鉅大LARGE | 點擊量：640次 | 2022年07月13日
愛馳汽車全資投入電池包廠，"三明治"結構電池包重磅下線
八月二十七日，愛馳汽車的電池包總成在其常熟電池包廠正式下線，電池包采用的獨特"三明治"結構，屬于國內首創(chuàng)，充分顯示出愛馳強大的技術儲備和研發(fā)實力。
（愛馳汽車電池包總成下線儀式領導合影，圖中左起：愛馳汽車電池包廠總經(jīng)理田元立、愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰、愛馳汽車動力系統(tǒng)開發(fā)副總裁吳畏）
前瞻布局"三電"技術，愛馳自主布局電池包廠
如今，整車廠和電池生產(chǎn)公司的關系已從純粹的零部件供應關系走向深度合作。而愛馳汽車對此則有著更深一層的思考：自主布局電池包廠，能夠更好地推進電池相關技術的研發(fā)、實現(xiàn)高標準的電池管理系統(tǒng)和品質控制，更加有利于未來運用實際數(shù)據(jù)進行電池優(yōu)化迭代。因此，2017年十一月，愛馳汽車成立還不滿一年就在江蘇常熟投資建設了電池包廠，成為造車新勢力陣營中最早自主布局電池包廠的公司之一。
這座廠重要生產(chǎn)EV用動力鋰電池總成系統(tǒng)，一期規(guī)劃產(chǎn)量為每年35000套。廠以打造一流的標準化、可視化電池包廠為目標，按照IATF（InternationalAutomotiveTaskForce，國際汽車工作組）標準進行產(chǎn)品開發(fā)和量產(chǎn)管理。廠擁有完整而嚴謹?shù)纳a(chǎn)過程和質量追溯系統(tǒng)，能夠保證每個模組和電池包全生命周期的可追溯，讓用戶使得放心、用得安心。此次愛馳汽車電池包總成下線，標志著愛馳已經(jīng)具備電池包產(chǎn)品的自研自產(chǎn)和品質自控的能力。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
（愛馳電池包廠生產(chǎn)線）
同時，這座廠未來還將面向所有整車廠開放生產(chǎn)訂單，以滿足我國新能源汽車行業(yè)爆發(fā)式上升的動力鋰電池需求，充分體現(xiàn)出愛馳汽車"分享、共享"的底層商業(yè)理念。
懂車更懂電，"三明治"結構電池包技術國際領先
據(jù)悉，本次下線的電池包總成采用"三明治"結構。這項技術由愛馳汽車首創(chuàng)，能通過多層結構的保護來實現(xiàn)電池包"干區(qū)"和"濕區(qū)"的分離，可保證電池在得到很好的冷卻和預熱的前提下，進一步提升整車安全性，從而確保電池模組即便是受到碰撞和擠壓等情況也不會接觸到泄漏的冷卻液，防止電池因冷卻液接觸短路而造成起火和爆炸等危險。
這項獨創(chuàng)性的設計可進一步地提升整車的安全性，為消費者帶來安全可靠的保護，讓擁車更顯無憂無慮，充分體現(xiàn)了愛馳汽車對產(chǎn)品品質和消費者擁車安全的高度重視，其以用戶為核心的溫暖態(tài)度和責任心可見一斑。
愛馳汽車電池包總成下線
愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO谷峰表示："在上饒制造基地和嘉定技術中心都實現(xiàn)階段付后，此次常熟電池包廠電池包總成的下線，為愛馳汽車再樹里程碑。這也標志著愛馳汽車已形成產(chǎn)業(yè)布局閉環(huán)，為公司整車產(chǎn)量規(guī)劃和產(chǎn)品品質做出了有力保證。"
來源：蓋世汽車
