(jié)合行業(yè)準(zhǔn)入制度建設(shè),引導(dǎo)財政、產(chǎn)業(yè)、金融、土地等資源向重點公司傾斜,加快形成產(chǎn)業(yè)核心競爭力。鼓勵骨干公司通過兼并重組、強強聯(lián)合等方式擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模,引導(dǎo)公司向新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地等產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚,加強各配套環(huán)節(jié)和電池生產(chǎn)公司協(xié)作,實現(xiàn)集約化發(fā)展。
重視安全問題,建立健全長效安全機制。提高對鋰電池安全性的認(rèn)識水平,關(guān)注鋰電池在傳統(tǒng)領(lǐng)域及新興領(lǐng)域應(yīng)用的安全問題,通過鋰離子行業(yè)準(zhǔn)入條件和鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)的貫徹實行,加強生產(chǎn)規(guī)范管理和技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新,從源頭減少產(chǎn)品危險因素。配合有關(guān)部門加強監(jiān)管及檢測力度,建立健全長效安全監(jiān)管機制。加快研究建立鋰電池產(chǎn)品規(guī)范回收及再利用制度。